现代2157油温高是什么情况，现代2157c液压油温高

1，现代2157c液压油温高

液压泵如果内泄漏增高，会导致油温升高。但你可以在液压系统动作的快慢，压力是否足够来判断是否油泵问题。你检查用的液压油牌号是否正确，68号的液压油粘度比46号液压油高了22，粘度高了，油温也会容易变高！你再检查一下散热系统中液压油的流量，流量小了效果也不好！

你好！属正常现象，风冷和水冷可以同时用上，这样降温效果比较好。打字不易，采纳哦！

现代2157c液压油温高

2，油温过高是怎么回事

1，活塞环密封不良，导致了燃烧室内的气体穿入曲轴箱。2，冷却系统的故障（比如冷却液泄露，或者水循环不良）3，可能机械之间摩擦加剧了4，传感器故障（分析的原因：你说的是机油温度高，而不是水温高，所以把是润滑系的问题，和冷却系的关系不是很大。这个和开不开空调是没什么影响的，分析问题从原理分析。机油温度高，因为机油起的是一个润滑的作用，所以肯定和摩擦有关，但摩擦的比较严重的，机油温度当然会升高，活塞环密封不良会导致高温高压的气体穿入曲轴箱，机油就在油底壳里面的嘛，温度当然也会上高的，传感器故障的可能性不大“最好去看一下标准数据才能判定”，还有可能是冷却系了，因为冷却不好，缸体的温度升高，所以才导致了机油温度的升高）

油温过高是怎么回事

3，现代挖机油温高是什么原因

1.检查皮带松紧，2是否缺水，3节温器是否卡了，走的小循环！

油温过高，是挖掘机液压系统的常见故障，其原因复杂，往往较难处理。针对液压挖掘机的油温过高现象，可作如下分析，并提出解决方法。（1）散热器的散热效率低。将管片式散热器更换成板翅式散热器，散热面积即可增加8cm2，其散热器进、出口的温差可由7°c增加到10°c，效果非常明显。（2）热回油路上的单向阀失灵。现有系统的回油背压为0.3mpa，油冷却器保护压力为0.2mpa。按理，回油背压在满足系统背压要求的情况下应尽可能低一些。该机出现油温过高，可能是：散热器阻力大于保护压力，使回油路的热油不经散热器直接回油箱；系统清洁度差，单向阀被污物卡住，阀芯处于常开的位置，散热器不起作用；单向阀的开启压力不能得到保证。在满足系统背压的前提下，可将0.30mpa的单向阀改成0.15mpa的单向阀，并将油冷却器的保护压力增大至0.35mpa。（3）发动机的风道安排不合理。现有风道的不合理处是： ①散热器进风量不够。可在侧门上开一些长槽孔来增加进风量。 ②散热器与发动机之间四周存有空隙，没有进行有效的密封，而且配重块的前面是凹面且使热风形成涡流，造成散热效果差。可在散热器与发动机之间粘贴海绵进行密封，将配重块前面由凹面改为平面。 ③液压系统的主泵处缺少隔热板，致使从发动机来的热风直接吹向液压油箱的后侧壁，造成油箱内油温升高。可通过增加隔热板来改善。（4）液压系统的散热器风道翅片倒伏或油道堵塞，造成风阻增大、散热效果差。应及时调整倒伏的翅片，清理风道堵塞物，须定期用一定压力的水进行冲洗，以保证风道畅通。（5）液压油牌号选用不当或油质差。液压油黏度过低，会增加内泄漏，降低效率并产生热量；黏度过高，流体压力损失加大，可产生大量的热量，引起油温过高。同时，油质差则易乳化，可加剧液压元件的损坏。经过为上改进后，油箱内、外侧壁的温度差由8°c下降到1-2°c。

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