jcb200用的什么发动机，JCB挖机好不好

本文目录一览

1，JCB挖机好不好
2，JCB挖掘机 JS220LC 作业时快速油耗和慢速油耗JCB挖掘机220和小松210
3，JS220LC 作业时快速油耗和慢速油耗JCB挖掘机220和
4，jcb挖机到底怎么样
5，斗山DH70挖掘机怎么样

1，JCB挖机好不好

这个品牌挖掘机质量倒是还可以，主要的投诉点集中于售后和配件,另外就是因为是新进品牌，用户普遍不了解，整机价位定价非常高，弹性大。售后：因为其销售量很小，所以下属代理商相对来讲实力不是很强，造成覆盖面没有那么广，人员也上不去配件：在国内没有工厂，在国内只是找个地方把海运来的大总成件再组装起来，所以这就造成了零配件供应不上，它这个机器和别的品牌又不通用，海运从英国过来要2-3个月，所以就造成了用户停机，产生抱怨所以说小众品牌千万不要碰

jcb200的是电喷还是直喷机子，保养价格怎么样，三年无息多少钱。够车送了些什么……

JCB挖机好不好

2，JCB挖掘机 JS220LC 作业时快速油耗和慢速油耗JCB挖掘机220和小松210

当然买小松，小松综合实力很强。我有一台小松-8，还有一台JCB200.两台机都在一个月之内买的。JCB从80小时就出现故障，他们公司让我给他们时间一定能修好。修不好换台新的。结果修到200多个小时，问题越修越多。我就要求换车。他们不换只愿赔8000元的配件4000元的现金，我当然不愿意了。我就不还贷款，结果，他们半夜把机子偷走了。我们报警，警察说管不了，叫我们去告他们。直到现在还在扯皮。后来在江夏这边看到很多JCB的我去问老板，他们都说是垃圾，小问题很多。所以不要买JCB的，买了只会让你们流泪。建议买小松或加藤虽然贵了点，但是质量好。速度也可以，过了磨合也不怎么耗油了。

JCB挖掘机 JS220LC 作业时快速油耗和慢速油耗JCB挖掘机220和小松210

3，JS220LC 作业时快速油耗和慢速油耗JCB挖掘机220和

当然JCB,JS系列挖掘机采用最新电控共轨燃油喷射系统.满足欧三排放标准的发动机,不公提供更大功率,提高燃油效率和降低油耗,而且提高了可靠性和耐久性

jcb 的js220，可以打败小松的pc240

JCB挖机的速度快，力大，油耗低，我朋友有一台，PK其他机子都不是问题···小松是国产的，和原装机没法比，而且国产8型机油耗太高了。国产货嘛，配件便宜，容易买。买哪一个更划算，这个要看你做什么事啦，什么工地，自己可根据实际情况考虑。

说JCB是杂种的，你什么水平啊，不知道不要乱说，人家原装进口。要买机器的你们把JCB与小松220参数比一下，而且现在的小松油耗快赶上卡特啦，而JCB的挖掘力是相当牛的，因为人家的欧美产品，日本东西在力度上是永远赶不上的，因为设计观点不同，而且日本货比欧美货折旧率高，这是众所周知的。

当然是小松综合实力强啦

JS220LC 作业时快速油耗和慢速油耗JCB挖掘机220和

4，jcb挖机到底怎么样

JCB挖掘机，JCB是杰西博的简称。JCB挖掘机是欧洲第一工程机械品牌。在“世界挖掘机”评选中位列十大挖掘机之首。世界三大工程机械品牌之一。广泛装备于欧洲，美洲，非洲，中国部队。\x0d\x0a杰西博（JCB）中国公司携最新引进的22吨挖掘机JS220登陆上海，并且同期展出该公司在中国的全线产品，其中包括JCB世界排名第一的挖掘装载机、小挖8056和8吨挖掘机JZ75，显示了JCB在中国的雄心和实力。\x0d\x0aJCB中国公司内部人员告诉记者，此次公司引进的新一代挖掘机JS220，是JCB新品系列中的第一款产品。该产品设计精良，在细节处体现出时尚和人性化的设计理念。为了适应环保的要求，JS220挖掘机还采用了新型符合欧Ⅲ排放标准并更为小巧的四缸5.9升发动机，可以节省燃油消耗和降低噪音水平。据了解，在中国，JCB已经建立了完善的经销商分销网络，并在上海设有配件仓库。JCB表示，在不久的将来，将有更多的产品投放到中国市场，并随着国内技术水平的不断提升，企业本土化的生产规模也将逐步扩大。\x0d\x0a更多关于jcb挖机到底怎么样，进入：https://www.abcgonglue.com/ask/c42f791615821687.html?zd查看更多内容

5，斗山DH70挖掘机怎么样

斗山70小挖机子质量不错，性价比高，不过建议二手的，二手挖掘机只要新机三到五成的报价，干活一样干，且折旧率比新机小很多，可以去大型的二手挖掘机市场看看，比如昆山掘胜二手挖掘机市场，那边小挖机很多，各个价位机子都有。望采纳。

