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1，斗山dx系列为什么停产了

更换先导滤芯的时间到了。如果觉得答案解决了你的问题，请采纳，有问题可继续追问，如未回答追问，可能不在哦
武汉千里马是湖北 斗山总经销 里面有应该有 不过很多人只知道dh系列对dx不是很了解 个人认为dx比dh要好 外观 油耗 速度

斗山dx系列为什么停产了

2，斗山2257一共有几款都是哪年的怎么区分

220-5与220-7的区别：1、220机型有DH220LC-V。220-7的传感器全接在EPOS（电脑板）上：DH225LC-7，DX225LC。 220-7与225-7电气部分几乎一样，区别主要在于控制阀不一样。2、电气与液压都不一样。如果有-5的，那么一定是DH220LC-V。斗山刚推出225机型的时候直接就是-7的。这两个机型的液压部分与发动机变化不大，DH220LC-9E，220-5的所有传感器都是接在仪表盘上的。3、驾驶室内仪表盘的不同。扩展资料：斗山集团是生产各种生产材料与消耗材料，供应到国内外市场，按资产标准在韩国排名第9位的大企业，拥有19个分公司．员工人数约22，000名，今年销售额预计达到11兆韩元。到今天开发最高水准的斗山挖掘机，装载机，机床，柴油发动机，装甲车等，是起到引导作用的韩国最大的机械公司，通过不断的技术革新，品质的革新，牢牢的占据世界重工业的位置。特别是环境亲和产品的开发和世界公认的品质保证体制的加入，产品已通过ISO 9000s，ISO 14000s的国际认证，具有国内外大规模的生产设备，美国，英国，德国，中国，和日本等国家各地的销售法人和商人网络的扩充，向国际化企业。参考资料：百度百科-斗山

斗山2257一共有几款都是哪年的怎么区分

3，斗山225破碎是直接打还是有开关具体怎么弄

当然有独立的控制开关。具体看你的破碎器是怎么安装的了。斗山225的挖掘机，不管是DX系列（DX225LC目前停产了），还是DH系列（-7，-9），都没有直接配破碎器，而是在控制阀上预留了选择阀芯，操作手柄上预留了按钮。安装破碎器，一般都是利用选择阀芯来控制，选择阀芯的先导控制油路，就看安装的师傅的个人习惯了。中规中矩的，会安装独立的2路阀块，然后接在手柄上空出来的那个破碎器开关按钮上。对斗山挖掘机液压及电路比较懂的，会直接利用增压电磁阀，将增压的先导油路改到选择阀芯上，直接用增压按钮来控制（这种接法就使挖掘机没有增压的功能，增压一般很少用），增压的按钮也在手柄上。再有，嫌手按费事的，会把手柄里的先剥开，接个脚踏开关。但不管怎么接的，破碎器肯定是独立控制的。如果遇到一着车，破碎器就跟着动，百分之百故障了。 如果你是没找到破碎器控制的开关，建议你把手柄上的按钮都试试。
整机的寿命都会降低，一般买时装保期会减半，毛病就是各处开裂、松脱、漏油的机率全面提高。用时掌握些技巧，不要长时间连续锤，不要硬锤找好锤的地方下手。

