1,卡特到底是哪个国家的

加拿大
加拿大,后来转入美国国籍!
美国的.
是美国国籍的。因为当时效力于多伦多(加拿大一城市)猛龙队,才有了"加拿大飞人"的称号~~

卡特到底是哪个国家的

2,CAT329动力换挡压力 是什么地方啊 什么作用

动力换挡是控制泵的流量的,简单说就是比例减压阀降低先导压力,降低后的压力称为PS压力,把降低后的先导油传至左右泵的调节器,左右泵输出的流量会根据动力换挡压力进行调节,动力换挡压力用于调节液压泵的最大允许输出。控制泵系统的有三种,动力换挡、交叉控制、和反向流控制
动力换挡是控制泵的流量的,简单说就是比例减压阀降低先导压力,降低后的压力称为PS压力,把降低后的先导油传至左右泵的调节器,左右泵输出的流量会根据动力换挡压力进行调节,动力换挡压力用于调节液压泵的最大允许输出。控制泵系统的有三种,动力换挡、交叉控制、和反向流控制
看看来的。。。
在液压主泵那里
楼上是 专业的,一 看就 是卡特维修工。是调节泵压力的,PS越大,泵流量越小,PS越小,泵流量越大。 此乃负感应控制系统,大型机器是正流量控制。345D以上
好像和流量有关!压力越高流量越小!

CAT329动力换挡压力 是什么地方啊 什么作用

3,上柴卡特6121机油压力在哪里调

发布时间:2010-06-15 来源:一台966D型装载机,其发动机型号是CAT3306。前不久,出现发动机机油压力过低的故障。冷机怠速状态时,压力仅有50kpa;热机怠速状态时,压力几乎是零(该机怠速正常机油压力:使用SAE10机油时为69Mpa;使用SAE30机油时为138kpa);当转速提高后,机油压力也能随着提高。  将发动机解体检查,发现有一道主轴瓦拉伤,其余的大小瓦间隙都不大,机油泵齿轮和齿轮轴及套也都没有问题。修理人员将拉伤的那道主轴瓦更换后,又将发动机装复,试机时机油力没有改变。注意到该发动机没有调压装置,只在机油泵泵体旁有一个液压阀(件号:4N8385)。会不会是该阀有问题?于是,再次拆开油底壳并卸下机油泵仔细检查,发现液压阀的阀芯与阀座被轴瓦上脱落的合金渣片垫起,使其不能密封。将合金渣片清除后,阀芯在弹簧力的作用下与阀座的密封经试验证实,性能良好。将机油泵装到发动机上后试机,机油压力正常。  通过此案例说明,对于这种机型,在排除发动机机油压力低或大修时,千万别忽视检查机油泵液压阀的密封状况,否则容易走弯路。
先声明那不是卡特的发动机是上海的卡特在20年前用这个装配在966e.f.fii上面的现在卡特都是电喷的了卡特的型号是3306要是装配没问题的话1检查表和表管2要是调机油压力的话 这个车在 机油泵上面了上面有个减压阀 。螺丝是13方的 紧下就好了,要是特别低的话紧到底回一圈
shishi biansu han

上柴卡特6121机油压力在哪里调


文章TAG:卡特压力是哪里的卡特  压力  哪里  
下一篇