我觉得不如dh55

斗容0.28，发动机是久保田的v3300DI，功率为61.4HP，45.8KW/2200RPM；发动机排量3.318L，马力不小，液压软管用布包裹，柴油加油口和液压油口内置，底盘黄油集中润滑，有些模仿日系挖机的布局。标配推土板，柴油加油口和液压油加油口内置，底盘黄油嘴集中润滑，手动油门，浙江天成公司生产的座椅，质量很一般，履带板比较厚实，油漆细腻，大臂一体化焊接。挖斗扎实，个人体验驾驶室特别是抬头看上面的部分的视野受限，开机钥匙孔紧贴座椅，此设计欠佳，空间不大，选用BOBCAT的监控系统，收购美国山猫后吸收了很多山猫的特点，报价43.5W，整体外观比06年上市的老DH80GOLD小一些,,很有意思的是斗山DH55用ISUZU4JB1,老DH60和O8上市DX60用的YANMAR4TVN94,DH70用KUBOAT,DH80也用的YANMAR4TNV98,现在斗山自己生产的发动机，销售人员说是韩国的五十铃，有点莫名其妙.DH70液压系统的主泵是力士乐made in japan，旋转系统和行走系统为韩国第一油压JEIL生产，始终坚持本国生产的液压元件，和现代挖机一样，像东明液压，韩独液压，都有很强的民族感情。但是据业内人员讲现在我国的液压元件已经慢慢向韩国的制造水平接近，虽然和日本和德国是有很大差距，但过不了几年，超过韩国的质量没有问题。制造单个元件是技术，但把许多元件组装整合匹配在一起成为一个好的产品是另外一种技术，并不是简单的建立一条生产线.如日本的竹内和IHI小挖都有很强的整合匹配经验。主机生产企业产品的升级换代是跟随配套件企业的发展同步进行的，只有配套件企业的技术改进或革命性变化才有主机生产厂的产品更新换代，比如，2006年，日本ISUZU推出4HK1X四缸发动机,四气门,增压中冷,高压共轨电控燃油喷射系统和EGR（废气再循环）,比上一代6缸机节油20%,日本住友首先采用4HK1X在06年9月在日本国内推出SH200-5（其它国家叫SH210-5）和SH240-5，则在第二年获得日本节能大奖；日立也立即采用4HK1X在06年底从ZAXIS-2升级为ZAIXS-3,从ZX200一直至ZX270都是用的4HK1X,日本生产的美国CASE所谓会思考的机器用4HK1X从CX系列升级为CXB系列CX210B和CX240B;英国的进口的JCB220也采用4HK1X发动机.而国产的中大挖则有些现在还用老款的6BG1X的ISUZU发动机，现在国内的小挖大多为欧2排放，中大挖几乎都用欧3排放的发动机，不知这几年五十铃4HK1X欧3发动机在国内的使用情况如何? 斗容0.28，发动机是久保田的v3300DI，功率为61.4HP，45.8KW/2200RPM；发动机排量3.318L，马力不小，液压软管用布包裹，柴油加油口和液压油口内置，底盘黄油集中润滑，有些模仿日系挖机的布局。标配推土板，柴油加油口和液压油加油口内置，底盘黄油嘴集中润滑，手动油门，浙江天成公司生产的座椅，质量很一般，履带板比较厚实，油漆细腻，大臂一体化焊接。挖斗扎实，个人体验驾驶室特别是抬头看上面的部分的视野受限，开机钥匙孔紧贴座椅，此设计欠佳，空间不大，选用BOBCAT的监控系统，收购美国山猫后吸收了很多山猫的特点，报价43.5W，整体外观比06年上市的老DH80GOLD小一些,,很有意思的是斗山DH55用ISUZU4JB1,老DH60和O8上市DX60用的YANMAR4TVN94,DH70用KUBOAT,DH80也用的YANMAR4TNV98,现在斗山自己生产的发动机，销售人员说是韩国的五十铃，有点莫名其妙.DH70液压系统的主泵是力士乐made in japan，旋转系统和行走系统为韩国第一油压JEIL生产，始终坚持本国生产的液压元件，和现代挖机一样，像东明液压，韩独液压，都有很强的民族感情。但是据业内人员讲现在我国的液压元件已经慢慢向韩国的制造水平接近，虽然和日本和德国是有很大差距，但过不了几年，超过韩国的质量没有问题。制造单个元件是技术，但把许多元件组装整合匹配在一起成为一个好的产品是另外一种技术，并不是简单的建立一条生产线.如日本的竹内和IHI小挖都有很强的整合匹配经验。主机生产企业产品的升级换代是跟随配套件企业的发展同步进行的，只有配套件企业的技术改进或革命性变化才有主机生产厂的产品更新换代，比如，2006年，日本ISUZU推出4HK1X四缸发动机,四气门,增压中冷,高压共轨电控燃油喷射系统和EGR（废气再循环）,比上一代6缸机节油20%,日本住友首先采用4HK1X在06年9月在日本国内推出SH200-5（其它国家叫SH210-5）和SH240-5，则在第二年获得日本节能大奖；日立也立即采用4HK1X在06年底从ZAXIS-2升级为ZAIXS-3,从ZX200一直至ZX270都是用的4HK1X,日本生产的美国CASE所谓会思考的机器用4HK1X从CX系列升级为CXB系列CX210B和CX240B;英国的进口的JCB220也采用4HK1X发动机.而国产的中大挖则有些现在还用老款的6BG1X的ISUZU发动机，现在国内的小挖大多为欧2排放，中大挖几乎都用欧3排放的发动机，不知这几年五十铃4HK1X欧3发动机在国内的使用情况如何?

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