斗山225破碎是直接打还是有开关具体怎么弄

4，通过挖掘机编号能不能分辨出它的生产年限是怎么分辨的呢求教专家

付费内容限时免费查看 回答 部分挖机真正年限和真正型号的辨别方法：1，现代挖机现代60-5最晚一批是截止至06年，07年开始生产60-7,08年的车身右侧有2排散热孔，07的只有1排。09年开始生产第一批黑金刚，驾驶室和尾部是黑色的，11年开始生产60-9。130-5是07年停产，现代200-5、210-5、220-5在02-03年期间生产的是黄泵、黄阀，04年是红泵、红阀，04年6月份就有-7了，225-7在07年年底以前两边的偏门锁的位置是黑色的，08年就是黄色的了，09年就是黑金刚了，就是黑驾驶室的。R150W-9是2011年初开始生产,发动机为康明斯B5.9C,前后驱动桥及变速箱采用德国ZF，性价比都不错。R215-9是在09年12月份生产的。225LC-9动力采用康明斯电喷发动机,生产时间是在2010年4月-2010年11月，因为电喷不受市场欢迎，所以2011年开始生产直喷机。265-9是电喷，275没有-9，只有-9T是直喷机；305-9、335-9是康明斯电喷发动机，305-9T\335-9T是康明斯直喷发动机；385、485-9是电控共轨，-9T是电控直喷发动机；455-7、505-7都是电控直喷康明斯发动机。目前市场上韩国原装车不是很多，原装车除了铭牌都是韩文外，驾驶室门内侧是白色的，国产的驾驶室门内侧是黑色 2，斗山挖机斗山产品小资料：03-05年，斗山大宇的标志，设备型号都是-5的。06-07年，是斗山与大宇的代换时期，双标语，07年底全部改为斗山标志！08-10年，大多数都是-7设备，后面出现-9，-9E，DX系列，到现在DX系列-9C型机。 3，小松挖机大机头小机头之分以PC200-6为例，小机头是前期生产的采用小松6D95发动机，比较省油，但动力上有明显缺陷;大机头是后期生产的采用小松康明斯6D102发动机，动力匹配较好，所以后期7型机等也一直采用。环保机头就是小机头加了进气中冷，一样的小机头。这个说法专指6型机。6型以前无大机头，6型以后无小机头。（小机头：6缸一个气门罩盖；大机头：6缸6个气门罩盖。）还有大小机头配置的液压泵也是不同的，小机头配备的是川崎泵（黄泵），大机头配备的是小松泵（黑泵）， 小松200-6如果是2000年以前生产的就是手拉油门，2000年以后就是电油门的了。小松60-7原装一般都是大机头，国产都是小机头了。 4，卡特挖机卡特系列分为V、V2、96年以前生产的，B型96-2000年生产，01年生产CU（短尾的那种）和C型。国内是03年开始生产，拿320C来说，BPR国产不带中冷，是05年以前生产；320CGNG国产带中冷是06年开始生产的；320CAMC为05年以前日本原装。如果有人告诉你，他的320C是06年日本原装，你千万不要相信，因为这个时候日本已经在开始生产D了，直喷320D07年上半年一共就生产了几百台，性能及客户认可度超高，（就好像黄家驹的歌一样经典）。下半年就开始生产电喷320D了，07年油缸是黄颜色的，08年开始油缸就是黑色的了，08-09年发动机盖是黑色，驾驶室顶部是黄色，2010年发动机盖是黄色，驾驶室顶部是黑色。卡特325C和330C在市场上评价不高，是款电喷车。原装和进口区分可以看仪表盘如果是中文或者可以调出中文的机子都不是进口的。原装机器都是日文，并且没有中文选项。国产的驾驶室里没有收音机，而进口的收音机印有CAT标志。330D和336D外观上很难区分，支重轮都是7个，都是用的卡特C9发动机，但是仔细对比观察还是会有不同之处。336D驾驶室顶部天窗是灰色玻璃钢材质的，而330D是黄色铁质的，再有就是336D的柴油箱加油口旁边有防滑板，330D却没有。 提问 是玉柴 回答 一般是无法通过挖掘机机号查询生产日期，可以通过铭牌查询到的，挖掘机驾驶室外，下方的位置有一个铝制的铭牌，那上面有出场时间，小型挖掘机的铭牌一般在驾驶室前方的右下角，大型挖掘机的铭牌一般在驾驶室右侧下方靠前的位置。 提问 好的谢谢你 那我就下了拜拜 回答 不用谢，如果您对我的回答满意的话，能否给个赞 提问 好的 回答 谢谢！ 更多10条 

5，斗山挖机2257最后一款是什么时候

去年
斗山DH225-7挖机最后一批是09年就停产了，后面就开始生产DH225-9了，到现在都是新款的DX系列。
现在斗山225的新机型是dh225lc-9，原来有dh225lc-7和dx225，不知道你指的是哪种？dx的一般比较少，主要说下dh225lc-7和dh225lc-9。225-7是采用五十铃技术，斗山自己生产的发动机，机油更换周期是250小时，大概一次加5壶半（1壶4升），同时换机滤、柴滤。液压系统其他的滤芯，先导滤芯和回油滤芯500小时更换。空气滤芯也是500小时换。齿轮油1000小时换，行走和回转的一样。液压油更换周期是2000小时，同时换吸油滤芯（也可以洗，这个是金属网的）。2000小时换的还有冷却液，但这个规定不那么严格，感觉每年换一回就行。225-9用的德国曼的发动机，发动机比-7的大些，加的机油也多些，要加7壶半到8壶的样子。除了空气滤芯是2000小时换，跟-7机时间差太远外，其他更换周期一样。千万不要信机油什么的500小时换一次，试试你就知道了，500小时就烧干了。最后说下启动步骤。冬天先预热，这个没什么好多说的，不预热难得着车。-9车还有柴油加热的。然后钥匙打通电位置，等系统自检完了（蜂鸣器会响3声），看看仪表盘，确定没什么问题再启动。启动可以适当加大油门，比较好着车。着车后先别急着做事，怠速走一会，无负荷把每个动作做几次（液压油升温），三五分钟后再干活。保证不会出什么问题。熄火也别大油门熄火。225的车是带涡轮增压器的，直接熄火，涡轮增压器没有机油润滑，高速转动容易烧。可以先把油门开最小，怠速走三五分钟再熄火。bs1楼抄我的258保养。

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