利勃海尔t282b多少钱，世界最好大工程车

1，世界最好大工程车

世界最大的工程车是利勃海尔T282B.世界上最大的浮游起重机起重量达6500吨，最大的履带起重机重量为3000吨，最大桥式起重机起重量为1200吨。

利勃海尔(liebherr) t282b，2004年造，采用交流传动系统，多种动力配置，最大的一款柴油机为v型20缸，排量90升，重达10.5t，扭矩为14457nm

世界最好大工程车

2，世界上最大的工程车

利勃海尔T282B不仅是世界上最大的柴油机动力驱动的双轴四轮卡车，它也是最大的交流电混合动力卡车。毫无疑问，对于当今的载重卡车而言，这种动力组合方式具有极大的好处。经过检验上千辆配置了这种驱动方式的卡车在大量工作时间中的表现，T282B具备众多令人惊叹的优点。　　面对这样的一辆超级巨无霸卡车，它惊人的360t有效负荷吨位和2013—2722 kw的发动机输出功率以及592吨的最大整车工作质量足以让人叹为观止。采用Siemens /Liebherr AC Drive驱动系统，这个庞然大物的最大行驶速度也能达到64 km/h，那迎面驰来的感觉，象不象一座小山从对面压了过来？

由美国制造。自重400吨，有三层楼那么高。

世界最大的工程车是利勃海尔T282B.世界上最大的浮游起重机起重量达6500吨，最大的履带起重机重量为3000吨，最大桥式起重机起重量为1200吨。

世界上最大的工程车

3，世界上最大的车

在2008年举行的Bauma慕尼黑展会上，利勃海尔集团凭借其一款新型的“庞然大物”Iveco Stralis 6x2，吸引了众多与会佳宾的注意力，令其它所有参展的运输工具自惭形小。它就是该公司在T282型矿用卡车的基础上，全新设计的又一家族新成员——T282B型柴油-电动矿用卡车。它以其巨人般的尺寸——高7.4m，宽8.8m、长14.5m，再次向世人真切显示了利勃海尔公司一贯奉行的“大气”作风，毫无争议地成为目前世界上规格最大的双轴矿用卡车。当然，这款T282B之所以能够真正成为全球的“焦点之物”，并不仅仅凭借可观尺寸，更重要的，还是在于它的“内在价值”。经过矿场有关操作人员一年的现场试验，表明：这位T282的“继任者”，对近200多个细微之处进行了优化和提高，并且它的有效载荷，也从327t增长到363t；发动机功率也在原基础上增加了35％，达到2721kW（3650hp），不愧为世界上功率最大的商用车辆发动机。可移动的“钢铁小楼” 在美、加、澳等国的大型露天铁矿场中，为了进一步提高采运效率，降低运输成本，常常会选用一些超大尺寸的重型矿用自卸车来运送矿石。于是，如何将矿用自卸车的载重量得到尽可能大的拓展与利用，也就成为众多矿用自卸卡车开发商们的一个共同追求。利勃海尔在这方面技术独到，大受欢迎。 T282B的单车净载质量为363t，而自身的整备质量是229t，若处于满载状态时，该车的总质量即会达到592t。再加上它7.4 m的高度、14.5 m的长度与8.8 m的宽度，宛如一座小型的钢铁楼房一般。位于左前轮上方的驾驶室，离地面高度为5.2 m，驾驶员需从发动机罩的前方攀爬16个台阶，才能到达驾驶室的地板平台；只占了整车很小一点空间的驾驶室，相比起该车的庞大体积，只能算是一个真正的“蜗居”，不过，能够在离地如此之高的驾驶室内工作，相信定会有一番与众不同的感受。 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]一般情况下，装矿与卸矿之间要爬许多坡，并且，矿场的行车道还往往多急弯，于是，在装卸和运送货物时，车辆的转弯和倒退便显得不可避免，因而，该类矿用自卸车一律采用了两轴的短轴距和六轮胎的底盘布置方式，它可以使整车具备一种相对灵巧的运动性能和技术控制。不过，这种设计也对轮胎提出了更为“苛刻”的要求，即当整车达到满载（592t）状态时，每个轮胎必须负担起平均约98.7t的重量，虽然这个重量相对于整车的“超级体重”来说，已经得到了最大限度的降低，但对于一个轮胎来说，它仍然不失为一个让人瞠目的天文数字，于是，如何能以过硬的质量在担负起整车体重的同时，还能轻松进行各项业务操作，便成为解决这个问题的关键。该车最终选择了55/80 R63型号的巨大轮胎，其宽度为55英寸（1.40m），高度（直径）达3.84m.为整车的运行操作提供了令人放心的保障。不过，它的造价可能会令你出乎想象、大吃一惊的——每个轮胎的价格为15000欧元（折合人民币约15万元）。

在心里，看你能把它想到什么程度

世界上最大的车