1，先导手柄发沉是怎么回事

不能说手柄沉就说明机子不好 有些机子的手柄相对来说稍沉点沉 比如说神钢 日立 小松 这几款机子 手柄沉 而 斗山 现代 VOLVO 手柄相对较清 注：这只是我开过的机子
应该检查一下主泵的回油到供油 因为主泵和先导泵是一个供油箱 还有散热器 只先导泵有故障油温不可能那么高

先导手柄发沉是怎么回事

2，更换脚踏阀后挖机手柄重是怎么回事

手柄的重有时候不光是力量沉重，还有就是手柄的行程长。小松品牌的解释是“出于安全和精确方面的考虑，才设置这么重的”。一般感觉小松手柄重，都是开惯韩系车后再开小松就会有这种感觉。有些机型手柄都比较轻，这里的轻实际就是精度不够的原因。有些手柄你拉或推只要手柄行程的一半就达到了机器的全速了，给驾驶员感觉是机器速度快，剩下的行程部分就是摆设了。对于那些精确度高地手柄，行程长，机器速度过度平滑，手柄行程不到底机器就不是全速状态，这样的手柄设置优点是安全。如工作中误触发手柄，机器不会忽然达到最高速度，给驾驶人控制的时间。还有在操作过程因为行程长速度加速简慢过度平滑，不容易出现急刹状态。但是手柄过重也有缺点，手柄的行程太长开起来感觉机器反应慢，你要用全身的力量去拉操纵杆，不然感觉机器速度提不起来。最好能够设置手柄的操作模式，一个是大行程(用于安全和细微操作使用)，另一个是小行程，用在装车或甩方、倒土、挖深沟时使用。手柄重还有一种情况是机器确实出现了故障，以致手柄过重。这个时候可以检查一下这些部件：1、可以测下先导压，32KG左右就是正常，不要凭感觉!当然不同品牌机手柄轻重是不一样的，重不重只能测压力。2、先导油的压力过大会造成手柄重。可以去称量一下压力。手柄震动：老师介绍，手柄震动也是操作员在操作的时候会碰到的问题，甲友总结了一些自己遇到这种问题的时候的解决方法：1、检查先导压力是不是不稳。2、可能是先导泵的故障，大概是缺齿或者先导溢流阀有故障。3、检查液压油箱回油压力看看。4、发动机四个固定螺栓适当松一下!减震块不起作用了!5、将先导泵溢流阀拆出来清洗。6、看液压图，找到手柄P,T的三通管，顺着往下查，一般都是在主控阀后面回油硬管上。接个三通测一下就知道

更换脚踏阀后挖机手柄重是怎么回事

3，徐工ZL50GN装载机先导手柄变重是怎么回事

机械故障或者卡塞都有可能造成手柄变重的可能性，你检查一下看看
那也就先导手柄辩证，最主要的原因是因为你内心的一种心理作用导致的。
徐工，zl50。gn装载机先导手柄变重是什么回事？徐工。装载机先导手柄都是液压控制系统控制的，如果手柄变重了，那说明液压油泵。损坏或者是缺少液压油了，可以找修理工更换一下液压油或者是液压油泵。试一下故障就会排除。
变速箱坏了啊
渔公街o50 gn装载机先导手柄变重是怎么回事？他因为他上面装了一个零件

徐工ZL50GN装载机先导手柄变重是怎么回事

4，我开过的挖机手柄都很重 什么原因

手柄的重有时候不光是力量沉重，还有就是手柄的行程长。小松品牌的解释是“出于安全和精确方面的考虑，才设置这么重的”。一般感觉小松手柄重，都是开惯韩系车后再开小松就会有这种感觉。有些机型手柄都比较轻，这里的轻实际就是精度不够的原因。有些手柄你拉或推只要手柄行程的一半就达到了机器的全速了，给驾驶员感觉是机器速度快，剩下的行程部分就是摆设了。对于那些精确度高地手柄，行程长，机器速度过度平滑，手柄行程不到底机器就不是全速状态，这样的手柄设置优点是安全。如工作中误触发手柄，机器不会忽然达到最高速度，给驾驶人控制的时间。还有在操作过程因为行程长速度加速简慢过度平滑，不容易出现急刹状态。但是手柄过重也有缺点，手柄的行程太长开起来感觉机器反应慢，你要用全身的力量去拉操纵杆，不然感觉机器速度提不起来。最好能够设置手柄的操作模式，一个是大行程(用于安全和细微操作使用)，另一个是小行程，用在装车或甩方、倒土、挖深沟时使用。手柄重还有一种情况是机器确实出现了故障，以致手柄过重。这个时候可以检查一下这些部件：1、可以测下先导压，32KG左右就是正常，不要凭感觉!当然不同品牌机手柄轻重是不一样的，重不重只能测压力。2、先导油的压力过大会造成手柄重。可以去称量一下压力。手柄震动：老师介绍，手柄震动也是操作员在操作的时候会碰到的问题，甲友总结了一些自己遇到这种问题的时候的解决方法：1、检查先导压力是不是不稳。2、可能是先导泵的故障，大概是缺齿或者先导溢流阀有故障。3、检查液压油箱回油压力看看。4、发动机四个固定螺栓适当松一下!减震块不起作用了!5、将先导泵溢流阀拆出来清洗。6、看液压图，找到手柄P,T的三通管，顺着往下查，一般都是在主控阀后面回油硬管上。接个三通测一下就知道

5，挖机手柄重什么情况

各种正常，要是你开斗山沃尔沃了再开小松你会觉得是自己的力气在挖东西。
换好点的油
有个地方可以调的
先导压力调一下就好了
手柄的重有时候不光是力量沉重，还有就是手柄的行程长。小松品牌的解释是“出于安全和精确方面的考虑，才设置这么重的”。一般感觉小松手柄重，都是开惯韩系车后再开小松就会有这种感觉。有些机型手柄都比较轻，这里的轻实际就是精度不够的原因。有些手柄你拉或推只要手柄行程的一半就达到了机器的全速了，给驾驶员感觉是机器速度快，剩下的行程部分就是摆设了。对于那些精确度高地手柄，行程长，机器速度过度平滑，手柄行程不到底机器就不是全速状态，这样的手柄设置优点是安全。如工作中误触发手柄，机器不会忽然达到最高速度，给驾驶人控制的时间。还有在操作过程因为行程长速度加速简慢过度平滑，不容易出现急刹状态。 但是手柄过重也有缺点，手柄的行程太长开起来感觉机器反应慢，你要用全身的力量去拉操纵杆，不然感觉机器速度提不起来。 最好能够设置手柄的操作模式，一个是大行程(用于安全和细微操作使用)，另一个是小行程，用在装车或甩方、倒土、挖深沟时使用。 手柄重还有一种情况是机器确实出现了故障，以致手柄过重。这个时候可以检查一下这些部件： 1、可以测下先导压，32kg左右就是正常，不要凭感觉!当然不同品牌机手柄轻重是不一样的，重不重只能测压力。 2、先导油的压力过大会造成手柄重。可以去称量一下压力。 手柄震动：老师介绍，手柄震动也是操作员在操作的时候会碰到的问题，甲友总结了一些自己遇到这种问题的时候的解决方法： 1、检查先导压力是不是不稳。 2、可能是先导泵的故障，大概是缺齿或者先导溢流阀有故障。 3、检查液压油箱回油压力看看。 4、发动机四个固定螺栓适当松一下!减震块不起作用了! 5、将先导泵溢流阀拆出来清洗。 6、看液压图，找到手柄p,t的三通管，顺着往下查，一般都是在主控阀后面回油硬管上。接个三通测一下就知道

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