锰钢有什么缺点，锰钢与T10A钢材之间的优缺点比较制作锋利的刀具哪一个比较好

1，锰钢与T10A钢材之间的优缺点比较制作锋利的刀具哪一个比较好

锰钢好...硬度好...刀锋的保持度也不错...推荐你选65锰...便宜...量足...好找...就是汽车的减震板簧...t10a热处理烦琐...需要油水双淬...不推荐

我说个简单的吧...做刀用的锰钢多是65Mn或60Si2Mn等汽车减震弹簧钢...65Mn与T10a都是容易生锈...硬度和韧性都要看热处理做的好不好...65Mn热处理简单...T10a如果不覆土烧刃很容易淬裂...要是做刀还是用65Mn吧...

我建议你用锋钢锯条做刀具很好的不信你问问车床一类懂的锯条最好

锰钢与T10A钢材之间的优缺点比较制作锋利的刀具哪一个比较好

2，发动机护板锰钢和塑钢的优缺点有哪些

有的说护板是直接装在发动机上的，所以不影响下沉。反正买个强度高的，安装孔都对得上的。没有啥噪音的就行了。最起码能防水喷溅，小石子的弹射，一般的剐蹭。”“塑钢的比较轻，四五毫米厚，在一般的路况上还能过得去，就是不怎么经刮，锰钢的就重点，大概有四五斤的样子，对任何路况都可以，至于发动机下沉保护，五十台事故车里面最多只有一辆能下沉就算运气好了。”“钢。锰钢的硬。建议加装加厚钢板的，随便跑。推荐T16冷轧钢或5系镁铝合金的。因为进口的高端车型原车就自带T16冷轧钢材质的。。即使划到地盘也不会顶到机器，不产生共振，锰钢得容易产生共振塑钢得轻便。生活常识。建议用强化树脂相关信息的，金属护板适合硬派越野车和大型SUV用，用在家用车上太重，而且在出车祸时会阻碍发动机下沉。树脂的韧性强，不容易变形，耐用，只有受到大冲击的时候才会破裂，所以不阻碍发动机下沉，并且价格也合适，拿来防托底就很不错了。

锰钢优点1. 可以承受冲击、挤压、物料磨损等条件。2. 锰钢缺点1. 耐冲击力度小，防护效果差，容易生锈。2. 硬度高，在发生碰撞的时候影响发动机下沉。3. 容易产生共振，划到地盘容易变形顶到机器。4. 塑钢优点1. 有很强的回弹性、耐冲击。2. 防锈，重量轻，韧性好，密封性强。3. 普通塑钢价格适中、经济实用。4. 塑钢缺点1. 硬度低，对高强度的磕碰防护不是很好。

发动机护板锰钢和塑钢的优缺点有哪些

3，请问锰钢的特点是什么啊

锰钢主要用于需要承受冲击、挤压、物料磨损等恶劣工况条件，破坏形式以磨损消耗为主，部分断裂、变形。磨损分为三种：金属构件表面间相互接触并运动的摩擦磨损；其它金属或非金属物料打击金属表面的磨料磨损和流动气体或液体与金属接触导致的冲蚀磨损。耐磨钢的耐磨性能取决于材料本身，而抗磨钢则在不同的工况条件下表现出不同的耐磨性，材料本身和工况条件两者才能决定其耐磨性能。铸造耐磨钢和抗磨钢以奥氏体锰钢为主，在一定的条件下经适当热处理的低合金钢也有很好的效果，石墨钢则用于润滑摩擦的工况条件。2、高锰钢高锰钢是典型的抗磨钢，铸态组织为奥氏体加碳化物。经1000。C左右水淬处理后组织转变为单一的奥氏体或奥氏体加少量碳化物，韧性反而提高，因此称水韧处理。高锰钢最重要的特点是在强烈的冲击、挤压条件下，表层迅速发生加工硬化现象，使其在心部仍保持奥氏体良好的韧性和塑性的同时硬化层具有良好的耐磨性能。这是其它材料所不及的。但高锰钢的耐磨性只是在具备足以形成加工硬化的条件下才表现出其优越性，其他情况下则很差。 3、高锰钢的化学成分及力学性能 4、高锰钢的物理性能5、高锰钢由于加工硬化现象，应尽量避免对铸件进行加工。铸件上的孔、槽尽可能铸出。但对高锰钢的加工也并非完全不可能。刀具修整一次进刀加工完的可以进行，不可避免的加工应在铸件工艺设计时放大加工量，以使加工的进刀量避开加工硬化层。 6、高锰钢的焊接性能：高锰钢重新加热时，在250~800。C间存在碳化物析出的脆性温度区间，且铸态高锰钢又存在网状碳化物以及铸造应力，因此，焊接性能很差。高锰钢铸件，应在水韧处理后割冒口或缺陷焊补，焊后应快速冷却。为消除或尽可能减小热影响区，应用小电流，不连续施焊，或边焊边浇水冷却。焊条采用高锰钢焊条或奥氏体不锈钢焊条。若存在加工硬化层，应在焊前去除。

请问锰钢的特点是什么啊