1，请教关于此车的一切资料 内行的请进

川崎六眼

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2，锋范18自动舒适型

买锋范1.8自动舒适型的不如买思域，思域要好于锋范很多。

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3，三菱v63000车胎什么型号

260/70r16的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
唉呀！我是3000gt的铁杆！别的车不敢说，3000gt我可以算是了如指掌了~！ 首先，3000gt已经停产，目前只有在二手市场能找到，在日本叫做gto，在美国有同样的车型挂着dodge的车标，叫做stealth。 三菱的3000gt是91年开始生产销售，历经3代，于99年退出市场的日系超级gt跑车之一！现在一部保养的好的3000gt vr4已经非常罕见了，算是90年代的经典跑车。目前不可能买到全新的了！ 跳灯的是91-93年的版本，是第一代的3000gt（我的就是92 sl），分为3个子型号，最便宜的3000gt，中价位的3000gt sl（皮质座椅，高级音响……）和超级跑车3000gt vr4。普通版和sl是选用6g72de，3.0l v6 dohc 24气门自然吸气引擎，前轮驱动，222匹马力，205磅扭力，5速手动（4速自动可选）。而vr4则是真正的3000gt精髓，6g72tt引擎，3.0l v6 dohc 24气门，双涡轮增压，双中冷，全天候四驱，四轮转向，300匹马力，310磅扭力，5速手动，另外就是都有的前后active aero，先端的air dam和后面的尾翼都会根据车速自动调整角度，这在日系超跑中是前无古人，后无来者的…… 从94年开始，三菱舍弃了跳灯设计，重新小幅度修改了外观，普通版和sl没有改变，高端为了降低成本，vr4的型号取消了四轮转向和active aero。但是引擎小幅提升，马力达到了320匹，扭力也增加了5磅挺升到315磅。手动变速器升级到了6速。而且特别值得一提的就是，在95和96两年，有特殊的硬顶敞篷spyder小量发售，非常的稀有，目前价值不菲了！ 到了97年，第三代产品线上市，外观又一次小改款，内饰也升级了。但是普通版选用了低性能的sohc引擎来减低售价，马力只有161匹，185磅的扭力……简直是败笔！sl版本维持不变，而最后一年（也就是99年）的vr4有了超大尾翼的option，不过产量很小，所以99年的vr4也是非常珍贵的~！ 在国内看见过不少3000gt，但是很少见过vr4的，如果你想买3000gt，不要只为了那外观，真正的精髓是双涡轮增压和全天候四驱，所以请买vr4（我买我的sl时候还什么都不懂呢，后悔呀！） 3000gt的马力大，操控性好，外观绝对不愧于东方法拉利的称号，但是由于车身太重，影响到了整体性能，所以不是街道赛车族的好选择。 三菱的3000gt由于品质不是很好，所以二手车的价钱不贵！但是不要上当以为自己捡了便宜，3000gt的零件和维护都很贵的，虽然改装的潜力很大，但是后期的投资可能会远远大于买车的价钱，除非你是在作收藏和改装，否则的话你会后悔的…… 如果有兴趣可以去我的空间，那里有我那辆3000gt sl的照片，平常都不开了，只是周末兜风用。我想卖了它，可是这车改到这份上，真的舍不得出手了！

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