卡特挖机回转加什么油，挖掘机回转系统加什么油

1，挖掘机回转系统加什么油

齿轮油，一两年才换一次的，至于用那种就记不得了，建议买贵点的

机油

挖掘机回转系统加什么油

2，卡特挖掘机液压系统如何换油

卡特挖掘机的液压系统，想必大家都不陌生，那么卡特挖掘机液压系统是如何换油的呢？挖哥就来给挖友们讲述一下，主要分为两大步骤：一、准备工作：1、按说明书上规定的油品准备新油，新油使用前要沉淀48h以卜。2、熟悉液压系统的工作原理、操作规程、维修及使用要求，做到心中有数，不盲目蛮干。3、准备好拆卸各管接头用的工具、加注新油用的滤油机、液压系统滤芯等。4、准备清洗液、刷子和擦拭用的绸布等。5、准备盛废油的油捅卡特配件。6、选择平整、坚实的场地，保证机器在铲斗、斗杆臂完全外展的工况下能回转无障碍，动臂完全举升后不碰任何障碍物，离电线的距离应>2m以上。7、准备4块枕木，以便能前后挡住履带。8、作业人员至少需4人，其中：驾驶员、现场指挥各一人，换油人员2人。二、换油方法及步骤1、将动臂朝履带方向平行放置，并在向左转45°位置后停止，使铲斗缸活塞杆完全伸出，斗杆缸活塞杆完全缩回，慢慢地下落动臂，使铲斗放到地面上，然后将发动机熄火，打开油箱放气阀，来回扳动各操作手柄、踩踏板数次，以释放自重等造成的系统余压。2、用汽油彻底清洗各管接头、泵与马达的接头、放油塞、油箱顶部加油盖和底部放油塞处及其周围。3、打开放油阀和油箱底部的放油塞，使旧油全部流进盛废油的油桶中。4、打开油箱的加油盖，取出加油滤芯、检查油箱底部及其边、角处的残留油品中是否含有金属粉末或其他杂质。彻底清洗油箱，先用柴油清洗两次，然后用压缩空气吹干油箱内部。检查内部边角处是否还有残留的油泥、杂质等，直至清理干净为止，最后再用新油冲洗一遍。5、拆卸以下各油管：①拆下回油路中的各油管，如主控制阀至全流滤清器、回油滤清器的油管，滤清器至油箱、油冷却器之间的油管等。②拆开回转控制阀至滤清器的回油管及回转马达的补油管。③拆下液压泵的进油管路。④拆开先导系统回油路油管。⑤拆开主泵、马达的泄油管。彻底清洗其油管。钢管用柴油清洗两遍，软管用清洗液清洗两遍，然后用压缩空气吹干，再用新油冲洗一遍。各接头用尼龙堵、盖堵住，或用于净的塑料布包扎好，以防灰尘、水分等进入而污染系统。6、拆下系统内所有滤清器的滤芯。更换滤芯时，要仔细地检查滤芯上有无金属粉末或其他杂质，这样可以了解系统中零件的磨损情况。7、放掉主液压泵、回转马达、行走马达腔内的旧油，并注满新油。8、安装曾拆卸过的油管。安装各油管前，一定要重新清洗管接头，并用绸布擦干净，严禁用棉纱、毛巾等纤维织物擦拭管接头。安装螺纹接头时应使用密封胶带，粘贴时应与螺纹的旋转方向相反。应按次序、按规定的扭矩依次安装和连接好各管接头。9、从加油口给油箱加油。先将加油滤芯安装好，再打开新油油桶，用滤油机将新油注人油箱内，将油加至油标的上限处为止，盖好加油盖。以上两大步骤中，分有很多小节部分，大家务必按照上面介绍给卡特挖掘机配件的液压系统换油，以防止卡特挖掘机出现故障，从而延长卡特挖掘机的寿命。

卡特挖掘机液压系统如何换油

3，挖掘机回转马达都加啥油

回转马达中使用的是液压油。但是不需要额外添加，保证液压油箱中油量充足即可。　　挖掘机回转马达采用轴向柱塞式液压马达，通过对往复运动的柱塞上施加高压的液压油所产生的反作用产生扭矩，该扭矩施加在驱动轴上而输出动力，经过回转减速器减速后输出动力，作用在回转支撑上，使挖掘机上部车体实现左回转与右回转。　　回转马达　　回转马达工作原理

