现代455正常保养哪里，现代ix35155000公里保养些什么

1，现代ix35155000公里保养些什么

机油三滤，更换变速箱油，检查火花塞，刹车油，助力油，防冻液，检查刹车片。

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2，现代ix25跑了4万公里需要做哪些保养

1、换一些机油，机油滤芯，空调滤芯，和空气滤芯，要看汽车本身的堵塞情况，如果不堵塞的话，可以不换。2、火花塞，正常汽车来说，火花塞的寿命是3万公里，而铂金的要好一些，还要在6到8万公里，自然吸气发动机原车的火花塞一般在6万公里时都会建议更换。一般情况下汽车在6万公里的时候，就需要做第一次的大保养了。变速箱油，手动变速箱油都是在6万公里时进行更换的，自动变速液，要开到6到8万公里，而如果在一线大城市，更换的时间则要提前。刹车油，刹车油它比较容易吸收，而只要刹车油的吸水率超过2%，那在刹车时都有可能产生刹不住的现象，这个也要去专业的地方检测一下，如果在正常范围之内的话，就不用进行更换。轮胎，轮胎的老化时间一般都是五年，大概也就是7万公里左右，所以在6万公里时就要检查轮胎是否已经磨损到安全线，如果已经磨损到了一定程度，就需要更换轮胎了。（图/文/摄：选车小哥） @2019

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3，现代4557液压温高温什么原因

一、液压油温度过高的原因（1）散热不良散热器表面沉积污物过厚将造成散热、通风不良，致使油温过高；液压油箱中液面过低而使系统循环的油量不足，也会导致系统油温过高。（2）液压油牌号选用不当液压油牌号特别是油液黏度指标选用不当，将直接威胁到液压系统的正常工作。所以只能选用特定的黏度范围且黏度变化尽量小的液压油。系雨分选择液压油时还应考虑具体的施工地域和季节，北方地区冬季施工应选用黏度较低的液压来自油；夏季则应选用黏度较高的液压油；对有明确规定用油标准的机器应严格按规定加注液压油。（3）压力调整不当系统压力调整过高时，溢凯磁石某附迅秋送流阀不能正常溢流降压，造成内言测害议泄漏增加，致使系统油温升高。对回油路上带背压阀的液压系统，如果背压阀调压过高，也会因回油阻力过大而造成油温过高。当回油滤芯堵塞或回油管路老化脱层时也将造成背压偏高，增加油液流动时的压力损失，造成油温过高。（4）液压泵吸空液压泵吸空使油液中混入空气过多，在高压作用下360问答产生气穴现象和液压冲击，并伴随强烈振动和噪声，致使系统油温快速升高。造成液压泵吸空的原因多数是由于进油滤芯或进油管阻塞所致。若油管连接处松动或先导泵、主液压泵传动轴油封破损，也会造成液压泵吸空。（5）内泄漏在能量传递过程中若内泄漏严重，将增加系统的容积损失，后蒸艺损失的能量转化成热能而造成系统油温过高。若元件间隙过小，各相对运动件之间产生摩擦，也可使油温升高；而间隙过大则泄漏严重。（6）元件磨损液压系统中的元件严重磨损可造成系统油温过高。系统中元件的很多部位都是靠间隙密封的，一旦这些液压元件磨损，则会引起内泄漏增加，导致油温升高，造成油液的黏度下降，继而引起内泄漏进一步增加，造成油济浓货弱创善色采米述试温进一步升高，形成恶性循环。二、降茶另务心于绿色温措施（1）定期清洗散热器,工程机械作业环穿著境差、尘土多，散热器外表面吸附的尘土、油污等会严重影响散热器的散热效果。应定期对散热器进行清洗，去除污物，使其保持良好的散热性能。（2）合理选用液压油应按生产厂家推荐的牌号及机器所处的工作环境、气温因素来选用液压油。对一些有特殊要求的机器，应选用专用液压油。在北方的冬季，最好选用低查短凝液压油。当液压元件和系统保养不便时，应选用抗磨液压油。（3）按标准调整系统压力用于调压的元件主要是逐阿北良述耐些扬料副投溢流阀和安全阀：在定陆千量泵系统中，液压泵的供油压力通过溢流阀来调节；在变量泵的系统中，用安全阀来限制系统的最高宣班水压力，防止系统过载。要动病就势严格按标准调整控制阀的压力值，以便减少能量损失。随经鲁识也清兰（4）防止管路堵塞和油液泄漏交市练场须声振侵它语项对进油滤芯和进油管应定期检查保养，防止管路阻塞使油液著值观林二灯流动受阻。及时紧固油管各连接处，对先导泵、主液压泵传动轴油封需要定期检查，及时更换破损的油封。（5）及时检修磨损的液压元件应定期检查液压泵和马达，对磨损严重的液压元件要及时进行检修。

