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1，拖拉机为什么力气那么大

你好，我是悲歌 柴油机本来力气大 ，所以拖拉机力气大
因为又拖又拉吗 所以力气大
杠杆原理啊 最神奇的力气
拖拉機力氣大是因為他工作的 時候是連托帶拉的。
没力气怎麽拖拉啊

拖拉机为什么力气那么大

2，拖拉机的功率明显比轿车小可为什么比轿车劲大得多

功率大很正常，功率大并不代表强劲！轿车发动机功率大扭力小，一般只有几百牛输出，靠的是高转速来维持功率。重汽发动机功率大扭力大，150千瓦的发动机扭力输出不会低于2500牛/米但是机器自身转速低（相对汽油机而言）。一个是高转速低扭力，一个是低转速高扭力，两者是不同类型没办法比的。扭力大代表重负荷起步轻松，你一宝马车带二三十吨东西能起步么？实际上发动机功率和扭矩的输出，最终是由传动系统来完成，因为拖拉机和汽车的功能不同，所以拖拉机的传动糸统是降低速度、增大扭矩。而汽车则正好相反。所以看起来拖拉机“力气”大。如果看看发动机的说明，就知道一般汽车的功率都在100马力以上【货车】，而很多中型拖拉机是在100以下。应该是汽车发动机的“力气”还要大些。说简单点，扭矩跟牵引力挂钩，车辆扭矩越大，牵引力越大，这就是卡车动辄2500N.m的扭矩，因为人家要拉货，要牵引力，爬坡，起步的时候，扭矩大当然爬坡性能就好，起步就快。而车速主要看转速还有传动系统了，有的还要看车桥速比，单看发动机你是看不出啥玩意儿的。还有排量与发动机缸数、缸径、冲程有关系。汽车强调的是速度，一般不会拉很多的负载；拖拉机强调的是多拉东西，注重的是低速的大扭矩。就像骏马和老牛的关系，走两个极端。

拖拉机的功率明显比轿车小可为什么比轿车劲大得多

3，为什么拖拉机力气大

答案:是让人感觉温暖的，
你这个问题比较有趣。 首先，一个设备的力气大小不在于它以什么为燃料，而在于它的“功率”有多大。 针对你的问题，之所以说拖拉机力气比较大，那是因为它采用了功率比较大的发动机而已。 为便于你的理解，再往外延伸一点，平常我们说卡车比拖拉机力气还大，那是因为卡车的发动机比拖拉机的发动机功率大；我们说拖拉机比农用三轮车力气大，那是因为拖拉机的发动机比农用三轮车的发动机功率大。不知道这样举例子，你明白了没有？

为什么拖拉机力气大

4，四轮拖拉机只有单缸为什么力量比四缸的汽车还要好呢

除了马力，拖拉机牵引力最重要的因素是拖拉机的重量和轮胎的大小。而现在生产的同马力水平的拖拉机普遍比老拖拉机轻，所以牵引力性能远不如老拖拉机。这可以通过增加配重和更换宽胎来弥补。同期上海60拖拉机，额定功率也是60马力，上海4100发动机，转速是2200转。同样是60马力，排气量不一样，发动机储备功率也不一样。近几年生产的东方红75马力拖拉机也是同样的4105发动机，额定转速2400转。只是提高了转速和供油量，所以发动机扭矩没有提高，2000转也是60马力。60马力买75马力也是可行的。扭矩就是农机常说的力，也就是农民常说的笨。强而无趣的不仅仅是马力。就像汽车一样，一张嘴就是100多马力。为什么没有小四驱动力大？现在的拖拉机普遍标有储备功率，而不是12小时标定功率，所以会觉得同样马力的拖拉机不如以前的老爷车有活力。手扶拖拉机和小四轮拖拉机属于农业机械，速度低，视野好。比如上图，前位、侧位、前轮位置都一目了然。向外倾斜一点，就能看到后轮。这种视觉类似于自己走路。基本上没有你不敢过的路。而且拖拉机主要是在田间作业，所以变速箱的传动比特别大，可以最大限度的发挥发动机的扭矩，工作起来动力强劲。所以拖拉机一档起步，只要给一点油门，就不会熄火。而且拖拉机司机一般都是三档以上起步。当时江西造的180小四轮拖拉机省油；很难跑得快，也是靠电启动的。180型是18马力，人是第一生产力。关键是人心扎实，做的事情好。到目前为止，江西制造的拖拉机有180台，无论纺纱、拖运都很好用。过去有28种类型；40型；50型拖拉机。70型、80型、260型“260马力”等牵引车比过去轻多了，配重不能轻拉货物，有时会打滑，不太省油，过几年就不行了。还是人心的问题。造那台拖拉机太好了。价格必须提高。农业不能经常换农机。农民多年不换，不会饿死厂家。

