挖机回转马达右慢什么原因,挖机旋转马达转动过程速度变慢是怎么回事
来源:整理 编辑:盒子机械网 2023-04-04 12:12:09
1,挖机旋转马达转动过程速度变慢是怎么回事
都有可能,控制阀/马达/主泵内泄都可能造成压力外协,造成回转慢无力。
2,挖掘机旋转慢是什么原因
可检查液压油、润滑油、泵压、回转马达壳体排放等是否正常,再检查车身先导管道。1)回转先导压力较低。 其它动作正常,说明可能只是回转先导压力较低,造成回转主操纵阀不能完全打开。把斗杆先导油管与回转先导油管对换,再操作回转手柄时,斗杆的动作正常;操作斗杆手柄时,回转动作依旧缓慢,这说明回转先导压力正常。 (2)回转主操纵阀的阀芯与阀孔磨损严重或发卡。 这会造成流人回转马达的液压油流量减少,而导致转台回转缓慢。拆开控制回转的主阀芯后未发现异常磨损,且主阀芯在阀孔内移动灵活无卡滞现象,说明故障不在主操纵阀上。 (3)回转马达出现故障。 该挖掘机的回转马达采用MFl51(SG08E-125)型斜轴式双向定量柱塞马达,马达内部装有常闭式制动器,若回转马达制动器的制动不能完全解除、马达安全阀和补油阀密封不严或马达内漏严重等故障,也会出现转台回转缓慢现象。

3,挖机旋转太慢怎么回事
旋转慢一是自身机器问题,有些机器本来就旋转的慢。二是可能转盘那儿塞了泥巴。三是不带大臂动作,带了小臂动作一样的要慢些,或者收放推土铲也会让旋转变慢回转马达马达摩擦片或者刹车解除制动油的回路有问题,把马达拆检一下吧!!!看看是不是摩擦片不行了,还有就是回转马达减速机回转马达与回转支撑齿合不好。
4,小松挖机回转动作慢无力有哪些排除故障方法
小松挖机回转动作慢无力故障方法:1、首选检查回转操作二次压力39KG-正常。2、检测回转低压传感器反馈电压值:操作手柄中位时0.5v,手柄全程操作时4.3V-正常。3、测景回转全程操作时前泵电磁比例阀电流值为550mA左右一正常。4、测最回转溢流压力为195KG-不正常。调整溢流阀压力无变化。5、测量主溢流阀压力为348KG-正常,排除液压主泵、主溢流阀故障。6、拆解回转马达溢流阀,未发现溢流阀内部损坏一溢流阀工作正常。7、拆检主阀上回转阀芯,阀芯活动自如,回位弹簧未断裂一阀芯工作正常。8、拆解回转马达,发现配流盘与柱塞泵体接触面磨损严重,回转马达内部泄漏,使回转液压系统压力过低,造成回转动作无力慢。9、将磨损严重的配流盘更换,回转马达重新装配好后,试车回转工作正常,故障排除排故心得:回转马达内部磨损后造成密封不严液压油泄漏,致使回转无力动作慢,在处理液压系统时根据“压力取绝于负载、流景决定速度”的原理,进行由简到繁,由外到里分析处理故障。
5,挖掘机旋转慢是什么原因
可检查液压油、润滑油、泵压、回转马达壳体排放等是否正常,再检查车身先导管道。1)回转先导压力较低。 其它动作正常,说明可能只是回转先导压力较低,造成回转主操纵阀不能完全打开。把斗杆先导油管与回转先导油管对换,再操作回转手柄时,斗杆的动作正常;操作斗杆手柄时,回转动作依旧缓慢,这说明回转先导压力正常。 (2)回转主操纵阀的阀芯与阀孔磨损严重或发卡。 这会造成流人回转马达的液压油流量减少,而导致转台回转缓慢。拆开控制回转的主阀芯后未发现异常磨损,且主阀芯在阀孔内移动灵活无卡滞现象,说明故障不在主操纵阀上。 (3)回转马达出现故障。 该挖掘机的回转马达采用MFl51(SG08E-125)型斜轴式双向定量柱塞马达,马达内部装有常闭式制动器,若回转马达制动器的制动不能完全解除、马达安全阀和补油阀密封不严或马达内漏严重等故障,也会出现转台回转缓慢现象。原因一: 除了液压马达和减速箱以外,其他装置都不能正常工作? 修理方法: 检查进入液压马达入口压力油压力是否,达到规定压力,然后修理和检查其他装置原因二:液压马达的摩擦磨损过度,而导致压力油泄漏 修理方法:更换非正常磨损的零件;装配前认真清洗所有零件原因三:液压马达主要部分断裂,液压马达自身发出非正常噪声 修理方法:拆卸和更换断裂零件;重新装配前认真清洗原因四:由于溢流阔调整不当,液压马达过载 修理方法:险查载荷和溢流阔的设定压力 最重要的一项我加深说明成因: 液压马达是一个能量转换装置,即输入液体压力能转换机械能输出,若不斟酌压马达本身效力时,应当是能量的输进即是输出。由此看来,液压马达转动无力必定是输进液压马达的能量减少,当能量难以战胜平台转动阻力时,就呈现了停转;液压马达转动阻力过大的原因导致马达的本身机械效力低。如柱塞与配合磨擦副阻力过大,斜盘与柱塞磨擦阻力过大、轴承不良引起磨擦阻力过大,或者是传动箱机械传动效力低。或者是平台的转盘机械擦阻力过大所致。解决方案: 对液压马达安全阀的检讨试调液压马达把持阀下部的安全阀。将安全阀螺帽拧下,用内六方扳手旋转调剂螺塞,每转动一圈转变压力2.345mpa。因此压力表测试应为9.8mpa。若低于9.8mpa,说明“爬行”故障多是由液压马达的设定压力过低所致;检测液压马达和机械传动部分假如测试液压马达安全阀调定压力为9.8mps,说明“爬行”是液压马达至回转平台部分机械磨擦阻力过大。 用手摸液压马达外壳,若有烫手感觉,说明液压马达磨擦力过大,证实它是引起“爬行”的故障原因,应予以消除。假如液压马达温度正常,可再用手模传动箱和转盘等处温度状态,或者察看润滑情形。如果手感有温度较高的部位,且润滑也很差,表明多数是“爬行”故障原因所在,即磨擦阻力过大,应予以消除。
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