1,什么叫塔式建筑

塔式建筑指长高比小于1的建筑,各朝向均为长边。  塔式高层建筑的好处是便于电梯成组布置,阴影窄。成组布置电梯利于更好共享电梯资源。满足《住宅建筑规范》GB50368—2005中住宅日照标准的规定仅仅靠前楼顶采光肯定不行,现在多数楼盘特别是北方高纬地区即便正午前楼挡后楼低层的光也是一定的,必须利用楼缝来采光。塔式的阴影窄,利于低层居民楼缝采光。  一般来说11层以下一梯两户的单元式高层优势明显。18-30层两梯若干户的塔式比较有优势。30层以上那种搭在一起的单元式高层略有优势。
我不是专业人士,也没有测量过建筑倾斜量,不知道你们对精度要求高不高。说一个土办法:经纬仪有竖向垂直线,整平后这条线是垂直于地心的,挑选建筑物倾斜大的角度进行实测。整平仪器---十字丝对准建筑上部倾斜最大处---拧紧水平固定螺旋---挪动望远镜在地面上做一个标记---丈量标记至建筑物的距离

什么叫塔式建筑

2,什么是履带起重机的塔式工况

履带起重机是将起重作业部分装在履带底盘上,行走依靠履带装置的流动式起重机。塔式工况是其中一种转台结构。转台结构型式主要有两种,一种是以欧美为代表的封闭式转台结构,另一种是以日本为代表的小箱型转台结构。塔式工况是封闭式结构,由两个高度较大的工字型或箱型截面组成,刚性好,在大型产品中得到广泛应用。小箱型结构在小箱型截面上配置支座连接机构,两侧设置机棚放置发动机、油箱、回转机构等部件。为维修方便,日本新推出半开放式转台结构,一侧放置部件,另一侧设置走台板,完全开放,维修者很容易接近机构、动力部件,更换易损件或查看运转状况。
最佳的应该是履带起重机。塔式吊位置固定,而且由于臂长,起重重量有限。工业厂房一般长度较长,塔式吊半径有限。轮胎起重机与汽车起重机相比,前者有较灵活的机动性,可以负载行走,但是行走负载重量有限,适合倒运小件。汽车起重机只能原地吊装,效率不高。而且轮胎起重机的杆长有限,起吊半径远及高度较高的位置时,往往需要很大的吊车,性价比很难接受。履带起重机就比可以同时满足以上条件,使用灵活,条件限制较少,唯一需要的就是行走路线要好。

什么是履带起重机的塔式工况

3,什么是起重机吊车的超起工况

超起工况一般用于地面起重,特别是大型的履带吊,超起就是在主臂与主臂尖端之间设置超起支臂(或者在副臂上,这种状况为塔式工况超起),以改善主臂与钢丝绳之间的关系,使之能形成过多的三角几个关系,在吊车尾部增加额外配重,使得吊车在起吊过程中能达到最大起重能力和吊车的稳定性,下边这张图看看,和主臂工况,塔式工况(主+副)差别能看出来吗? 哎图片传不上来 就不传了
1、起重机的超起工况就是起重机设计最大载荷的百分之一百零五以上,称为超起工况;2、超重机的结构通常由三大部分组成:一是机架、二是机构(包括起升机构、运行机构、旋转机构、变幅机构等)、三是控制系统;3、机架主要由桥架、小车架、操纵室及扶梯等部件组成,构成了起重机的主体。扩展资料:吊车是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械。吊车这个名称是起重机械统一的称号。通常叫吊车的主要还是汽车吊、履带吊和轮胎吊。吊车的用处在于吊装设备、抢险、起重、机械、救援。动态刚度是以起重机作为振动系统的动态抗变形能力来表征,即以满载情况下钢丝绳绕组的悬吊长度相当于额定起升高度时,以系统在垂直方向的最低阶固有频率来表征。参考资料来源:百度百科-超重机结构
起重机(吊车)的超起工况,就是起重机设计最大载荷的百分之一百零五以上,称为超起工况。起重机工况是指设备和其进行动作有直接关系下的工作状态。全超起工况一般用于地面起重,特别是大型的履带吊,超起就是在主臂与主臂尖端之间设置超起支臂(或者在副臂上,这种状况为塔式工况超起),以改善主臂与钢丝绳之间的关系,使之能形成过多的三角几个关系,在吊车尾部增加额外配重。扩展资料:桥架起重机:可在长方形场地及其上空作业,多用于车间、仓库、露天堆场等处的物品装卸,有梁式起重机、桥式起重机、缆索起重机、运载桥等。梁式起重机:梁式起重机主要包括单梁桥式起重机和双梁桥式起重机单梁桥式起重机桥架的主梁多采用工字型钢或钢型与钢板的组合截面。起重小车常为手拉葫芦、电动葫芦或用葫芦作为起升机构部件装配而成。按桥架方式分为支承式和悬挂式两种。前者桥架沿车梁上的起重机轨道运行;后者的桥架沿悬挂在厂房屋架下的起重机轨道运行。单梁桥式起重机分手动、电动两种。手动单梁桥式起重机各机构的工作速度较低,起重量也较小。参考资料来源:百度百科-起重机
一般用于地面起重,特别是大型的履带吊,超起就是在主臂与主臂尖端之间设置超起支臂(或者在副臂上,这种状况为塔式工况超起),以改善主臂与钢 丝绳之间的关系,使之能形成过多的三角几个关系,在吊车尾部增加额外配重,使得吊车在起吊过程中能达到最大起重能力和吊车的稳定性。

什么是起重机吊车的超起工况


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