5，现在的农用拖拉机为什么没有以前的拖拉机有劲了

先说一下牵引力:拖拉机的牵引力大小除马力以外，最重要的因素是拖拉机自重和轮胎大小，而现在所生产的同马力级别拖拉机普遍比老的拖拉机要轻，所以牵引力这块表现就远远不如老车。这个可以通过追加配重和更换宽胎弥补。同期的上海60拖拉机，标定功率也是60马力，上海4100发动机，转速2200转。同样是60马力，排气量不同，所以发动机储备功率是不一样的。同近几年生产的东方红75马力拖拉机是同一款4105发动机，标定转速2400转，只是提高了转速和供油量，所以发动机扭矩没有什么提升，同样在2000转也是60马力。买个75马力当个60马力用也是可行的。扭矩就是农机常说的劲道，也就农民常说的笨力，有劲没劲不是单纯的马力。就像小轿车，一张口就是100多马力，为啥没有小四轮有劲。现在的拖拉机一般把储备功率都标上了，而不是12小时标定功率，所以会感觉同马力拖拉机没有以前老车有劲。那时候江西产的180型小四轮拖拉机省油；劲大还跑的快，也是电启动，180型就是功率18马力，人是第一生产力，关键是人心实，做的东西就好。到现在还有江西产的180型拖拉机在使用，不管旋地拉运都好用。过去有28型；40型；50型拖拉机。现在产的70型、80型、260型《260马力》等拖拉机车比过去轻很多，配重轻旋地拉货不得力，有时还打滑，也不怎么省油，用不了几年就不行了。主要还是人心的问题，把那拖拉机造的太好了，价格肯定要加大，农业不可能经常更换农机的，农户多少年都不换新的，不把厂家饿死了么？现在都是采取电喷等技术，一方面要照顾省油，一方面要照顾环保。所以，老车的油泵都是粗放式，大油门一轰，扭矩也很大。所以，新车在利用新技术后，需要优化整体结构，以弥补整车牵引力不足扭矩不够的问题，但现在很多国内车还没有做到。老车是有劲，但作业效率和效果未必好。这一点要认清，油耗高，驾驶难度大，对土地压实更严重，这都是老车的不足。而现在的新产品，则基本杜绝了老车的诸多不足。所以，新车没有劲只是相对的，并非是坏事。上世纪生产的农用拖拉机力量大的原因主要有三:第一、自重大。第二兼运输。第三速度低。一、在上世纪七、八十年代的中国，由于工业还比较落后于西方发达国家。没有先进的加工机械。所出产品“粗犷豪放。”工业产品的加工铸造相对落后，很难做到“小巧玲珑。”加上运输考虑，又人为的加上一些配重。自重就自然大了。二、基于当时的中国国情，农用拖拉机运输也是无奈之举。自重轻牵引力就达不到运输的作用。至于现在的农机主要的就是以农活为主，自重相对轻一些。这是原因之一。三、由于上世纪七、八十年代的农用车的设计受传统，技术、车辆本身的一些原因，速度不高。力量就自然大了。物理常识不必多说。现代的农用车用途单一，追求效益间经济实用的目的。速度比之前的速度要高，力量自然没有过去的农机力量大。最后说明一点:并不是现在的发动机不好，而是现在的发动机的质量，技术水平比老车要好:省油，易启动，噪音低，运行平稳等。新车和同级别老车对比有劲没劲不重要，你可以买个120马力当成100马力用就行，重要的是买来的车要给机手带来效益。
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