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1，现代挖掘机2157速度怎么慢

哈哈、上当了吧哥们国产车就这样、我开的就是现代215-7速度慢不说还不省油、跟人家进口车在一块装土能比人家慢一分钟
不太清楚,建议你打电话去厂家问问,因为代理商在每个地方的售价都有点出入,.

现代挖掘机2157速度怎么慢

2，现代挖掘机热车速度慢是哪里原因

先导压力小于30公斤，2次先导压力可能会更低，就影响动作速度了。影响动作变慢的原因有。1。先导压力下降，小于标准值（车型不同数值也不同，一般调整到35一40公斤)。2。阀体·主溢流阀·主液压泵·磨损泄漏严重（油温会非常高）。3。电脑保护起作用（有的车型不配置）。不只是现代车才有这种现象，每种车型都可能会有这种故障，是常见故障。我们是做社会修理的，所以每种车都要修理。在夏天我们几乎每天派出两组工人，去检测修理这种故障。楼主可能是初学吧，压力数值应该用准确数字表示，因为工况不同时，压力值是在最大和最小之间变化。（如果先导压力，在发动机最高速时50公斤，在怠速时20公斤，那你用多少左右表示呢？）。一般说水温不会影响车速是液压油温影响的。我要求我的工人，压力数值不能用·大概·差不多·左右·回答我，因为会误诊。

现代挖掘机热车速度慢是哪里原因

3，现代挖掘机2205全车动作慢发动机没问题液压油足够请问什么

检查小臂液压管路及主阀上是否有损坏或堵塞的情况或这个就是油箱里有气 排不出来。液压泵找个人调下吧。造成油路堵 塞的主要问题是注入了不符合标准的柴油,或在加油过程中混进杂质。预防...挖掘机整机出现工作缓慢无力现象的另一个主要原因是液压油变质,因此,要注意监控液...
1. 检查整车有没有泄露的情况；2. 检查液压系统的压力能否达到最高值；3. 检查泵变量机构有无正常工作；4. 检查先导压力是否正常；一般是系统压力升不上去，主阀的溢流阀有故障或损坏。
现代220-5全车动作慢，大泵刚换的，是什么原因
没有一个是高手

现代挖掘机2205全车动作慢发动机没问题液压油足够请问什么

4，挖掘机动作无力缓慢的故障都有哪些原因

1、液压油不足或者液压油变质导致所有动作缓慢无力，这种情况一般都是因为挖掘机长时间没有保养过。2、先导压力过低，如果先导泵损坏或者先导滤芯堵塞，会直接导致先导压力不足，造成手柄或者脚踏阀控制油路无法控制分配阀阀杆完全打开，从而导致所有动作都会慢且无力。3、主溢流阀磨损，这种情况比较常见，主溢流阀是控制全车的主溢流压力，一旦磨损或者发卡，那么全车所有动作都会受到影响。4、液压泵柱塞磨损不仅会导致全车动作慢无力故障，还会引发液压油高温等情况，甚至在检查回油滤芯时会发现有铜沫杂质，此时无论怎样调整液压泵功率都是没有任何效果的。挖掘机安全操作规程作业与行驶中要求：1、操作开始前应发出信号；2、作业时，要注意选择和创造合理的工作面，严禁掏洞挖掘；严禁将挖掘机布置在两个挖掘面内同时作业；严禁在电线等高空架设物下作业；3、作业时，禁止随便调节发动机、调速器以及液压系统、电器系统；禁止用铲斗击碎或用回转机械方式破碎坚固物体；禁止用铲斗杆或铲斗油缸顶起挖掘机；禁止用挖掘机动臂拖拉位于侧面重物；禁止工作装置以突然下降的方式进行挖掘；4、挖掘机应在汽车停稳后再进行装料，卸料时，在不碰及汽车任何部位的情况下，铲斗应尽量放低，并禁止铲斗从驾驶室上越过；5、液压挖掘机正常工作时，液压油温应在50度到80度之间。机械使用前，若低于20度时，要进行预热运转；达到或超过80度时，应停机散热。

5，现代225挖掘机单边行走无力和旋转一起慢下来是怎么回事

挖掘机常见的无力情况分为：整车无力、行走无力、旋转无力、大小臂抬伸无力、挖斗伸缩无力。整车动作慢、无力：1、液压泵输出不足，进入服务诊断系统可进行相关压力的测试；2、先导压力不足引起开启阀芯压力不足，造成流量不足，动作慢；3、液压回油滤芯、进油滤网有堵塞现象。行走无力：1、液压泵及其控制系统故障，需测试P1、P2泵压力是否在正常范围内；2、先导油路压力异常；3、行走系统控制阀的阀芯和阀座磨损；4、行走马达的压力异常；5、行走油口溢流阀阀芯堵塞，阀芯发卡。旋转无力：1、电路原因：检查旋转传感器等相关线路是否松动，各接头电压电阻值。2、液压原因：挖机旋转泵内部组件有磨损、挖机配流盘磨损、液压泵控制阀坏掉、挖机左右旋转压力值偏高或偏低、旋转泵内部泄压、挖机回转马达密封失效密封不好泄油、溢流阔调整不当，回转马达过载。抬大/小臂无力：1、大/小臂臂油路有阻塞，供油不畅；液压泵吸油口滤网阻塞，油泵吸不上油；2、大/小臂油缸内泄；3、大/小臂阀芯发卡，造成油路不畅；4、溢流阀有堵塞情况。挖斗伸缩无力：1、多路阀上斗杆油路阀芯磨损；2、挖斗缸总成磨损/损坏；3、挖斗滑阀阀芯卡住/磨损；4、挖斗再生回路阀，单向阀回位弹簧弹力太弱。
想实现挖掘机单边行走，仅需让单边行走马达供油后工作，继而驱动其减速机部分工作，用链轮啮合履带实现单边的行走前进（右转弯）或后退（左转弯）。操作上，只需操作对应的行走操纵杆（或脚踏阀），以让先导阀二次输出压力实现行走主阀芯换向，继而主工作泵的油经过换向后的行走主阀芯到达行走马达总成（同时沟通行走马达主回油），主进油实现平衡阀换向后，行走马达主进、回油路沟通，为驱动行走工作，压力上升，最终，行走马达输出轴旋转带动总成内部减速机部分工作，继而实现履带轮旋转，实现单边行走。

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