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1，绞车主轴断裂是什么原因

原因： 1.主轴发热、轴承损伤或不清洁、轴承油脂耗尽或油脂过多、轴承间隙过小； 2.主轴强力电机与主轴传动的皮带过松、切削停转、皮带表面有油、离合器松； 3.润滑油泄漏、润滑油过量、密封件损伤或失效、管件损坏； 4. 主轴噪声（振动），缺少润滑、皮带轮动平衡不佳、带轮过紧、齿轮磨损或啮合间隙过大、轴承损坏； 5.主轴没有或油泵转向不正确、油管或润滑不足、滤油器堵塞、油压不足。

绞车主轴断裂是什么原因

2，发动机曲轴断了是什么原因

发动机曲轴断了主要有三方面的原因。1、弯曲循环载荷导致主轴颈断裂。裂纹起始源有大量棘刺纹，说明曲轴在裂纹形成阶段承受了巨大的载荷。曲轴在后续使用的过程中，裂纹沿着箭头方向扩展，最终在连杆轴颈处发生断裂。曲轴在做功冲程开始时，主轴颈圆角承受的是压应力，连杆轴颈圆角承受的是拉应力。2、在做功冲程结束时，曲轴主轴颈圆角承受的是拉应力，连杆轴颈圆角承受的是压应力。曲轴断裂发生在受拉应力的情况下，故曲轴断裂不是因为做功冲程过载而导致的。把发动机拆解之后，发现曲轴的止推片已经断裂，曲轴轴向间隙过大。3、扭曲循环载荷致连杆轴颈断裂。曲轴在将活塞的上、下运动转化为曲轴旋转运动过程中，主要是通过连杆在曲轴连杆轴颈上作用来实现的。由于曲轴质量很大，转速很高，故曲轴的连杆轴颈容易过载。连杆轴颈断裂起始位置在曲轴减重孔的末端。4、减重孔的直径很大，几乎为连杆轴颈的一半，且在减重孔开孔末端位置有尖锐的加工倒角，由此造成连杆轴颈应力集中。在循环载荷作用下，应力集中的连杆轴颈便产生断裂。对于此问题，可以通过改变减重孔的位置和减重孔的加工倒角圆角化来解决。5、材质缺陷导致曲轴断裂。连杆圆角处开始的断裂，往往与发动机的做功冲程过载有关。把断裂面放大，发现裂纹起始位置有个夹渣，分析这可能是材料在冶炼时外来杂质进入钢水造成的。将有夹渣的材料制成曲轴，且夹渣位于应力集中位置时，便容易在曲轴上产生裂纹。6、除了夹渣之外，在曲轴加工过程中产生缝隙、缩孔和氢脆等，在曲轴使用过程中，都有可能造成应力集中，导致曲轴产生疲劳断裂。故曲轴在制造过程中，必须做无损探伤来确保其材质没有缺陷。7、曲轴是发动机的主要旋转机构，它担负着将活塞的上下往复运动转变为自身的圆周运动，且通常我们所说的发动机转速就是曲轴的转速。8、曲轴会因机油不清洁以及轴颈的受力不均匀造成连杆大头与轴颈接触面的磨损，若机油中有颗粒较大的坚硬杂质，也存在划伤轴颈表面的危险。如果磨损严重，很可能会影响活塞上下运动的冲程长短，降低燃烧效率，自然也会较小动力输出。9、此外曲轴还可能因为润滑不足或机油过稀，造成轴颈表面的烧伤，严重情况下会影响活塞的往复运动。因此一定要用合适黏度的润滑油，且要保证机油的清洁度。

发动机曲轴断了是什么原因

3，汽轮机主轴断裂和叶轮开裂的原因有哪些

主轴断裂和叶轮开裂的原因多数是材料及制造上的缺陷造成的，如材料内部有气孔、夹渣、裂纹、材料的冲击韧性值及塑性偏低，叶轮机械加工粗糙、键装配不当造成局部应力过大。
主轴断裂和叶轮开裂的原因多数是团料及制造上的缺陷造成的，如材料内部有气孔，夹渣、裂纹、材料的冲击韧性值及塑性偏低，叶轮机械加工粗糙，键装配不合理造成局部应力过大，另外，长期过大的交变应力及热应力作用当相起材料内部微观缺陈旧陷发展，造成疲劳裂纹甚至断裂。

