沃尔沃240b是用什么型号增压器，沃尔沃ec240b挖掘机采用什么型号得液压泵和液压马达
来源：整理 编辑：盒子机械网 2023-05-04 00:11:40
1，沃尔沃ec240b挖掘机采用什么型号得液压泵和液压马达
你看看油箱的散热器是否堵塞，建议你先用气泵吹干洁净后再看看。你的液压油到底有多高，希望把问题的故障最好说得详细一些，我们好根据你描述的故障判断故障
2，沃尔沃B420T40发动机是什么意思
B4204Tx系列发动机是沃尔沃旗下的汽油发动机体系。这个系列发动机基础版本是2L直喷增压式4缸发动机。通过配备不同增压器、曲轴和发动机参数调教，拥有了：B4204T9 /T10/T11/T12/T15/T26/T31/T35/T40等一系列发动机，输出功率在164～262kW之间。
3，沃尔沃s40 24i是涡轮增压发动机吗
不是
发动机型号 B5244S4 排量 2435
发动机放置位置 前置 最大功率 125/6000
最大扭矩 230/4400 最高转速 6500
气缸数 5 气门数 20
气缸排列形式 直列 缸径 83
行程 90 气缸压缩比 10.3：1
增压型式 无 升功率 51.3
缸体材料 全铝 缸盖材料 全铝
活塞材料 铝合金 比功率 0.0934
电子油门 标准配置 排放标准 欧IV
燃油种类 汽油 厂家建议使用燃油标号 97#
燃油供给方式 多点电喷 冷却系统 水冷
发动机装饰盖 标准配置 遥控点火 无
发动机特有技术 无 电子限速器 无
三元催化器 标准配置 EGR(废气再循环) 标准配置
4，100分沃尔沃挖掘机210240290360460都用的什么型号发动机
沃尔沃EC240B履带式挖掘机EC240B (LC, NLC)性能参数发动机 Volvo D7D EBE2 额定功率 在转速为, r/s (r/min) 33 (2,000) ISO 9249/DIN 6271, kW (hp) 125 (168) LC: 铲斗容积, m3 (yd3) 1.1-2.0 (1.4-2.6) NLC: 铲斗容积, m3 (yd3) 1.1-1.8 (1.4-2.4) LC: 举升能力，相对于地面高度*, t (lb) 9.1 (20,062) NLC: 举升能力，相对于地面高度*, t (lb) 8.9 (19,621) 举升能力, m (ft) 6.0 / 1.5 (20 / 0.4) 挖掘范围*, m (ft) 10.3 (33.8) 挖掘深度*, m (ft) 7.0 (22.1) 破断力* SAE, kN (lb) 156.9 (35,280) LC: 运行重量, t (lb) 24.2-25.8 (53,360-56,820) NLC: 运行重量, t (lb) 24.8-25.7 (54,675-56,659) 沃尔沃EC360B Prime履带式挖掘机EC360B Prime 性能参数 发动机 Volvo D12D 额定功率转速 28 r/s (1 700 r/min) ... ISO 9249/SAE J1349 net 184 kW (250 metric hp) 挖掘力 209 kN 铲斗容积 1,61-1,84 m3 最大挖掘距离 11,1 m 最大挖掘深度 7,5 m 底盘处的举升能力 11,3 t 举升距离/高度 7,5 / 1,5 m 运行重量 36,5-38,7 t 沃尔沃EC460B Prime履带式挖掘机EC460B Prime 性能参数 发动机 Volvo D12D 额定功率转速 30 r/s (1 800 r/min) ... ISO 9249/SAE J1349 net 235 kW (320 metric hp) 挖掘力 244,2 kN 铲斗容积 2,1-2,6 m3 最大挖掘距离 12,0 m 最大挖掘深度 7,7 m 底盘处的举升能力 13,8 t 举升距离/高度 7,5 / 1,5 m 运行重量 44,3-47,9 t 沃尔沃EC210B履带式挖掘机EC210B (LC, NLC, LR) 性能参数 发动机 Volvo D6D EAE2 额定功率 在转速为, r/s (r/min) 35 (1,900) ISO 9249/DIN 6271, kW (hp) 107 (143) LC: 