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4，现代ix2510000公里保养需要做什么

正常保养就行的机油机油滤空调空气滤检查刹车片清洗节气门

建议按照保养手册要求保养您好，非常感激！如果我的回复能帮到您，请帮忙选为最佳答案，祝您用车愉快

看一下保养手册

换个机油机滤就可以了，小保养

您好，建议参考保养说明书，换机油机滤，空调滤，打扫空气滤芯。

按照保养手册保养再看看别人怎么说的。

5，现代汽车保养要做的一些项目有哪些呢求解释呢

　　随着汽车越来越普及，人们也开始逐渐重视汽车的保养。一辆车的保养好与坏，直接关系到车驾驶起来的性能如何。所以一次好的保养要经历哪些项目呢?常规保养的项目有哪些?以下是小编为大家收集的汽车常规保养项目有哪些，仅供参考，欢迎大家阅读。汽车常规保养项目有哪些　　汽车常规保养项目有哪些　　汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。现代的汽车保养主要包含了对发动机系统(引擎)、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。　　汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。　　一、常规保养项目及周期：　　1、机油　　普通矿物油的使用周期：建议每5000公里或半年　　半合成机油的使用周期：建议每7500公里或半年　　全合成机油的使用周期：建议每10000公里或一年　　2、机油滤清器　　更换周期：建议每5000~10000公里(和机油一起更换)　　3、空气滤清器　　更换周期：建议每5000公里检查清洁，特别脏就更换　　4、空调滤清器　　更换周期：建议每10000公里检查清洁，特别脏就更换　　5、汽油滤清器　　更换周期：建议每10000公里　　此处指的是外置型，内置油箱里的一般都适合汽油泵一体的，更换起来比较麻烦　　6、轮胎　　更换周期：建议每50000至80000公里(根据磨损情况)　　7、前刹车片　　更换周期：建议每30000公里更换(一般厚度剩3毫米就会提醒更换)　　8、后刹车片　　更换周期：建议每3至4万公里更换(一般厚度剩3毫米就会提醒更换)　　9、雨刮片　　更换周期：建议每6个月-1年更换(视使用情况而定，有异响或者刮不干净则需要更换)　　10、防冻液　　更换周期：建议每2年或40000公里　　防冻液在使用一段时间后会有所减少，可以适当补充，但要注意不同颜色、品牌的防冻液不可混用。　　11、火花塞　　更换周期：建议每30000公里更换　　汽车火花塞按档次一般分为三种，镍合金(普通铜芯)、铂金火花塞(白金)、铱金火花塞。它的使用周期为别为30000公里或50000公里。缸内直喷发动机的火花塞更换周期需适当缩短。　　12、刹车油　　更换周期：建议每2年或40000公里更换一次　　刹车油具有一定的吸水性，如果长时间不更换可能会影响刹车性能。　　13，手动变速箱油(也叫齿轮油)　　更换周期：建议每2年或40000公里更换(如果是全合成油，可以延长到6万公里)　　14、自动变速箱油　　更换周期：建议每3年或60000公里更换一次　　15、蓄电池　　更换周期：2-3年或者60000公里　　分为普通铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类，正常使用寿命都在2-3年左右，普通铅酸蓄电池保养得当，及时添加电解液，可适当延长使用寿命，大约4-5年左右也需要更换;免维护蓄电池无需维护，因此无法延长使用寿命，如有问题还是直接换了吧，基本没得修。　　二、非常规保养检查项目，出现问题需及时到店检查维修　　16、发动机正时皮带　　更换周期：建议每4年或者80000公里时进行检查或者更换。　　17、离合器　　更换周期：无固定更换周期，汽车异常抖动、或者发动机转速升高与速度提升等异常时，可能就需要检查离合器的健康情况了，根据结果来判断是否需要更换。　　18、减震器　　更换说明：漏油是减震器损坏的先兆，另外，在坏路面上行驶颠簸明显加剧或制动距离变长也是减震器损坏的征兆。　　19、悬架控制臂胶套　　更换说明：胶套损坏后车辆将出现跑偏、打摆等一系列故障，即使做四轮定位也无济于事。如果仔细检查底盘，胶套损坏很容易发现。　　20、转向拉杆球头　　更换周期：70000公里或视情况　　转向拉杆球头松弛是一个严重的安全隐患，因此，在例行保养时，一定要仔细检查这一部位。做法很简单：握住拉杆，用力摇晃，如果没有晃动，就说明一切正常，否则，就应更换球头或拉杆总成。　　21、防尘套　　更换周期：80000公里　　多用于转向机构，减震系统。这些橡胶制品会随着时间的推移而老化、破裂，导致漏油，使转向发涩变沉，减震失灵。平时多注意检查，一旦损坏，立即更换。　　车辆的转向球头类似于人体的四肢关节，经常处于转动状态，需要得到很好的润滑。由于包裹在球笼内，润滑脂若变质或缺损会造成球笼内球头松框。　　22、汽车灯泡　　更换说明：长时间使用大灯灯泡的.亮度就会减弱，如果确实有亮度不足的情况，那么建议更换灯泡，推荐左右两边同时更换，以免出现两侧亮度不一样的情况。　　23、车漆　　更换说明：无期限，看的过去就行。