回转窑轮带与拖轮受力面多少，回转窑轮带润滑要求

1，回转窑轮带润滑要求

广州森韬源环保设备科技有限公司，是一家专业从事大型机械设备维修和保养的企业。多年来，依托德国精湛的制造工艺和自身不断创新的技术，专注于回转窑托辊、轮带、轴承、齿轮等易损件维修保养。目前已在水泥、建材、冶金、矿产、汽车等工业领域屡建佳绩，也为许多企业的生产设备延长了使用寿命，提高了使用价值，从而降低了生产成本，增效企业利润。详细解答请浏览公司网站.

轮带窑体摩擦副的特点轮带内表面与垫板之间属滑动摩擦副，其特点是高温，低速，重载。其中靠近回转窑燃烧带的轮带与窑体摩擦区域的温度可高达300℃以上。因此该摩擦区域润滑剂的选择以固体摩擦剂为佳。克鲁勃润滑剂公司研发并已广泛应用于水泥回转窑轮带润滑多年的轮带润滑剂WOLFRACOAT C FLUID 正是完全满足轮带润滑个方面要求的产品。轮带润滑的要求 1、耐高温,润滑点温度高达300-400C° 2、长时间保持润滑. 3、渗透性好 4、安全性好

轮带是支承和紧固筒体的部件,限制筒体变形。除此,轮带还用于引导筒体在轴向移动，通过连接拉紧装置。轮带与筒体的安装有一定的间隙,用螺钉快装在筒体上。支承块提供定位环来限制轮带的轴向移动。在轮带和支承块安装时预留间隙,保证在窑转动时筒体和轮带有一定的相对移动。这个移动称为轮带的轨迹。轮带和支承块必须用复合油或石墨或特种润滑。

要求比较多，重载耐高温耐冲击载荷。如想了解详细请回复

回转窑轮带润滑要求

2，回转窑筒体安装过程中的问题及拖轮的作用

关于水泥回转窑内筒体出现裂纹的宏观观察结果，从筒体外部看，裂纹多在水泥回转窑环焊缝附近产生并沿环向扩展，且尺寸较长；个别裂纹垂直于纵焊缝，但尺寸较短，从水泥回转窑筒体内壁看，裂纹多在各种焊缝（如挂链板与筒体之间角焊缝、筒体环焊缝、对中和装配用的工艺焊缝）附近产生。（1）根据裂纹宏观端口观察来看：从水泥回转窑筒体外部看到的裂纹，沿筒体厚度方向贯通；断口上有大量的腐蚀物；断口上无塑性变形痕迹。（2）据光学金相观察：在水泥回转窑的筒体内表面上有大盆的腐蚀坑，铁素体相晶界和珠光体相被腐蚀，内表面呈龟裂状；从筒体横截面上看，筒体内表面凹凸不平，局部腐蚀坑较深；裂纹沿铁素体相晶界和珠光体相在筒体母材中扩展。在水泥回转窑筒体制造和安装时，焊接，装配等工序使筒体局部产生一定的内应力；安装后，筒体自重也使筒体中产生一定的内应力，运行时，筒体中的温差还使筒体中产生温度应力，这样，在筒体内表面应力较高处（如各种焊缝附近），缝隙腐蚀所形成的腐蚀坑或微裂纹、在应力和其内介质的作用下，产生应力腐蚀扩展。随着窑内裂纹所在截面承载面积的减小和裂纹尖端的应力集中效应，裂纹尖端附近应力水平会进一步提高，使裂纹扩展速度加快，形成贯穿于水泥回转窑筒体的宏观裂纹，裂纹扩展时，其前端仍发生铁素体晶界和珠光体相溶解，由于缝隙腐蚀和应力腐蚀时不产生变形，使裂纹断口为沿晶开裂的脆性断口，并形成大量的二次裂纹和空洞。在水泥回转窑内筒体的全部重量是由拖轮所承受的，因此是在重载下工作的部件。在水泥回转窑的拖轮表面宽度应比它支撑的滚圈要宽出10-80mm，这是考虑到筒体受热轴向膨胀伸长以及可能产生的轴向串动时滚圈不致于掉下来，而且使滚圈的磨损均匀。回转窑内轮身与轴用热压配合或重压配合，轴承一般都是采用带稀油润滑和水冷却管的滑动轴承。考虑到筒体可能产生的弯曲因而使拖轮上的载荷突然增加以及拖轮工作环境恶劣，回转窑的轴承必须具有较大的安全系数和良好的润滑密封及水冷却。

