液压油加盐要多久才坏，铲车液压油加成柴油后多长时间才出问题

1，铲车液压油加成柴油后多长时间才出问题

应该很快会出现异常现象的，柴油不抗磨。

液压油会变稀，容易发生内泄，油压下降；可能会腐蚀胶类油封。如果加入得少，会在循环中蒸发掉。如果加入得多，最好是更换新液压油。

铲车液压油加成柴油后多长时间才出问题

2，油和盐哪个会先变质时间大约是多少

应该是油先变质。拿家里的猪油作比较，猪油刚提炼出来时是液态的，降温处理后就会变成固态结构，而且过了一定的时间就会被氧化变质，无法食用。因为油脂熔沸点低，容易被氧化。而盐，晶体状态为物体，熔沸点高、稳定性强不易被氧化、分解。

当然是油会先变质了，盐是不会变质的

油时间长了会被氧化，吃多了国企的油肯定是不好的，盐也可能和空气中的成分作用而变质，但是不是很严重，而且实验是加碘的，时间长了可能会因为碘化钾的变质而变质。

油和盐都有保质期，保质期为二年，过了保质期都会变质油会氧化、盐是加碘的，时间长了由于碘化钾的变质而变质。油到氧化导致有癌细胞的生成，所以不能食用、放在阴凉处的盐相对时间更长些。

貌似油更容易变质吧，油放在空气中很容易被细菌侵蚀的，用不上多久就会变质，时间谈不上年，纯盐在空气中，有些细菌会被盐杀死，不易被侵蚀，但盐会受温度影响，会消失，所以自存放自然界中也不会有多久

这个我专业，哈哈。油先变质，盐不会变质，盐里面的碘会挥发完毕，盐没有任何问题。

油和盐哪个会先变质时间大约是多少

3，液压电梯油加盐

如果你是闲的没事做就加点试试！如果这电梯是你保养的你还是省省精力吧！不知道油脂会变成什么样，但绝对会腐蚀针阀！电梯运行舒适感理论上说会有严重影响，如果没分析错的话！

你爱思考是好事，但是基础知识太缺乏。自己去查查液体和气体的压缩比吧。你设计的那个是气枪，不是电梯，重物一拿走，活塞就喷出去了，和气枪的工作方式一样。---------------------路过的分割线-------------------------------------你居然是学理工的，我很失望。你了解帕斯卡原理，很好，知道压力可以传递，但是，压力传递的过程，对传递的媒介本身也有压力作用，也就是说，在整个压力传递通道中，随意切片，每个切面传递的压强是相同的。如果是单纯输出压力，对路径距离无要求（或可以即时泄压），用液体还是气体传压都可以。但是，考虑到气体恐怖的可压缩比，嗯，你可以直接把它压缩成液体！气压通常用于较小压力状态。常见的空压机，也只是用于气体传动，而不是传压。如果是等温变化，则空气压缩后压强越高体积越小，其关系为pv=常量。式中p为压强，v为体积。而对于液体而言，其压缩比几近于零。这个最大优点就是在加载和泄压之后，活塞位置几乎可以保持不变。对电梯而言，停靠层站时的平层精度是一个很高的要求，国标要求是正负5毫米。而且在载荷发生变化时，平层进度不能有明显变化。一般电梯都是钢丝绳曳引的，对钢丝绳的伸缩率有概念么？钢丝绳在载荷变化中的伸缩，对电梯平层的影响我们都要考虑，还设置了电梯自动再平层的功能，只是为了调整几毫米而已。液压梯在平层精度方面，也是个难题。热胀冷缩，还有泄露。液压梯经常需要微调，以保证平层精度。电梯是对距离和位置精度要求很高的交通运输设备。液压梯现在也已经是淘汰状态，全国近千家电梯厂，只有两家做液压梯。至于气压，嗯，气体还是老老实实呆在电梯空调的空气压缩机里吧。哦，忘记说了，空气压缩机的工作原理，就是压缩空气体积，实现热量交换制冷制热的。最后，请把笨蛋二字去掉，谢谢。

你可以试试,是很好的试验,不过我非常想知道你试验的结果如何

液压电梯油加盐