现今多数汽车以警告灯代替机油压力表铲车机油压力表只是看机油的多少么,机油压力表不是看机油的多少，是看润滑油道中机油压力的大小，如果压力过低会造成轴瓦磨损,柴油车的机油压力应该是多少,现今多数汽车以警告灯代替机油压力表柴油发动机机油压力多少正常,3至5个压力属于正常范围，怠速约为1个压力；柴油车机油压力低的简易诊断方法:机油压力低是柴油机使用和维护中的常见故障。
3至5个压力属于正常范围，怠速约为1个压力；柴油车机油压力低的简易诊断方法:机油压力低是柴油机使用和维护中的常见故障。热车怠速时机油压力低于0.1兆帕，中高速时低于0.2兆帕时，机油压力过低。检查油的质量和数量。对于油压过低的柴油机，一般要先检查油量是否符合要求。如果油量太少，故障就很明显。如果油量符合要求或过大，仔细观察油中是否有柴油和水分。如果柴油混入油中，油变稀，粘度下降，导致油压低。观察油压传感器和油压表，接通电源，观察油压表指针是否移动并准确回到“0”位置。如果油压表指针不动或不能回到“0”，说明油压表不准，或油压传感器无效，或电路有故障。在主油路上可以串联一个自制的直接压力油压表来启动柴油机。如果直接压力表上的油压正常，故障还在相关仪表和电路中，直接压力表上的压力过低，柴油机无异常噪音，可以先调试柴油机主油路中的机油高压阀和滤油网上的调压阀，观察其调试效果
机油压力表不是看机油的多少，是看润滑油道中机油压力的大小，如果压力过低会造成轴瓦磨损。压力不能低于0.2，低了那就是缺机油或是型号加错；压力不能超过0.6，超了那就是机油加多了或是油粘度过大，造成压里过高。通称为机油表，指示发动机运转时润滑系主油道润滑油压力。至于油底壳中的机油量，需要引擎旁的机油尺测量。现今多数汽车以警告灯代替机油压力表
3、柴油车的机油压力应该是多少?机油压力一般保持在150～350kPa的压力范围内。若机油压力表指示的压力值小于98kPa，则可视为机油压力过低，应立即停车进行检查，否则容易造成零件过度磨损，甚至发生“烧瓦抱轴”等重大机械故障，造成机油压力过低的主要原因：一是机油粘度过低。二是机油集滤器滤网或机油过滤器滤芯堵塞，三是限压阀与回油阀弹簧的弹力减弱或折断，或是阀门接合面密封不严，导致漏油泄压。四是主轴承或连杆轴承间隙过大，五是机油泵工作不。
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