挖机敲缸会怎么样，敲缸会损坏发动机吗主要是由什么引起的

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1，敲缸会损坏发动机吗主要是由什么引起的
2，敲缸能造成活塞和缸体磨损么
3，敲缸对发动机有什么影响啊

1，敲缸会损坏发动机吗主要是由什么引起的

你好，只要是敲缸就对发动机影响特别大，容易把发动机变报废。如果有这问题还是赶紧修理一下。

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发生敲缸时发动机功率略有上升，严重时功率和转速下降，工作不稳定，发动机抖动严重，并会使发动机过热、冒黑烟。敲缸现象，是很严重的，必须维修。不论是爆震导致的，还是机械方面的原因产生的敲击声。都应马上进行维修。不可大意。以防故障范围扩张，造成更大的经济损失。

敲缸会损坏发动机吗主要是由什么引起的

2，敲缸能造成活塞和缸体磨损么

第一项、敲缸指的是发动机某缸燃烧异常所发生的震动，敲缸的原因比较多，点火时刻不对提前太多，燃油标号太低，这是最常见的故障，第二项是机械故障，活塞销磨损圆孔加大间隙增多，连杆瓦磨损，瓦隙太大发出的声音，如果是第一项是燃烧过快引起，长期时间使用，会导致气缸偏磨，活塞磨损严重断环，曲轴小瓦，连杆小孔磨损加大后者是机械原因，本来就已经有异响，需要维修，越使用声音会越大，磨损就会加大．

肯定会有磨损的

要看是什么原因敲缸，液压顶桶也可能会引起敲缸，磨损是肯定的，但不会影响到缸体，因为有活塞环保护。

wd615系列发动机在车辆运行中，部分出现活塞敲缸异响。活塞敲缸异响发生的位置在气缸的上部，是一种类似用小锤敲击水泥地面的有节奏的"嗒嗒"声。发动机在怠速运转时，声音明显且清晰。特别当发动机在低温运转时，声音明显，温度升高以后，响声减少以至消失。活塞敲缸的判断方法: (1)逐缸断油。采取逐缸断油的方法来确定敲缸的位置，如果断油至某缸时，声音明显的减小或者消失，而当恢复供油时能听到明显的"嗒嗒"声，说明该缸活塞敲缸。 (2)为了进一步证实该缸活塞敲缸，可以将该缸的喷油器卸下来，向气缸内加入少量的cd级中增压机油(起密封作用)，再装好喷油器，发动发动机，敲击声消失或者减弱，运行一会敲击声再度出现，则是该缸活塞敲缸无疑。产生活塞敲缸的主要原因有以下几个方面: (1)活塞同气缸壁的间隙太大。wd615系列发动机活塞裙部和气缸的标准间隙为0.143-0.182，最大磨损极限为0.35-0.40。 (2)发动机运行一段时间后，气缸活塞产生磨损，加之润滑不好，活塞和气缸的配合间隙由于磨损而增大，并在第一道气环略下处出现较严重的台阶，使活塞敲击气缸发出异响。 (3)活塞裙部和气缸在运行一段时间以后，磨损严重，造成严重失圆而敲缸。 (4)个别连杆由于种种原因产生变形，造成活塞偏磨，间隙变大而敲缸。活塞敲缸会导致发动机燃油消耗过高、发动机窜机油、机油耗量多、经济性差。当活塞敲缸严重时，还会拉碎活塞，打坏气缸，以致于连杆断裂，打坏气缸体。遇到活塞敲缸可以采用以下方法处理: (1)发动机起动后，低温运行时有敲击声，温对积常后，声音消失，可以暂不处理，继续运行。 (2)发动机温对积常时，有明显的敲击声，应尽量避免高速运行，尽快拆卸维修。 (3)拆下气缸盖，抽出活塞以后，发现气缸严重失圆、拉伤，或者活塞和气缸的间隙太大，应进行更换，更换气缸套、活塞及活塞环。 (4)如果发现连杆变形，应尽量更换。

敲缸能造成活塞和缸体磨损么

3，敲缸对发动机有什么影响啊

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回答：活塞与缸壁间隙过大或润滑不良会导致敲缸（冷敲缸），也有可能是爆震产生的冲击波与上升的活塞之间的碰撞发出的金属声（热敲缸，如760Li的敲缸）。　　760Li敲缸（发动机内发生不规则的“哐哐”、“当当”的金属敲击声）主要是爆震引起的，它会在气缸内突然产生爆震，向四面冲击，使发动机的活塞侧面拍打气缸壁产生的异响、同时连杆、曲轴等发生强烈的震动、冲击，并伴有金属撞击声。常见产生原因：　　a、汽油质量差易产生爆燃。（试过有些车，无论冷车还是热车，原地怠速，急加油都可能听到敲缸声音）　　b、如果发动机温度过高，燃烧室内燃烧速度和燃烧压力都将上升，从而也会造成爆燃现象的发生。　　c、发动机长期低速短距离行驶，这样发动机，燃烧室逐渐会形成大量积炭，由于积炭占据了燃烧室的空间，因而会引起发动机压缩比的提高，最终导致燃烧温度和压力的提高。同时，由于积炭具有绝热性，在发动机高速运转时，积炭保持了上次作功时的热量，当混合气压缩到一定压力和温度时，积炭保存的热量将会点燃混合气，形成无规律燃烧，造成爆震异响。也就是常说的自燃和多点燃烧。

敲缸又叫爆震。爆震是汽油机最主要的一种不正常燃烧，多出现在压缩比高时。它出现时发动机会产生一种高频金属敲击声，因此也叫敲缸。爆震轻微时发动机功率略有上升，严重时功率和转速下降，工作不稳定，发动机抖动严重，并会使发动机过热、冒黑烟。爆震的产生机理比较复杂，简单的说：如果正常燃烧时，火焰应该是从点火中心（火花塞）开始燃烧，并以30-70m/s的速度向周围传播至整个燃烧室。爆燃就是在火焰还没到来之前，由于某种原因（比如积炭或燃油牌号过低等）气缸内多点同时着火，局部压力和温度猛增，压力波在气缸内高频震荡，火焰传播速度在强烈爆震高达可达1000m/s。这就是爆震！发动机最佳工作状态就在爆震边缘！

中国的汽油不好，国产发动机不好，所以所有有关爆震敲缸的视频都会被封杀，其实大部分车都爆震，很多车敲缸，只是没有人知道什么是爆震敲缸，闷着头开罢了。要都知道了，就完蛋了，全进修理厂

敲缸对发动机有什么影响啊