小松挖机为什么整车没力，小松挖掘机全车没力动作和行走慢是怎么回事
来源：整理 编辑：盒子机械网 2023-03-16 02:38:30
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1，小松挖掘机全车没力动作和行走慢是怎么回事
2，小松挖掘机全车速度都很慢无力有哪些原因
挖掘机全车/整车动作慢是指挖机不管做什么动作，全车速度都很慢无力。常见原因有：①发动机转速不够过低或发动机功率动力不足。②挖机液压泵输出流量偏小。③挖机CPU、高低压传感器、电磁阀及线路异常。④挖机液压元件异常，油路异常或流量损失。⑤挖掘机泵压力值偏小，低于正常值，导致挖掘机整机动作慢现象。⑥挖机泵组件磨损，这一因素常发生在二手或使用时间很长的挖机上。检查方法是放油查看油里面是否有铁屑或其他杂质，如果有铁屑杂志，则说明泵组件有磨损。⑦先导压力不足或PC-EPC电磁阀故障。⑧电路问题。(此问题常见与神钢挖机，神钢挖机电路问题较多)。
3，小松挖掘机没劲是什么原因
挖掘机无力 挖掘无力是挖掘机典型故障之一。对于挖掘无力可分为两种情况：一种为挖掘无力，发动机不憋车，感觉负荷很轻;第二种为挖掘无力，当动臂或斗杆伸到底时，发动机严重憋车，甚至熄火。 ①挖掘无力但发动机不憋车。挖掘力的大小由主泵输出压力决定，发动机是否憋车取决于油泵吸收转矩与发动机输出转矩间的关系。发动机不憋车说明油泵吸收转矩较小，发动机负荷轻。如果挖掘机的工作速度没有明显异常，则应重点检查主泵的最大输出压力即系统溢流压力。如果溢流压力测量值低于规定值，表明该机构液压回路的过载溢流阀设定值不正确，导致该机构过早溢流，工作无力。则可以通过转动调整螺丝来调整机器。 ②挖掘无力，发动机憋车。发动机憋车表明油泵的吸收转矩大于发动机输出转矩，致使发动机超载。这种故障应首先检查发动机速度传感系统是否正常，检查方法与前文所述发动机检查方法类似。经过以上细致的检查与排除故障，发动机速度传感系统恢复正常功能，发动机憋车现象消失，挖掘力就会恢复正常。
4，小松挖掘机全车无力有哪些故障原因及维修方法
挖掘机全车无力故障现象原因：1、主溢流阀有问题。2、卸荷阀有问题。3、液压泵有故障。(泵内部部件有磨损)。4、PC-EPC阀故障。(PC-EPC阀是用来匹配发动机与液压的功率，当感应到负荷大的时候，PC-EPC产生压力，减小泵的流量，以缓解发动机功率不足，同时泵控制器产生信号到油门电机，增大发动机转速)。5、发动机速度传感器损坏。6、液压油脏了。7、分配器油封损坏。8、液压油路和液压滤芯有问题。9、控制阀密封不好，内部有泄油。10、先导阀故障。11、液压泵上的两个调节阀堵塞。挖掘机全车无力故障检查维修：1、首先，检查挖掘机液压油有没有变质，有没有变脏。2、检查挖掘机的液压油路有没有阻塞，液压油滤芯有没有损坏。3、然后检查挖掘机的先导压力值。4、其次，在检查挖掘机的手柄输出压力值是不是规定值。5、再检查主阀溢流压力。6、最后，检查挖掘机的液压泵，看有没有磨损。日立挖掘机全车无力现象：日立挖掘机刚更换了先导泵油封后工作了十几分钟一直很正常，突然出现挖掘机全车无力现象。故障检查：1、经测试先导压力极低，决定分解先导泵。2、第一发现先导泵输入轴的骨架油封已挤出，此原因有两种：一是安装问题，二是该处压力过高。继续分解发现先导泵的油封方向装反，此处才是故障的真正原因，当刚开始工作时，骨架油封没有完全损坏，仍可正常工作，因骨架油封只能承受低压，故油封很快损坏，导致先导压力油从损坏处泄出，引起日立挖掘机全车无力现象。
5，小松挖掘机整车动作慢无力是什么原因
小松挖掘机整车动作慢、无力：1、液压泵输出不足，进入服务诊断系统可进行相关压力的测试。2、先导压力不足引起开启阀芯压力不足，造成流量不足，动作慢。3、液压回油滤芯、进油滤网有堵塞现象。小松挖掘机动作慢无力的原因： 一、发动机功率足够，运转正常，而机器速度缓慢，挖掘无力 1、挖掘机的液压泵为柱塞变量泵，工作一定时间，液压泵内的原件如（缸体、柱塞、配流盘、摇摆等）不可避免的产生过度磨损，造成大量内漏，各参数数据不协调，导致流量不足油温过高，速度缓慢，不能建立起高压，所以动作缓慢挖掘无力。对于这类情况的毛病，须卸下液压泵，送交本公司调试部，将液压泵进行数据检测，确认挖掘机问题所在，更换不能继续使用的配件，修复可以使用的配件，重新组装液压泵后，再上调试实验台，匹配各系列软参数（如：压力、流量、扭矩、功率等）即可。 2、挖掘机同时还有一个重要液压原件多路分配阀，上面有主安全阀、二次阀、射流阀、补油阀等。若这些安全阀现在所设定的压力达不到标准压力（pc240主安全阀的标准压力为320kg，而现在的压力仅有230kg）则导致挖掘无力。还有，若阀杆与阀孔之间因磨损而间隙过大，阀杆回位不完全，则导致流量不足，速度缓慢。对于这类情况的毛病，须卸下多路分配阀，送交本公司后直接上调试台进行调试，重新设定所有安全阀的压力，消除阀杆与阀孔之间的间隙即可。 3、挖掘机上的液压泵均配有先导齿轮泵，此泵主要是参与液压泵的变量和作为先导油打开多路分配阀的阀杆使其换向，若此齿轮泵磨损过度，不能建立起一定的压力或齿轮泵上安全阀设定的压力不够，就会导致液压泵始终处于低流量状态，阀杆也不能完全换向，这样就会流量不足，动作缓慢，压力不够，挖掘无力，对于这类情况的毛病，只需更换先导齿轮泵或重新设定先导安全阀即可。 二、冷机时一切正常，热机时动作缓慢，挖掘无力,这种情况的毛病就表明液压泵非到修不可的程度了，液压泵内部配件严重磨损，继续使用下去有可能造成液压泵配件严重损坏。需要处理或更换内部所有磨损的配件，重新组装后再上实验台调试，才能恢复液压泵的标准状况。 三、发动机动力足够，但出现闷车（憋车）现象,液压泵本身也有一定的功率，若液压泵功率大于发动机的功率就会出现闷车（憋车）现象。这需要将液压泵上实验台检测调试，把液压泵的功率降至发动机功率95%即可。 四、行走跑偏，同时一只手柄的动作不理想,液压泵分为前后泵或左右泵，行走跑偏说明有一只泵有故障，最简单的判断方法，是将液压泵的两根高压油管拆出对调一下，如果原来慢的行走变快，快的行走变慢，这就说明有一只泵有故障，对于这类情况的毛病，只需卸下液压泵，加工或更换一只泵内的配件，再上实验台调试即可，同时也解决了一只手柄不理想的问题。
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