回转马达和行走马达不用加油，回转减速机和行走减速机加齿轮油.行走减速机外侧有一个两个内六角螺丝，靠近中间的是加油和检查油位的，靠近边缘的是放油的。这样够清楚了吧。

回转马达和行走马达不用加油，回转减速机和行走减速机加齿轮油.行走减速机外侧有一个两个内六角螺丝，靠近中间的是加油和检查油位的，靠近边缘的是放油的。回转马达中使用的是液压油。但是不需要额外添加，保证液压油箱中油量充足即可。　　挖掘机回转马达采用轴向柱塞式液压马达，通过对往复运动的柱塞上施加高压的液压油所产生的反作用产生扭矩，该扭矩施加在驱动轴上而输出动力，经过回转减速器减速后输出动力，作用在回转支撑上，使挖掘机上部车体实现左回转与右回转。扩展资料其他用油包括发动机油、液压油、齿轮油等;不同牌号和不同等级的用油不能混用;不同品种挖掘机用油在生产过程中添加的起化学作用或物理作用的添加剂不同。要保证用油清洁，防止杂物(水、粉尘、颗粒等)混入;根据环境温度和用途选用油的标号。环境温度高，应选用粘度大的机油，环境温度低应选用粘度小的用油；齿轮油的粘度相对较大，以适应较大的传动负载，液压油的粘度相对较小，以减少液体流动阻力。一、液压油粘度确定液压油粘度的原则是，在考虑液压回路工作温度和效率的前提下，使(用于泵和马达等元件)液压油粘度处于最佳范围(16-36x10-6mm2/s);与环境最低温度对应的短时间冷启动的黏度≤1000X10-6mm2/s;以及对应于短时间允许的最高泄漏油温90℃时的黏度≥10X10-6mm2/s。二、黏度指数(VI)该指标较直接地反映了油品粘度随温度变化而改变的性质，(即油的黏温特性)，油的黏度指数较高，表示该种油的黏度随温度变化而改变的程度较小;反之，较大。国外知名厂家(如美孚、壳牌等)的抗磨液压油的黏度指数均为VI≥110，国产高级抗磨液压油的黏度指数VI=95左右。而国外生产的高黏度指数液压油(HV)和多级发动机机油的黏度指数均为VI>140。这一点对于使用大型进口液压挖掘机而采用国产液压油(或将发动机机油作液压油用)的用户须特别注意。黏度指数降低将使油所适应的环境温度范围缩小，若非使用不可时，应向油品厂家查询相关资料，须对油的使用范围做适当调整，必要时还应改变设备的相关设定值(如极限温度等)。三、其他综合性能因现代大型液压挖掘机液压系统的工作压力较高(≥32MPa)，允许液压油的最高工作油温也较高(90℃左右)。所以为了保证在正常的换油周期内液压系统能正常工作，就要求为系统所选油的润滑性、氧化安定性、抗磨性、防锈防腐性、抗乳化性、抗泡性、抗剪切安定性以及极压负荷性等方面具有良好的品质。四、良好的液压油散热系统对于大型液压挖掘机液压油散热系统(更确切地说应为液压油温控制系统)的改善，虽然各厂家采用的具体方式有所不同，但基本思路却是一样的，既能使液压油温度在连续作业中平衡在较为理想的范围内，又能使液压系统在冷态下投入工作时能迅速升温(达到油正常工作温度范围)。在使用了合格的液压油的前提下，当出现液压油过热时，对液压油散热温控系统的检查步骤如下:1、液压油散热器是否有污物堵塞，导致散热效率下降，必要时清洗散热器。2、在极端条件下检测风扇转速的系统实际工作压力，以确定该回路的液压件是否有故障、油温传感器或控制电路的工作是否正常。此时风扇转速和系统工作压力均应为最大值;否则，应对系统相应参数进行调整或更换受损元件。参考资料来源：百度百科-挖掘机

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