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1,车上的ecu是什么意思

ecu是英文Electronic Control Unit的缩写,又称行车电脑、车载电脑等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器。最初的ECU是用来调节发动机的点火和喷油的,而随着汽车电子化自动化的提高, ecu的调节范围也是越来比较多,例如灯光调节、安全气囊调节、燃油加热调节、排气调节、制动调节、EGR系统等。ecu俗话叫汽车电脑、车载电脑等,是现代汽车的核心电子元件之-。打个比方,汽车的ecu ,就相当于人的大脑、电脑的CPU。ecu就是汽车的大脑神经中枢系统。大多数装于行驶座仪表板下方或雨刷连动杆附近。ecu一般都具备故障自诊断和保护功能,当系统产生故障时,它还能在RAM中自动记录故障代码并采用保护措施从上述的固有程序中读取替代程序来维持发动机的运转。同时这些故障信息会显示在仪表盘上并保持不灭,可以使车主及时发现问题并将汽车能开到修理厂。在一些中高级轿车上,不但在发动机上应用ECU,在其它许多地方都可发现ecu的踪影。例如防抱死制动系统、四轮驱动系统、电控自动变速器、主动悬架系统、安全气囊系统、多向可调电控座椅等都配置有各自的ecu。随着轿车电子化自动化的提高,ecu将会日益增多,线路会日益复杂。为了简化电路和降低成本,汽车上多个ecu之间的信息传递就要采用一种称为多路复用通信网络技术,将整车的ecu形成一个网络系统,也就是CAN数据总线。

车上的ecu是什么意思

2,ecu是什么意思

ecu是:发动机控制器(英语:Engine control unit,缩写:ECU)。是一种控制内燃机各个部分运作的电子装置。最简单的ECU只控制每个引擎周期的注油量。在现代汽车上配备的更高级的发动机控制器还控制点火时间、可变阀门时间(VVT)、涡轮增压器维持的推进级别(配备涡轮增压的汽车)和其他外围设备。发动机控制器通过传感器监控引擎来决定注油量、点火时间和其他参数。这些包括:MAP传感器、节流阀位置传感器、气温传感器、氧气传感器和很多其他传感器。一般这都是用控制系统(如PID控制器)。在发动机控制器出现前,大多数引擎参数都是固定的,每个引擎周期每个气缸的注油量是由化油器或注油泵来决定的。定义:现代ECU使用微处理器,可以实时处理来自发动机传感器的输入。电子控制单元包含硬件和软件(固件)。硬件由印刷电路板(PCB),陶瓷基板或薄层压基板上的电子组件组成。该电路板上的主要组件是微控制器芯片(MCU)。该软件存储在微控制器或PCB上的其他芯片中,通常存储在EPROM或闪存中,因此可以通过上传更新的代码或更换芯片来对CPU进行重新编程。这也称为(电子)发动机管理系统(EMS)。

