吊车转盘是什么材质，如何辨别吊车大臂质量

1，如何辨别吊车大臂质量

驾驶室里边有起重量表可以查看，还有上车门上有出厂表，此外一般重新贴的那个吨位纸跟原厂出的颜色不一样，也能分辨出来。汽车吊的吨位与臂长的有关系，吊车所吊的吨位实际是按力矩计算的，就是重量与垂距的乘积，越近吊的越多。一般吊车能承受的力矩是确定的我们设为A牛米，A=M*LM是起重的质量，L吊车支点到重物的距离。A是确定的，M越小吊的就越远。汽车吊是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。这种起重机的优点是机动性好，转移迅速。缺点是工作时须支腿，不能负荷行驶，也不适合在松软或泥泞的场地上工作。特点：方便灵活、工作效率高、转场快、提高工作效率。缺点：受地形限制、大型设备（1000-2000吨）不能完成。

而且你还要考虑配重的问题？如果满意，别忘记给我加分呀，16吨要换四节臂的话那你还要一起换转盘以上的那一部分。我的回答你能满意吗！，不然大臂是不配套的，这种特殊钢材不敢乱来的。质量应该不会有什么大问题，装不上去！，这种钢材都是专用的，都有质量保证书的！我只知道原材料钢板好像是进口的

如何辨别吊车大臂质量

2，转盘轴承怎样密封

转盘轴承是一种能够同时承受较大的轴向负荷、径向负荷和倾覆力矩等综合载荷，集支承、旋转、传动、固定等多种功能于一身的特殊结构的大型轴承。一般情况下，转盘轴承自身均带有安装孔、润滑油和密封装置，可以满足各种不同工况条件下工作的各类主机的不同需求；另一方面，转盘轴承本身具有结构紧凑、引导旋转方便、安装简便和维护容易等特点，被广泛用于起重运输机械、采掘机、建筑工程机械、港口机械、风力发电、医疗设备、雷达和导弹发射架等大型回转装置上。

转盘轴承一般都是单圈密封，不过无论是单圈还是双圈密封，都是要要在圈上开槽的，这个槽就叫做密封槽。然后装配的时候，把密封条塞进去就行了。装配好之后，再试试转盘轴承转动的时候，摩擦的是不是厉害就行了。

转盘轴承的密封方法：采用橡胶密封或者迷宫式密封。由于转盘轴承大多处于重载低速下工作，故轴承的密封型式采用橡胶密封圈和迷宫式密封两种结构。而橡胶密封式结构本身具有结构简单、占用空间小，密封性能可靠等优点而得到了广泛的应用，但其不足之处是在高温状态时橡胶密封唇易早期老化而丧失密封性，故在高温工况条件下工作的转盘轴承宜采用迷宫式密封。　知识点延伸：转盘轴承一般都是单圈密封，也有多圈的，转盘轴承的密封一方面是为了防止已充填的润滑脂向外泄漏，另一方面是为了防止外界的尘埃、杂质及水份侵入轴承内部而影响其正常工作。

转盘轴承一般都是单圈密封，也有多圈的，转盘轴承的密封一方面是为了防止已充填的润滑脂向外泄漏，另一方面是为了防止外界的尘埃、杂质及水份侵入轴承内部而影响其正常工作。由于转盘轴承大多处于重载低速下工作，故轴承的密封型式采用橡胶密封圈和迷宫式密封两种结构。而橡胶密封式结构本身具有结构简单、占用空间小，密封性能可靠等优点而得到了广泛的应用，但其不足之处是在高温状态时橡胶密封唇易早期老化而丧失密封性，故在高温工况条件下工作的转盘轴承宜采用迷宫式密封。　　　三排组合滚子转盘轴承(回转支承)　　三排滚柱式回转支承具有三个座圈上下及径向滚道各自分开，使得每一排滚柱的负载都能确切地加以确定，能够同时承受各种载荷，是四种产品中承载能力最大的一种，轴、径向尺寸都较大结构牢固，特别适用于要求较大直径的重型机械，如斗轮式挖掘机、轮式起重机、船用起重机、钢包回转及大吨位汽车起重机等机械上。　　双排角接触球转盘轴承（回转支承）　　双排球式回转支承具有三个座圈，钢球和隔离块可直接排入上下滚道，根据受力状况，安排了上下两排直径不同的钢球。　　这种开式装配非常方便，上下圆弧滚道的承载角都为90°，能承受很大的轴向力和倾翻力矩。当径向力大于0.1倍的轴向力时滚道须特殊设计。双排球式回转支承的轴向、径向尺寸都比较大，结构坚固，特别适用于要求中等以上直径的塔式起重机、汽车起重机等装卸机械上。　　单排交叉滚子转盘轴承(回转支承)　　单排交叉滚柱式回转支承，由两个座圈组成，结构紧凑、重量轻、制造精度高，装配间隙小，对安装精度要求高，滚柱为1：1交叉排列，能同时承受轴向力、较大径向力和倾翻力矩。被广泛用于起重运输、工程机械和军工产品。　　单排四点接触球转盘轴承（回转支承)　　单排四点接触球轴承回转支承由两个座圈组成，结构紧凑、重量轻、钢球与圆弧滚道四点接触，能同时承受轴向力、径向力和倾翻力矩。回转式输送机、焊接操作机、中小型起重机和挖掘机等工程机械均可选用.　　生产工艺流程图　　原材料→锻件→车加工→检测→热处理→磨加工→检测→调质→ 细磨→精磨→检测→装配→装检→包装→装箱→运输→客户。　　转盘回转轴承的材料： 50Mn , 42CRMO , GCR15SIMN , 9CR18MO　　转盘回转轴承精度： P0 , P6 ,P5,P4,P2 精度由低到高，价格也会由低到高。

