徐工挖机油泵螺丝如何安装，25k徐工上柴6114发动机怎样换机油泵

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1，25k徐工上柴6114发动机怎样换机油泵
2，油泵如何安装
3，如果不知道供油提前角的情况下如何安装喷油泵

1，25k徐工上柴6114发动机怎样换机油泵

油泵拆下来不要转动发动机，新的装上去就可以了。可以咨询上柴经销商、服务站杭州嘉柴机电设备有限公司。

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25k徐工上柴6114发动机怎样换机油泵

2，油泵如何安装

油泵安装顺序，榛锐机电供应油泵： 1、将机组放在埋有地脚螺栓的基础上，在底座与基础之间，用成对的楔垫用校正用。2、松开联轴大，用水平仪分别放在泵轴和底座上，通过调整楔垫，校正机组水平，适当拧紧地脚螺栓，以防走动。3、校正泵轴和电机轴的同心度，在联轴大路外圆上，允许偏差0.1毫米；两联轴器平面的间隙应保证2～4毫米，（小泵取小值）间隙要均匀，允差0.3毫米。4、在接好管路及确定电动机转动方向后，再接上联轴器，并再校核一遍轴的同心芳。5、在机组实际试运行2～3小时后，作最后检查，如无不良现象，则认为安装合格。在试运过程中检查轴承的温度和振动情况如下：6、在安装过程中，为防止杂物落入机器内，机组的所有孔眼均应盖好。7、为防止管线中杂物进入泵内，对新安装的管线，在泵胶应装设过滤器，其有效截面应大于吸入管截面的2～3倍。

拆下燃油泵，把密封圈安装好，把汽油泵安装好，用一个手压紧汽油泵，另一个手慢慢的把上盖带好，不要让油泵动。【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

油泵分为汽油泵和机油泵,汽油泵在油箱中，机油泵装在发动机里面。汽油泵工作原理：目前大多数车型燃油泵安装在汽车油箱内，靠电力驱动燃油泵由泵体、永磁电动机和外壳三部分所组成。永磁电动机通电即带动泵体旋转 , 将燃油从进油口吸入 , 流经电动燃油泵内部，再从出油口压出, 供给燃油系供油。燃油流经电动燃油泵内部, 对永磁电动机的电枢起到冷却作用, 又称湿式燃油泵。电动燃油泵的电动机部分包括固定在外壳上的永久磁铁和产生电磁力矩的电枢以及安装在外壳上的电刷装置。电刷与电枢上的换向器相接触 , 其引线接到外壳上的接柱上 , 将控制电动燃油泵的电压引到电枢绕组上。电动燃油泵的外壳两端卷边铆紧 , 使各部件组装成一个不可拆卸总成。燃油泵的附加功能由安全阀和单向阀完成。安全阀可以避免燃油管路阻塞时压力过分升高而造成油管破裂或燃油泵损伤现象发生。单向阀设置目的是为了在燃油泵停止工作时密封油路使燃油系统保持一定残压, 以便发动机下次起动容易。机油泵工作原理：一般机油存在油底壳里面,机油泵开始工作后,通过泵体里面工作单元(齿轮,转子,叶片等)的容积变化,把油底壳中的油抽出,经过集滤器,进入机油泵;机油泵出口的油有一定的油压,使机油能通过机油滤,然后进入主油道以及各个需要润滑的部件(活塞,气门,凸轮轴等).

油泵如何安装

3，如果不知道供油提前角的情况下如何安装喷油泵

1．喷油泵与驱动轴采用联轴节的安装方式　　安装方法如下：根据供油提前角的数值，将柴油机第一缸活塞摇至压缩上止点前规定的位置，然后对正联轴器与喷油泵驱动盘正时标记，最后装上并将喷油泵固定牢固即可。　　2．喷油泵采用法兰盘连节的安装方式　　将柴油机第一缸活塞摇至压缩上止点的位置，使喷油泵凸轮轴上的标记与泵体上的标记对正，固定喷油泵在柴油机上即可。　　3．由柴油机正时齿轮直接驱动的喷油泵安装方式　　正转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点前150位置，转动喷油泵凸轮轴装上法兰盘与驱动齿轮的四只连接螺栓（不拧紧），将喷油泵体以450倾角安放在柴油机装合位置上，用样规对喷油泵泵体进行定位，同时使驱动齿轮与正时齿轮正确配合，旋紧泵体固定螺栓，拧紧法兰盘和驱动齿轮连接螺栓，即可保证供油提前角150。　　供油正时的微调可通过旋动驱动齿轮改变器与法兰盘之间的相对位置来实现。　　4．供油正时的检查　　检查方法：拆下第一缸高压油管靠喷油泵的一端与测试管相连接，将加速踏板踩到底，转动曲轴或直接撬动喷油泵柱塞，向第一缸供油若干次，直至测试管内充满柴油为止，将测试管内柴油弹出少许，以便观察供油开始时刻，正转曲轴至测试管内柴油刚刚开始移动为止，这时飞轮壳上指针的指示即是实际的供油提前角，将其与规定之相比较即知供油正时的迟早。　　5．供油正时的调整　　若实际供油提前角与规定不符，可通过微调部位予以调整　　（1）以联轴器驱动的喷油泵。　　旋松联轴器上主动盘与主动凸缘连接螺栓，适当转动凸轮轴进行调整（供油提前角过大，应反转凸轮轴；过小则正转），调好后将连接螺栓拧紧。　　（2）以法兰盘连接的喷油泵。　　旋松法兰盘紧固螺栓，适当扳动喷油泵泵体予以调整（供油提前角过大，将其按喷油泵凸轮轴旋向顺转，过小则反转），调整完毕后拧紧法兰盘紧固螺栓。　　（3）直接由柴油机正时齿轮驱动的喷油泵。　　旋松喷油泵驱动齿轮的四只紧固螺栓，将法兰盘相对驱动齿轮转动一个角度进行调整，调整后拧紧紧固螺栓。

这个问题应该靠应验来回答。能文这个问题的也不是外行人，那些复杂的理论就不多说了，你也明白这个问题大部分出现在内置式提前器上，齿轮的那种。你首先找到一缸供油点做记号或固定好，然后把发动机转到一缸上至点前10～12度，装入油泵一般就可以着车。着车后在根据声音和排烟色度判断是早或晚。然后再进行微调或赶齿。再就是反过来弄，其实是一个道理。把发动机转到一缸上至点，看飞轮或皮带轮刻度指针到“0”，然后数数提前器齿轮的齿数，用360除以齿数就是每个齿的度数。然后提前合适的角度装入发动机。呵呵。以上是我个人经验，仅供参考。希望对你有帮助。QQ303953861

气缸在上止点前油泵出油阀打开开始向高压油管供油的曲轴角度叫供油提前角。柱塞式喷油泵调整供油提前角的方式：1、一般油泵安装法兰为豆形孔，可以通过搬动油泵外壳的方法来调整；2、通过转动齿轮来调整；喷油泵是汽车柴油机上的一个重要组成部分。喷油泵总成通常是由喷油泵、调速器等部件安装在一起组成的一个整体。其中调速器是保障柴油机的低速运转和对最高转速的限制，确保喷射量与转速之间保持一定关系的部件。而喷油泵则是柴油机最重要的部件，被视为柴油发动机的“心脏”部件，它一旦出问题会使整个柴油机工作失常。

如果不知道供油提前角的情况下如何安装喷油泵