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1,斗山挖掘机憋车熄火这是哪的问题啊

憋车 原因是发动机和大泵功率不匹配 ,按照你现在描述的情况你车的液压系统憋车,所以我建议你调下泵。至于熄火嘛,这我倒是不怎么清楚,我觉得你可以向国祥挖掘机维修厂咨询一下这个情况,毕竟他们才是真的专业啊!

斗山挖掘机憋车熄火这是哪的问题啊

2,斗山大宇大修发动机之后憋车熄火什么原因

  第一个原因是电瓶损坏。如果是这方面的原因,一般车主难以自己发现,都需要送交维修厂通过专业电脑设备来检测。另外,还有可能是电瓶亏电,如果您常常低速在市内行驶,并且大灯、空调、音响等设备都常开着,电瓶消耗就比较高,可能出现亏电现象。建议可以跑跑高速,使电瓶充分充电。  第二个原因是车的油气混合比不正常,这也是最常见和最典型的原因。这种情况下,一般都是发动机打火正常,但就是不能启动。出现这种现象一般是节气门、进气门或怠速马达太脏了。如果气门过脏,汽油就会被喷到气门背面,被积碳吸附掉了,所以不能着车,一般清洗一下就能解决问题。  第三个原因可能就是点火系统供电电压不稳定。冬季汽车的发动阻力大,包括电瓶电量不足,导致整个点火系统电压不够。另外,很多车主反映着车以后,如果不继续给油,车马上就熄火,这是因为马达、喷油嘴过脏所导致,可以把油门稍微加大一些,实在不行只好送交维修厂彻底清洗。

斗山大宇大修发动机之后憋车熄火什么原因

3,斗山DH300LC7挖掘机憋车什么原因

挖掘机憋车会严重影响挖掘机的正常作业,造成憋车的原因大致有以下七种,需要一一排查,直到故障解除。一、空气滤芯堵塞空气滤芯堵塞会造成进气不顺,要及时清洗柴油空气滤清器或清除纸质滤芯上的灰尘,严重时需更换滤芯。二、排气管阻塞排气管阻塞会造成出气不顺。平时也应该多检查排气管的积碳堆积,定时清理,让进气排气都顺畅。三、供油提前角不合规若检查发现供油提前角角度不符,则应该检查喷油传动轴接合器的螺丝是否松动,若松动,则重新校对提前角,并扭紧螺丝。四、活塞与缸套磨损活塞和缸套部件拉伤或者磨损严重,此时,应更换活塞,缸套、和活塞环,日常作业中,也应该多关注这一部件。五、燃油系统故障1、燃油滤清器或者管道内进入空气,不但影响燃油质量,更会造成油路不畅通,着火困难。此时应该清除管道中的空气,对滤清进行清理。2、喷油部件损坏造成喷油量少或者漏油、雾化不良等情况,容易导致缸缺。发现这种故障时,需要清洗部件,更换损坏部件。3、喷油泵供油不足也会导致发动机功率低,此时可重新调整喷油泵的供油量,或者检查、修理、更换部件。六、润滑和冷却系统故障润滑系统或者冷却系统故障,会导致水温和油温升高,易致使柴油机发热,从而导致活塞部位卡死和其他故障。因此柴油机发热时,应检查润滑和冷却系统,包括冷却器和散热器,清除水垢,进行检修或者更换。七、缸盖组故障1、由于排气漏气导致空气量少或者废气进入导致空气质量过低时应检查气门与气门座的配合面,或者更换新的部件,增加其密封性。2、气缸盖与机身的接合不紧密,此时应仔细检查应该拧紧螺丝还是更换气缸盖。3、气门间隙过大或者气门弹簧老化都容易导致气门漏气,需要检查气门位置或者更换老化的气门弹簧。4、喷油器安装孔漏气或铜垫损坏会造成缺缸,使发动机动力不足。应拆下检修,并更换已损坏的零件。若进水温度太低,会导致散热损失增大,此时应调整进入温度,使之符合规定的数值。http://www.sanywj.com/cp/sy700h.html
先检查油门旋钮动作时显示器有无反应如有反应是油门电机的位置传感信号无反馈到主控制器或是主控器发出指令无传到控制器或无传到油门电机检查时要注意故障代码和这线路中的擦接器就可解决

斗山DH300LC7挖掘机憋车什么原因

4,斗山DH300LC7挖掘机憋车什么原因

挖掘机憋车会严重影响挖掘机的正常作业,造成憋车的原因大致有以下七种,需要一一排查,直到故障解除。一、空气滤芯堵塞空气滤芯堵塞会造成进气不顺,要及时清洗柴油空气滤清器或清除纸质滤芯上的灰尘,严重时需更换滤芯。二、排气管阻塞排气管阻塞会造成出气不顺。平时也应该多检查排气管的积碳堆积,定时清理,让进气排气都顺畅。三、供油提前角不合规若检查发现供油提前角角度不符,则应该检查喷油传动轴接合器的螺丝是否松动,若松动,则重新校对提前角,并扭紧螺丝。四、活塞与缸套磨损活塞和缸套部件拉伤或者磨损严重,此时,应更换活塞,缸套、和活塞环,日常作业中,也应该多关注这一部件。五、燃油系统故障1、燃油滤清器或者管道内进入空气,不但影响燃油质量,更会造成油路不畅通,着火困难。此时应该清除管道中的空气,对滤清进行清理。2、喷油部件损坏造成喷油量少或者漏油、雾化不良等情况,容易导致缸缺。发现这种故障时,需要清洗部件,更换损坏部件。3、喷油泵供油不足也会导致发动机功率低,此时可重新调整喷油泵的供油量,或者检查、修理、更换部件。六、润滑和冷却系统故障润滑系统或者冷却系统故障,会导致水温和油温升高,易致使柴油机发热,从而导致活塞部位卡死和其他故障。因此柴油机发热时,应检查润滑和冷却系统,包括冷却器和散热器,清除水垢,进行检修或者更换。七、缸盖组故障1、由于排气漏气导致空气量少或者废气进入导致空气质量过低时应检查气门与气门座的配合面,或者更换新的部件,增加其密封性。2、气缸盖与机身的接合不紧密,此时应仔细检查应该拧紧螺丝还是更换气缸盖。3、气门间隙过大或者气门弹簧老化都容易导致气门漏气,需要检查气门位置或者更换老化的气门弹簧。4、喷油器安装孔漏气或铜垫损坏会造成缺缸,使发动机动力不足。应拆下检修,并更换已损坏的零件。若进水温度太低,会导致散热损失增大,此时应调整进入温度,使之符合规定的数值。http://www.sanywj.com/cp/sy700h.html

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