转盘轴承怎样密封

3，转盘轴承的轴承使用

转盘轴承的密封一方面是为了防止已充填的润滑脂向外泄漏，另一方面是为了防止外界的尘埃、杂质及水份侵入轴承内部而影响其正常工作。由于转盘轴承大多处于重载低速下工作，故轴承的密封型式采用橡胶密封圈和迷宫式密封两种结构。而橡胶密封式结构本身具有结构简单、占用空间小，密封性能可靠等优点而得到了广泛的应用，但其不足之处是在高温状态时橡胶密封唇易早期老化而丧失密封性，故在高温工况条件下工作的转盘轴承宜采用迷宫式密封。三排组合滚子转盘轴承(回转支承)三排滚柱式回转支承具有三个座圈上下及径向滚道各自分开，使得每一排滚柱的负载都能确切地加以确定，能够同时承受各种载荷，是四种产品中承载能力最大的一种，轴、径向尺寸都较大结构牢固，特别适用于要求较大直径的重型机械，如斗轮式挖掘机、轮式起重机、船用起重机、钢包回转及大吨位汽车起重机等机械上。双排角接触球转盘轴承（回转支承）双排球式回转支承具有三个座圈，滚道须特殊设计。双排球式回转支承的轴向、径向尺寸都比较大，结构坚固，特别适用于要求中等以上直径的塔式起重机、汽车起重机等装卸机械上。单排交叉滚子转盘轴承(回转支承)单排交叉滚柱式回转支承，由两个座圈组成，结构紧凑、重量轻、制造精度高，装配间隙小，对安装精度要求高，滚柱为1：1交叉排列，能同时承受轴向力、较大径向力和倾翻力矩。被广泛用于起重运输、工程机械和军工产品。单排四点接触球转盘轴承（回转支承)单排四点接触球轴承回转支承由两个座圈组成，结构紧凑、重量轻、钢球与圆弧滚道四点接触，能同时承受轴向力、径向力和倾翻力矩。生产工艺流程图原材料→锻件→车加工→检测→热处理→磨加工→检测→调质→ 细磨→精磨→检测→装配→装检→包装→装箱→运输→客户。转盘回转轴承的材料： 50Mn、42CRMO、GCR15SIMN、9CR18MO。转盘回转轴承精度： P0、P6、P5、P4、P2 精度由低到高，价格也会由低到高。

转盘进口轴承是一种能够同时承受较大的轴向负荷、径向负荷和倾覆力矩等综合载荷的特殊结构的中大型轴承。         一般情况下，转盘轴承自身带有安装孔、润滑油孔和密封装置，可以满足各种不同工况条件下工作的各类主机的不同需求；另一方面，转盘skf轴承本身具有结构紧凑、引导旋转方便、安装简便和维护容易等特点，被广泛用于起重运输机械、冶金机械、采掘机械、建筑工程机械、港口机械和自动化装配线等中大型回转装置上。        prs转盘轴承根据不同的设计标准结构形式可以分为四点接触球转盘轴承、双排异径球转盘轴承、交叉圆柱滚子转盘fag轴承和三排圆柱滚子组合转盘轴承等不同的结构形式；上述各类轴承按其是否带齿、带齿的分布部位又分为无齿式、外齿式和内齿式等不同结构。      转盘轴承根据不同的结构特点可分别满足各种不同负荷条件下工作主机的需求。其中，四点接触球转盘轴承具有较高的动负荷能力，交叉圆柱滚子转盘轴承具有较高的静负荷能力，三排圆柱滚子组合转盘轴承由于把承载能力的提高引向轴承的高度方向，各种载荷又分别由不同滚道和滚子组承受，所以在同等受力条件下，其nsk轴承的直径可大大缩小，因而具有使主机更为紧凑的特点，是一种高承载能力的转盘轴承。 转盘轴承的代号表示法 一、代号的构成       koyo轴承代号由基本代号和后置代号组成。 二、基本代号的构成        基本代号分为三部分，前部为结构型式和传动型式代号，中部为滚动体直径（对两排以上滚动体的轴承为最大滚动体直径），后部为滚动体中心圆直径（对两排以上滚动体的轴承为最大滚动体中心圆直径）  1、结构型式代号按表1的规定。        四点接触球iko轴承 02 双排异径球轴承 11 交叉圆柱滚子轴承 13 三排圆柱滚子组合轴承  2、传动型式代号按表2的规定。      0 无齿式 1 渐开线圆柱齿轮外齿较小模数 2 渐开线圆柱齿轮外齿较大模数 3 渐开线圆柱齿轮内齿较小模数 4 渐开线圆柱齿轮内齿较大模数 3基本代号编制规则 基本代号编排时，结构型式代号和传动型式代号连写，前部、中部和后部之间用“.”隔开。 本文地址： <a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fwww.nskfag.org%2fnews%2f201012_32412.html" target="_blank">http://www.nskfag.org/news/201012_32412.html</a>

转盘轴承的轴承使用