柳工变矩器老坏是怎么回事，柳工855变速箱变矩器一至两个小时温度过高没有油到冷却器其他的

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1，柳工855变速箱变矩器一至两个小时温度过高没有油到冷却器其他的
2，为什么装载机的变距器很容易坏
3，柳工装载机变矩器没压力是怎么回事

1，柳工855变速箱变矩器一至两个小时温度过高没有油到冷却器其他的

油路堵塞或者变矩器里面有一个回油的压力阀出故障柳工的没修过不知道对不对

过滤器堵塞了，用柴油洗洗

柳工855变速箱变矩器一至两个小时温度过高没有油到冷却器其他的

2，为什么装载机的变距器很容易坏

如果你用的方法正确、油品正确，变矩器也不容易坏。主要坏还是里面的轴承磨损之后变矩器里的铝轮擦到损坏的。还有就是装配时各部件的间隙不当，几句话也说不清楚，各种不同的机械变矩器不相同，这只是个人认为。

可能有三个原因：1，是液压油不够多所以容易损外。2，可能是你挺起的重量太大。3，两条液压延伸器的磨损不同，所以一条退了一毫米，有一条没有改变。这是我个人认为的，请多多指教

一个是操作的技术上失误，一个是负荷过大！

一切是人品問題。

为什么装载机的变距器很容易坏

3，柳工装载机变矩器没压力是怎么回事

低于0.1mp吧？如果只是在发动机转速低的时候压力低，那可能是齿轮泵磨损了，导致泵的容积效率低，低速时泵出的油刚够泄漏。

是切断阀故障。解决办法：拆下切断阀清洗换o型圈、上黄油。切断阀是自动化系统中执行机构的一种，由多弹簧气动薄膜执行机构或浮动式活塞执行机构与调节阀组成，接收调节仪表的信号，控制工艺管道内流体的切断、接通或切换。具有结构简单，反应灵敏，动作可靠等特点。可广泛地应用在石油、化工、冶金等工业生产部门。气动切断阀的气源要求经过滤的压缩空气，流经阀体内的介质应该是无杂质和无颗粒的液体和气体。根据允许压差情况、介质特点以及工艺管道要求，可选用单座、套筒、三通切断阀。

柳工装载机变矩器没压力是怎么回事