CAT336回转时卡是什么原因，卡特306 回转有时不转或变慢有一次所有动作都没有是什么原因
来源：整理 编辑：盒子机械网 2023-04-08 17:18:44
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1，卡特306 回转有时不转或变慢有一次所有动作都没有是什么原因
2，挖掘机抓头旋转卡什么原因
可检查液压油、润滑油、泵压、回转马达壳体排放等是否正常，再检查车身先导管道。1）回转先导压力较低。其它动作正常，说明可能只是回转先导压力较低，造成回转主操纵阀不能完全打开。把斗杆先导油管与回转先导油管对换，再操作回转手柄时，斗杆的动作正常；操作斗杆手柄时，回转动作依旧缓慢，这说明回转先导压力正常。（2）回转主操纵阀的阀芯与阀孔磨损严重或发卡。这会造成流人回转马达的液压油流量减少，而导致转台回转缓慢。拆开控制回转的主阀芯后未发现异常磨损，且主阀芯在阀孔内移动灵活无卡滞现象，说明故障不在主操纵阀上。（3）回转马达出现故障。该挖掘机的回转马达采用MFl51（SG08E-125）型斜轴式双向定量柱塞马达，马达内部装有常闭式制动器，若回转马达制动器的制动不能完全解除、马达安全阀和补油阀密封不严或马达内漏严重等故障，也会出现转台回转缓慢现象。
3，卡特336d一直显示冷却液过低是什么原因
你好，首先添加防冻液到规定刻度，如果还是亮那就是那里的传感器坏了。希望我的回答可以帮到你【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
4，挖掘机回转无力是什么原因的呀
一台Ex350挖掘机已运转一万五千多小时，目前出现了故障，左右一点都不能回转。除了回转其他动作均正常，这说明工作泵应是正常的。我们按从易到难的顺序排查故障。先用压力表测了泵在回转时的压力，此正常压力应是30mpa，而检测压力最高是8mpa，相差很多，这说明控制回转的油路中泄漏严重。
出现这种现象有四种原因：
一、先导压力较低，不能打开主操纵阀；
二、回转主操纵阀的阀芯卡住；
三、回转马达的补油阀卡住，或弹簧断了失去补油功能；
四、马达配流盘接触面有划痕使进回油路相通。
我们把斗杆的先导油管和回转的先导油管对换，再操作回转手柄此时斗杆的动作正常，这说明回转的先导压力正常。排除第一种原因。
拆开了控制回转的主阀芯没发现异常磨损，也没卡住，排除了第二种原因。说明故障不在多路阀上。
故障就在回转马达上，先检查补油阀，发现此阀没有卡住，弹簧也没有断，第三种原因也排除了。把马达的后端盖打开发现轴承坏了，再把整个马达拆下来，解体开发现配流盘、滑靴、全部损坏。此马达是斜轴式定量马达，轴承是造成马达损坏的直接原因，一万五千多小时对轴承来说已超过其寿命，所以对液压泵或马达等高负荷运转的总成其轴承应定期更换。
二、浅谈液压挖掘机常见故障的判断排除
摘要：本文对液压挖掘机的发动机转速下降、工作速度变慢及挖掘无力等常见故障的分析判断进行了论述。对于排除故障有很好的参考价值。
关键词：挖掘机 故障 排除
随着科技的进步，现代挖掘机一般都采用了机—电—液一体化控制模式，我们在排除一些故障时，解决的多是发动机—液压泵—分配阀—外部负荷的匹配问题。一般在挖掘机作业中，这几方面不能匹配，经常会表现为：发动机转速下降，工作速度变慢，挖掘无力等。
1.发动机转速下降：
首先要测试发动机本身输出功率，如果发动机输出功率大大低于额定功率，如是在施工现场判断要从最简单的方法入手，首先看燃油滤芯是否堵塞，燃油路中是否有漏气的地方，燃油泵中的柱塞，喷油头，出油阀是否严重磨损，空气滤芯进气是否通畅，带涡轮增压器的发动机，涡轮增压器是否损坏，发动机是否快速高温，机油粘度下降，造成缸壁封闭不严压缩比下降，是否缸套组件磨损造成缸内严重串气，发动机气门封闭不严等，这些都是严重影响发动机功率的因素。 如果排除了发动机本身输出动力不足外，就要考虑液压泵的流量和发动机的输出功率的匹配问题了。
液压挖掘机在施工作业中，根据作业的负载要求，速度与负载（流量与压力）是成反比的，就是泵的输出压力和流量的乘积是一个常数，泵的输出功率恒定或近似恒定；如果泵控制系统出现了故障，就不能很好地实现发动机—泵—阀—负荷在不同工况区域优化匹配状态，从而使挖掘机不能正常作业，所以我们必须掌握各种厂家生产的挖机控制系统。如大宇的EPOS系统，加藤的APC系统，小松CLSS系统等；在处理故障时，同样是有简到繁逐一分析确认。结合现代挖机是机—电—液一体化产品，技术含量高，所以在处理故障时，一般先从电器系统入手，再检查液压系统，最后检查机械传动系统。检查液压系统时，从辅助油路—控制油路—主油路—控制元件逐步检查。
2．工作速度变慢：
主要因素整机各部磨损造成发动机功率下降与液压系统内泄，这样就一系列故障都表现出来了，由于泄漏造成内部能量消耗，产生大量热能，
5，5000小时卡特336D2废气大啥原因
这个废气管喷机油有很多原因的，第一就是四配套早期磨损，活塞环与缸套失去密封作用，使得窜入缸体的废气压力增大，迫使机油从废气管喷出。第二是废气通风阀体损坏，使通风阀体封不住机油从废气管流出。第三是机油加注过多也有可能从废气管流出，不过这个拔油尺就可以看出来，除去人为原因机油增多的话那就要看看机油中是否含有水，或者是机油中是否渗入柴油了，希望可以帮到你。工作5000小时卡特336D2废气大，建议检查是否存在发动机积碳过多的问题，一般发动机积碳过多有可能导致废气大的。可能是没有做好保养吧，才一年不到的新车，按道理是不会有什么问题的，卡特有力耐用，就是油耗高，适合开山挖有石头的地方。这个废气管喷机油有很多原因的,第一就是四配套早期磨损,活塞环与缸套失去密封作用,使得窜入缸体的废气压力增大,迫使机油从废气管喷出。第二是废气通风阀体损坏,使通风阀体封不住机油从废气管流出。第三是机油加注过多...这种问题简单啦，用启动液就立马启动就是喷油嘴有问题，如果还是启动不了就是共轨泵的问题。不应该呀，你那皮卡还没有跑够两个月类，总会出现了肺气，这么大了，他那是因为火花塞和缸筒磨损太厉害，互相不配合了，所以才会产生这么大的，废，气
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