回转窑筒体安装过程中的问题及拖轮的作用

3，回转窑的维修

回转窑托轮瓦温升处理及发热原因回转窑托轮瓦在工作中温升是一种常见的现象，引起的原因比较多，如果处理不及时，就可能造成严重的后果。　　处理托轮瓦温升的工器具回转窑托轮瓦温升，有时来得很突然。要面对这种突发性的热工现象，临时找工器具是非常麻烦的，找的时间长了，可能会错过处理温升的最佳时期，造成严重的后果。所以回转窑的窑中岗位要准备好处理托轮瓦温升的一些专用工器具，并单独放置在窑中主减机稀油站润滑室内。所需专用工器具如下：①一桶与托轮瓦用油相符的润滑油，重量约170kg.现在托轮瓦润滑用油品种比较多，各厂家不尽相同。有的用中负荷齿轮油N460、N680，有的用美孚636，还有的用HF托轮油，但不论用哪种油，要准备好一桶与托轮瓦用油相符的润滑油。②两个干净的小空油桶，容量15kg.小油桶选择用0号锂基脂的空油桶。篦式冷却机干油泵用的0号锂基脂油桶，现场非常多，选择两个带盖的，用柴油清洗干净。③1个托轮瓦加完油的空油桶，容量170kg.④两个带嘴油桶，容量15kg.⑤12号铁丝5kg及1把钢丝钳。⑥内径Ф20mm的胶皮管5m.处理托轮瓦温升的预案突然出现托轮瓦温升现象，现场处理不要慌张，要按照一定的程序来应对，这就需要有事先准备好的预案。现场当班人员按照预案规定，来处理托轮瓦温升现象，就会有条不紊。处理托轮瓦温升的预案如下：　　1.现场组织：①现场统一由当班班长组织。②班长迅速组织人员，快速采取降温措施。③班长要头脑冷静，保持与中控室联系。④注意现场人员安全第一。⑤如托轮瓦温升在短时间降不下来并有上升趋势，马上通知车间及设备管理人员。⑥车间及设备管理人员不论在什么时间，接到现场通知，要迅速赶到现场，指导托轮瓦降温工作。2.降温措施：当回转窑运行中某一托轮瓦的运行温度，在短时间内升幅较快且还有上升趋势时，快速采取以下应急措施：①打开排水量②各挡轮带与托轮接触面加强润滑。③浇油，换油降温。④用测温枪测量轴面，看轴瓦的温度和表面油膜情况。如有突出发热点，且轴温在70℃以下，还有较完整的油膜，则继续浇淋新油，排出旧油。同时吹压缩空气或轴流风机降温。⑤如整个托轮温度较高，可向托轮下面的水槽内加水降温，水面浸托轮边缘100mm为宜。⑥如果是轴肩或止推圈相贴且温度高，可改变液压挡轮运行状态、方向；或停掉液压挡轮。⑦整个降温过程轮带与托轮的接触面要保持润滑，托轮表面均匀涂抹3号锂基脂。⑧托轮轴面淋注新油不能长时间停顿，要求冷却循环水量充足，不断地用压缩空气降温，水槽内注水并循环，直至轴面温度和油温都恢复正常。⑨降温过程中可维持窑速和喂料量。　　当某一托轮轴面温度超过70℃，或轴面有干涩发热点，已丧失正常完整的油膜，或长时间降温轴瓦温度却有上升趋势时，应采取以下应急措施：①立即止料、降低窑速。②继续采取上述降温措施，并加大浇淋新油力度及循环水外排力度。③降温过程严禁停窑。④逐渐减少窑头喂煤量。问题严重时，停止窑头喂煤。⑤通知车间及设备管理人员快速赶到现场，及时查找引起托轮瓦温升的原因，进行降温处理。几种引起托轮瓦温升的原因及处理措施1.