铲斗容积, m3 (yd3) 0.8-1.6 (1.0-2.0) NLC: 铲斗容积, m3 (yd3) 0.8-1.4 (1.0-1.8) LR: 铲斗容积, m3 (yd3) 0.5 (0.7) LC: 举升能力，相对地面高度*, t (lb) 7.1 (15,653) NLC: 举升能力，相对地面高度*, t (lb) 6.6 (145,505) LR: 举升能力，相对地面高度*, t (lb) 3.0 (6,410) 举升能力(在小臂末端，无铲斗)**, m (ft) 6.0 / 1.5 (20 / 5) LR: 举升能力(在小臂末端，无铲斗), m (ft) 10.5 / 1.5 (35 / 5) 挖掘半径* **, m (ft) 9.9 (32.5 LR: 挖掘半径*, m (ft) 15.8 (51.1) 挖掘深度* **, m (ft) 6.7 (22.1) LR: 挖掘深度*, m (ft) 12.1 (39.8) LR: 破断力* SAE, kN (lb) 68.6 (15,430) NLC: 运行重量, t (lb) 20.9-21.8 (46,076-48,061) LR: 运行重量, t (lb)) 23.2 (51,200) 沃尔沃EC290B履带式挖掘机EC290B 性能参数 发动机 Volvo D7D 额定功率, r/s (r/min) 32 (1 900) ...ISO 9249/DIN 6271, kW (hp) 143 (192) 铲斗容积, m3 0,95-2,1 最大挖掘距离, m 10,7 最大挖掘深度, m 7,3 底盘处的举升能力, t 10,8 举升距离/高度, m 6,0 / 1,5 运行重量, t 28,5-30,0 挖掘力 SAE, kN 172,6 挖掘力 ISO, kN 198,4
5，vep4 20t涡轮增压发动机配什么车型
V6发动机平顺，振动小，噪音小，而且成本较高，适合高档车 但现在中高档车的隔音水平大幅提升，所以涡轮机即使噪音级震动较大，也能过滤掉大多数，2.0T这类排量的涡轮增压车型在噪音及震动的控制水平上， 也能达到不错的水平，比如致胜GTDi，君越2.0T等等 V6还有一个好处就是不像涡轮那么娇贵，即使是新款的涡轮车型，最好也要早上起车时热车，下高速散散热再熄火，对涡轮发动机有好处 当然涡轮的最大优势是动力性能提升较大，在马力及扭矩性能上，2.0排量的涡轮增压机型至少达到2.8排量的自然吸气V6机型，比如致胜GTDi200，迈腾2.0T 高功率调教版的2.0T则接近3.0排量的V6自然吸气发动机，比如君威2.0T和致胜GTDi240，高速表现干掉一般的3.0车型问题不大，比如君越2.0T和君越3.0比，200的时速以下，2.0T甚至优于3.0 中小排量的涡轮发动机在节油性能上有所优势，比如大众吹的震天响的1.4TSi，油耗甚至比一般的1.6自然吸气车型还要低，但动力表现能和1.8自然吸气比 1.6T和1.8T这类涡轮车，完全媲美2.3~2.4排量的自然吸气车型，比如雅阁2.4的动力和迈腾1.8T比，迈腾完全不落下风，迈锐宝1.6T和2.3的C5比动力也丝毫不差 现在的趋势是，15万以内的紧凑型车，1.6，1.8这类自然吸气与1.4T，1.6T这类涡轮车型并存，想买省钱的代步工具就买自然吸气的；想偶尔激情一把，就买涡轮增压的 而价位在20万左右，以欧美为代表的车型，则慢慢的以1.6T或1.8T代替2.3~2.4排量自然吸气车型（比如迈腾，帕萨特，迈锐宝），2.0T为顶级动力车型（比如君威2.0T，致胜GTDi240） 而30~40万的豪华B级车，比如A4L，新款宝马3系，基本已经全部涡轮化了 30~50万的C级中大型车，则逐渐以2.0T涡轮代替2.5V6这类排量的车型，比如宝马5系，好像下一代奔驰E级也是这样 一般来讲，日系的涡轮车型投放的不多，比如大家熟知的雅阁凯美瑞、天籁、锐志等车型，一直坚持自然吸气；高档车型比如皇冠，也是一直抱着V6不放 现在，要是经常跑高速的话，买一部1.8T或2.0T的涡轮增压车，是个不错的选择vep4是沃尔沃的t4，但不一定是沃尔沃生产，也可能是吉利的工厂生产
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