汽轮机主轴断裂和叶轮开裂的原因有哪些

4，发动机曲轴断裂的十大原因

曲轴断裂通常从最小的裂纹开始，裂纹断裂部位大多发生在第一缸或最后一缸的连杆轴颈与曲柄臂的连接部位。在运行过程中，裂纹逐渐扩大，达到一定程度时突然断裂。在观察断裂面时，往往会发现褐色的部分，这显然是一条陈旧的裂纹，而发亮的组织则是突然断裂的痕迹。我们来看看曲轴断的原因！曲轴断裂故障问题1曲轴轴颈两端的圆角过小。磨削曲轴时，磨床未能正确控制曲轴的轴向圆角，圆角半径过小，此外还有曲面的粗加工。因此，曲轴在工作时，圆角处会产生较大的应力集中，从而缩短曲轴的疲劳寿命。2曲轴主轴颈轴线偏移曲轴轴颈轴线的偏移破坏了曲轴总成的动平衡，柴油机在高速运转时会产生强大的惯性力，从而导致曲轴断裂。3曲轴冷较量过大。长期使用后，特别是烧瓦或撞缸事故后，曲轴会产生较大弯曲，应卸下进行冷压校正。由于曲轴内部金属在校正过程中的塑性变形，会产生很大的附加应力，从而降低曲轴的强度。如果冷负荷过大，曲轴可能会损坏或开裂，这种曲轴安装使用不久就会断裂。4飞轮松动如果飞轮螺栓松动，曲轴总成会失去原有的动平衡，柴油机运转后会抖动，同时会产生很大的惯性力，导致曲轴疲劳，容易在尾端断裂。5曲轴本身质量差曲轴买不到便宜，一定要从正规渠道购买。安装前仔细检查，如有问题及时更换或退货。另外，发动机大修时，曲轴应进行磁探伤或油浸敲击检查。如果轴颈表面有径向或轴向裂纹延伸至肩部圆角，则曲轴不能再次使用。6个不同的主轴承衬套轴曲轴装配时，如果缸体上各主轴瓦的中心线互不相同，柴油机很容易烧坏轴瓦，曲轴在交变应力的强烈作用下会断裂。7曲轴装配间隙过大。如果曲轴轴颈与轴瓦配合间隙过大，柴油机运转后曲轴会冲击轴瓦，但合金会脱落，烧坏轴瓦，曲轴容易损坏。8供油时间过早或各缸油量不均匀。如果喷油泵供油时间过早，活塞在上止点前燃烧，会造成柴油机爆震，曲轴受交变应力冲击。如果各缸供油不均匀，由于各缸情况不一致，曲轴各轴颈受力不均匀，从而导致过早疲劳开裂。9曲轴润滑不良如果机油泵磨损严重，润滑油道脏，循环不畅，供油不足，油压下降，曲轴和轴瓦之间不能形成正常的润滑油膜，造成干摩擦，烧瓦，抱轴，曲轴断裂。10操作不当导致曲轴断裂如果油门过大或过小，频繁制动或长时间超负荷运转，曲轴会因过大的扭矩或冲击载荷而损坏。另外，当柴油机出现滑行、撞缸、顶气门等事故时，曲轴很容易断裂。

5，螺旋分级机的维修方法是什么

螺旋分级机的维修方法：1、断轴的维修。螺旋轴一般使用三年或更长一段时间，修复方法根据断口情况进行确定，如主轴完全断裂；断口脱开变形，最好采用内套芯管。2、未完全断裂轴的维修。如主轴未完全断裂，发现及时，只产生不环绕圆周的裂纹，则可采用一种快速的修复方法，以尽可能缩短停车时间，减少停产损失。3、下部轴承的维修。滚动轴承支座损坏的原因主要是密封泄露进矿导致滚动轴承损坏，密封泄露的主要原因主要是填料磨损松动和高压润滑脂加注不及时，维修时更换滚动轴承，并将油浸石棉盘根反复多次压紧压实，将支座内部所有空脂填满润滑脂，使用时应经常加注润滑脂，以保持支座内有一定的外压力，避免矿浆侵入。如果您是分级机的客户，或者您在分级机的使用方面有什么问题，我们将为您免费提供分级机应用的专业解决方案！即刻拨打，了解更多，相信与“新兴”人的沟通一定会对您的选择有所帮助！您也可以登录我厂网站： www.gyxxjx.com 巩义市新兴机械厂

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