常见的轴瓦温升原因及处理措施：　　①因润滑油引起的托轮瓦温升。　　托轮瓦润滑油长时间不换或保养不到，引起润滑油黏度降低、或油质乳化、或油内含有粉尘杂质等，都能引起轴瓦发热。处理的最好办法就是定期更换新油，并加强托轮轴瓦的保养力度。　　②托轮漏油及润滑装置脱落引起的轴瓦温升。　　因托轮轴密封不好，漏油严重，使油位降低，或润滑油勺脱落引起轴瓦温度升高。处理的措施是：搞好托轮密封，更换密封圈，紧固润滑勺。　　③因循环水不畅、量少或内部循环水管积垢或渗水造成的轴瓦温升。循环水不畅或量少容易引起轴瓦发热。当托轮内部循环水管老化产生漏水时，破坏了润滑油的黏度，使油质恶化，轴瓦温升。处理的措施为：酸洗循环水管，去除内部油污杂质；更换损坏的内部水管。目前水泥厂常用的酸洗方法为槽式酸洗法，一般操作顺序为：脱脂-水冲洗-酸洗-水冲洗-中和-钝化-水冲洗等。　　④因瓦口间隙小引起的轴瓦温升。　　托轮轴瓦长时间使用，瓦与轴的接触角度越来越大，同时瓦口与轴的接触间隙也越来越小，小到一定程度，润滑油不能进入轴瓦的底部进行润滑，引起轴瓦温升。处理措施是：发现瓦口间隙较小，应及时修理，重新开瓦口，一般瓦口的间隙为0.003Dmm（D为托轮轴的直径）。　　2.由轮带引起的轴瓦温升及处理措施：　　①轮带与托轮表面受力集中引起的轴瓦温升。　　托轮与轮带在正常受力的情况下，其接触面光亮色泽程度应是一致的，轮带上无明显的纵向明暗条纹。若出现明暗条纹，光亮的一侧则表明轴承座的轴瓦受力偏大，反之另一侧偏小。若在轮带暗条纹处出现与托轮脱离接触缝隙，且暗条纹面积较大时，则托轮瓦将出现温升现象。处理措施是：将托轮慢慢调整，使轮带与托轮的接触面达到规定要求，一般60%以上。　　②轮带与筒体垫板的间隙大引起的轴瓦温升。　　根据轮带的受力分析显示，回转窑筒体在350～380℃工作温度下，轮带受高温的影响，在轮带的垂直方向变形位移量最大。即在载荷的作用下，轮带的最高点向下移，轮带的最低点向上移，轮带被压变形，类似于一个平放的椭圆。当轮带与筒体垫板磨损严重，轮带与垫板之间的间隙过大时，轮带的变形椭圆度加大。当轮带的椭圆度超过2D‰时（D为轮带内、外径之和的平均值），就容易引起托轮轴瓦温升。同时，当轮带与筒体垫板的间隙过大时，若轮带两侧筒体出现较大的温差，温度高的一边筒体刚度下降，挠度增加，与轮带的接触面随之增大，而轮带另一端的接触面则变小，轮带两端与托轮的接触面发生变化，造成托轮两边轴瓦受力不匀，也引起轴瓦温升。　　处理的措施从3方面着手：　　一是预防。注重筒体垫板与轮带的润滑，采用喷射专用高温润滑油，减少垫板与轮带的磨损。　　二是降温。利用窑中的筒流风机，对轮带及筒体高温处进行风冷降温，使窑体表面运行温度控制在300℃以内，轮带表面温度控制在150℃以内。　　三是调整。如果降温措施效果不好，就进行检修调整，将较大的间隙调整到最初的安装间隙。轮带与筒体垫板的间隙，由于受回转窑温度的影响，处在高温区的轮带与处在低温区的轮带间隙不一样。如果轮带与筒体垫板的间隙没有特殊要求，一般按下列公式进行计算得出并调整。　　