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3,什么事ECU 是什么意思

电子控制单元行车电脑又叫ECU。一般用于电喷车上。一般用来控制燃油喷射量、混合气比例等等。简单地说,ECU由微机和外围电路组成。而微机就是在一块芯片上集成了微处理器(CPU),存储器和输入/输出接口的单元。ECU的主要部分是微机,而核心件是CPU。ECU将输入信号转化为数字形式,根据存储的参考数据进行对比加工,计算出输出值,输出信号再经功率放大去控制若干个调节伺服元件,例如继电器和开关等。因此,ECU实际上是一个“电子控制单元”(Electronic Control Unit),它是由输入电路、微机和输出电路等三部分组成。输入电路接受传感器和其它装置输入的信号,对信号进行过滤处理和放大,然后转换成一定伏特的输入电平。从传感器送到ECU输入电路的信号既有模拟信号也有数字信号,输入电路中的模/数转换器可以将模拟信号转换为数字信号,然后传递给微机。微机将上述已经预处理过的信号进行运算处理,并将处理数据送至输出电路。输出电路将数字信息的功率放大,有些还要还原为模拟信号,使其驱动被控的调节伺服元件工作。 目前在一些中高级轿车上,不但发动机上应用ECU,在其它许多地方都可发现ECU的踪影。例如防抱死制动系统、4轮驱动系统、电控自动变速器、主动悬架系统、安全气囊系统、多向可调电控座椅等都配置有各自的ECU。随着轿车电子化自动化的提高,ECU将会日益增多,线路会日益复杂。为了简化电路和降低成本,汽车上多个ECU之间的信息传递就要采用一种称为多路复用通信网络技术,将整车的ECU形成一个网络系统,也就是CAN数据总线。 如果行车电脑打开的话主要显示:即时油耗(这个没什么用)、剩余油可以走多少公里、目前平均油耗、平均时速等。
ecu的电压工作范围一般在6.5-16v(内部关键处有稳压装置)、工作电流在0.015-0.1a、工作温度在零下40-80度。能承受1000hz以下的振动,因此ecu损坏的概率非常小,在ecu中cpu是核心部分,它具有运算与控制的功能,发动机在运行时,它采集各传感器的信号,进行运算,并将运算的结果转变为控制信号,控制被控对象的工作。它还实行对存储器(rom、、ram)、输入/输出接口(i/o)和其它外部电路的控制;存储器rom中存放的程序是经过精确计算和大量实验取的数据为基础,这个固有程序在发动机工作时,不断地与采集来的各传感器的信号进行比较和计算。把比较和计算的结果控制发动机的点火、空燃比、怠速、废气再循环等多项参数的控制。它还有故障自诊断和保护功能,当系统产生故障时,它还能在ram中自动记录故障代码并采...ecu的电压工作范围一般在6.5-16v(内部关键处有稳压装置)、工作电流在0.015-0.1a、工作温度在零下40-80度。能承受1000hz以下的振动,因此ecu损坏的概率非常小,在ecu中cpu是核心部分,它具有运算与控制的功能,发动机在运行时,它采集各传感器的信号,进行运算,并将运算的结果转变为控制信号,控制被控对象的工作。它还实行对存储器(rom、、ram)、输入/输出接口(i/o)和其它外部电路的控制;存储器rom中存放的程序是经过精确计算和大量实验取的数据为基础,这个固有程序在发动机工作时,不断地与采集来的各传感器的信号进行比较和计算。把比较和计算的结果控制发动机的点火、空燃比、怠速、废气再循环等多项参数的控制。它还有故障自诊断和保护功能,当系统产生故障时,它还能在ram中自动记录故障代码并采用保护措施从上述的固有程序中读取替代程序来维持发动机的运转,使汽车能开到修理厂。 正常情况下,ram也会不停地记录你行驶中的数据,成为ecu的学习程序,为适应你的驾驶习惯提供最佳的控制状态,这个程序也叫自适应程序。但由于是存储于ram中,就象错误码一样,一但去掉电瓶而失去供电,所有的数据就会丢失。 目前在一些中高级轿车上,不但在发动机上应用ecu,在其它许多地方都可发现ecu的踪影。例如防抱死制动系统、4轮驱动系统、电控自动变速器、主动悬架系统、安全气囊系统、多向可调电控座椅等都配置有各自的ecu。随着轿车电子化自动化的提高,ecu将会日益增多,线路会日益复杂。为了简化电路和降低成本,汽车上多个ecu之间的信息传递就要采用一种称为多路复用通信网络技术,将整车的ecu形成一个网络系统,也就是can数据总线。

什么事ECU 是什么意思

4,ecu是什么意思

【太平洋汽车网】ECU(ElectronicControlUnit)电子控制器单元,又称为汽车的“行车电脑”,它们的用途就是控制汽车的行驶状态以及实现其各种功能。主要是利用各种传感器、总线的数据采集与交换,来判断车辆状态以及司机的意图并通过执行器来操控汽车。ECU是英文ElectronicControlUnit的缩写,中文意思是电脑控制模组,也有叫电子控制单元的,俗话叫行车电脑、车载电脑等。ECU可以说是现代汽车的核心电子元件之一。打个比方,汽车的ECU,就相当于人的大脑、电脑的CPU。ECU就是汽车的大脑神经中枢系统,一般装于驾驶座仪表板下方或雨刷连动杆附近。ECU的作用是随时监控着输入的各种数据(比如刹车、换档等)和汽车运行的各种状态(加速、打滑、油耗等),并按照预先设计的程序计算各种传感器送来的信息,经过处理以后,把各个参数发送给各相关的执行机构,执行各种预定的控制功能。举个例子,ECU根据汽车传感器传来的信号,进行分析、预算、处理和储存后,确定最佳喷油量,控制喷油器燃油喷射量,让汽车可以一直保持最佳空燃比,进而提高经济性、动力性和减少尾气的排放。最初的ECU是用来控制发动机的点火和喷油的,而随着轿车电子化自动化的提高,ECU的控制范围也是越来越多,例如灯光控制、安全气囊控制、燃油加热控制、排气控制、制动控制、EGR系统等。(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