S=aD（t1-t2）　　S——间隙量，mm；　　a——热膨胀系数（取0.000012）；　　D——窑筒体的外径，mm；　　t1——窑筒体热窑时的温度，℃；　　t2——窑筒体冷窑时的温度，℃。　　3.其他原因引起的轴瓦温升及处理：　　①液压挡轮的运行时间引起的轴瓦温升。　　回转窑液压挡轮是否正常运行，与托轮受力有很大关系。当液压挡轮上行速度慢且不均匀，而下行速度偏快时，形成了向下的轴向推力，此推力可使托轮轴与瓦之间产生相对挫动和摩擦。当一个托轮止推盘与轴瓦端部接触间隙较小时，便出现轴瓦温升现象。处理的措施：迅速改变液压挡轮的运动方向。可通过触动接触开关，强制改变液压挡轮的运动方向。　　检查液压挡轮的调速阀、节流阀的开度和油缸密封圈。正常运行的回转窑液压挡的上下行程总时间一般为8～10小时，其上下行程时间比为≤1.若下行时间较短或不足3小时，应调整调速阀或节流阀的开度，或更换损坏的油缸密封圈。　　②窑筒体表面径向温差大引起的轴瓦温升。　　窑筒体径向温差过大，超过100℃时，筒体发生变形。有资料显示，Ф4m的回转窑，在350℃时，径向膨胀量为15.8mm.若筒体径向180?的温差超过100℃时，筒体两半圆的直径则相差8.5mm，周长相差26mm，此时筒体的截面近似于鸡蛋纵截面状。若这种现象发生在轮带附近的筒体上，则引起托轮瓦温升。引起筒体径向温差大的原因可能是该处的耐火砖磨损量有差异，由燃烧器的位置或窑皮突然脱落造成。处理措施：及时调整窑头燃烧器的位置，并在该处用筒流风机进行降温，等挂上新窑皮后，径向温差自然消失。　　③窑中心线与托轮轴线的相对偏差引起的轴瓦温升。　　如果窑中心线与某一挡托轮存在偏差，出现正“八”字或倒“八”字时，回转窑筒体在上行或下行时，轮带对存在偏差的托轮，便产生了较大的轴向力。这种轴向力作用在轴瓦上，便出现两种情况：一种是托轮止推盘与轴瓦端部紧密接触；一种是托轮轴相对于瓦产生轴向位移，使轴的运动出现了径向旋转和轴向移动，破坏了轴瓦原来的接触面，引起托轮轴瓦表面产生拉丝并温升。出现这种现象的原因，主要是不正确的调整托轮造成的。处理措施是将托轮慢慢调整到原来的位置，并严格遵循调整托轮的原则：托轮调整一定要成对调整，不可一对托轮只调其中的一个；托轮调整应该掌握所调整的对数是最少的对数，调整角度也应是最小的角度；以托轮顶丝的旋转角度控制托轮的移动量，每次调整顶丝只许旋转45?～90?；严禁将一对托轮调成“八”字形。　　回转窑托轮瓦出现温升现象，如何正确快速有效地处理，是考验车间设备管理人员的关键。这就要求车间设备管理人员，一方面要多积累经验，掌握托轮瓦温升的诸多因素，勤于思考总结，增强综合分析判断能力；另一方面要经常深入一线，在协助岗位人员做好回转窑日常保养工作的同时，及时了解回转窑的运行状况和各运转件的磨损量，并作好笔记，利用大修、中修时间，对不正常的现象及时调整和修理，以防止造成托轮轴瓦温升或引起烧瓦、翻瓦等严重的设备事故。处理托轮瓦温升，预案中规定的应急降温措施不能随便停，即便成功处理了引起托轮瓦温升的原因，也要等到托轮瓦降到正常温度并有较好的油膜时，才能停止应急降温措施，这一点很重要。希望对你有帮助！

回转窑的维修