5,刷ECU是什么意思

首先说一下什么是ECU吧。 电控单元是电子控制单元(ECU)的简称。电控单元的功用是根据其内存的程序和数据对空气流量计及各种传感器输入的信息进行运算、处理、判断,然后输出指令,向喷油器提供一定宽度的电脉冲信号以控制喷油量。电控单元由微型计算机、输入、输出及控制电路等组成。 ECU(Electronic Control Unit)电子控制单元,又称“行车电脑”、“车载电脑”等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器,也叫汽车专用单片机。它和普通的单片机一样,由微处理器(CPU)、存储器(ROM、、RAM)、输入/输出接口(I/O)、模数转换器(A/D)以及整形、驱动等大规模集成电路组成。 在中国一般说“刷ECU”,其实正确翻译来说应该是调试ECU。 引擎喷射计算机简称 ECU(ENGINE CONTROL UNIT) 例如: BOSCH 、 SIEMENS 、 MM ……。 生产厂商均为国际跨国企业,生产产品均销售至全世界使用。因每个国家汽油品质、温度、大 气压力、湿度、引擎形式上的差异 ECU 程序软件设定上须符合各国的条件来使用,才不致水 土不服,故在设定上保留很多的空间可供改装。 另外,汽车品牌厂商在调校发动机参数时一般是要考虑发动机在最恶劣的环境或者是长时间不保养状态下也能正常使用,也就是说整车厂商总是按最保守的方式来设置发动机输出,所以,车主只要能保证定期给汽车做保养,就完全可以通过重新调校发动机参数来获得更大的输出来获得超凡的驾驶快感。 因此在大多情形下,原装ECU内的程序是一个符合众多条件的取佳妥协。以空燃比(AFR)为例,原厂编程员可能会把某些行车情况下(如在等速行车时)的AFR调得稀一点(即油少气多)来减低油耗,以便通过一些国家的油耗测试标准,面貌一新其它的时间里原厂ECU的AFR大都会设定在上文提及的 1 ﹕ 14.7 ,因为这是最容易符合尾气标准的比例。但对大部份发动机来说,能发出最大动力的AFR却是在混合气较浓(即油多气少)的范围内。同样为了拓宽车子的燃油适应性(不同地区的不同标号的燃油),原厂设定的点火提前角一般都可适应较低标号的燃油(发动机在不同的点火提前角点火时输出功率是不一样的),也就是说你现在发动机的点火提前角未必能与你现在使用标号的燃油搭配最佳 …… 如果可以把原装程序向偏向动力表现方面修改一个,便能把马力增大 10 %( turbo 车更可达 30 %),看到这里,你是否心痒痒地想动手改ECU呢? 更多关于改装升ECU的资料可以到这个网站上查看:www.digi-tec.com.cn http://www.baidu.com/s?ie=gb2312&bs=%CB%A2ECU&sr=&z=&cl=3&f=8&tn=baidu&wd=ECU%C9%FD%BC%B6&ct=0
刷ECU就是;电脑的升级,更新,使他更安全,及时,准确地,输送;油,压,电,通过反馈的信息,进行调整,使发动机更好的工作。
通过修改汽车发动机电脑增加马力和出力的手段就叫刷ECU
刷ECU实际就是对汽车发动机电脑进行优化升级。 不同的车型,由于多种原因造成发动机动力的隐藏,不能全部发挥出来,通过刷ECU可以在不影响硬件的前提下把这部分隐藏的潜能发挥出来 现在的车都是电喷车,所谓电喷就不是像老的化油器的车,而是发动机的油气混合比,喷油的时间,喷油量等等都是由电脑控制,这个电脑就是ECU,这个电脑里面是运行控制上述这些的程序的,刷ECU,就是把电脑里的程序更新,使用新的油气混合比,喷油的时间,喷油量等等,达到增加发动机功率和扭矩的作用,建议一定要专业厂家和专业人士进行刷新!
ECU 中央控制器(ECU)是汽车定速巡航系统的一部分 汽车定速巡航系统基本功能 驾驶者依据路况条件选定车速,通过点动开关启动定巡航系统替代油门脚踏控制。并根据坡道、路况对车速的影响,自动调节供油量,车辆实现自动定速行驶。按照驾驶操作规程,当踏下离合踏板进行档位变速或踏下刹车踏板时自动解除定速巡航功能,恢复油门脚踏控制,不增加任何多余的操作动作。通过离合踏板、刹车踏板或点动开关三种操作方式中的任意一种方式均可解除汽车的定速巡航功能,安全、可靠。 手动加速或减速:指令开关分3个按键:“定速”,“加速”和“减速”。点动加速(或减速)按键,车速就会连续增加(或减速),停止点动,此时的车速就是速度控制系统的设置车速。 短时提速自动恢复:在定速巡航系统自动控制下可直接以脚踏油门踏板提速,松开后则自动恢复原设定巡航时速。 自动记忆:依据选择的定速,自动记忆。在因路况处理出现点刹、踏下离合等操作动作,定速巡航系统自动解除。点动恢复按键 ,依据自动记忆,自动恢复原设定定速时速。

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