柴油机开锅要修什么，发动机开锅了怎么修

1，发动机开锅了怎么修

首先确定发动机液位，够不够？节温器打开打不开，风扇正常运转，不检查，水温感应，分检查一下，都会影响开

散热风扇工作是否正常。如果是电子扇散热就要留意电机的工作转速是否足够，工作时是否有偷停现象。

发动机开锅了怎么修

2，柴油车老开锅什么问题

“开锅”是指柴油机温度过高，冷却液在水箱内沸腾、冒蒸汽的现象。柴油机“开锅”的原因和预防、排除方法主要有：散热器散热管（芯子）内壁结垢过厚，影响散热。使用中应注意加注洁净的冷却水；并定期清除水箱中的水垢散热器或冷却系漏水，造成冷却液不足。检查漏水的原因，排除故障后加足冷却水；三. 气缸垫或气缸套损坏，气缸内的高压气体进入水冷却系，导致水箱“翻泡”“开锅”（此种情况下，多伴有柴油机机油乳化现象）。应检修气缸垫或气缸套是否损坏，必要时进行更换水泵损坏，冷却水不循环或循环强度不足。应检查水泵损坏的原因，必要时更换新水泵机器长时间高负荷工作，风扇皮带过松、风速不强，也会出现因过热而开锅的现象。应合理安排装载机的作业负荷，防止机器出现过热现象节温器损坏，导致大循环打不开，引起机器过热，应更换节温器。应当注意，在高寒地区工作的装载机也会出现开锅现象，主要原因为散热器内冻结，冷却液无法进行大循环。

1散热不好。2缸垫不行了

柴油车如果老是开锅的话，检查一下冷却液是否足够呢，还有就是节温器是否正常？

柴油车老开锅什么问题

3，发动机开锅了维修时要换些什么

如果气缸垫损坏，直接更换气缸垫，磨缸盖平面。更换机油，以及节温器。首先是发动机温度过高，热胀冷缩导致缸体空间变小，造成缸体磨损、活塞环断裂、如果卡死活塞形成抱缸，则会造成活塞连杆变形、节气门损坏。其次是导致缸垫（发动机缸体与缸盖之间的垫圈）损坏，造成水路油路混淆，从而损伤水箱和催化器，并能导致缸盖变形。第三是可能损坏节温阀和温度感应器。有时候我们不太注意水表的温度变化，可你仔细观察一下会发现自己汽车的水温比别的汽车水温高，但是平时开车又没感觉到哪不对，其实这时你就应该注意了，否则就有可能发生悲剧，因为长时间高温会加速发动机的老化，增加机械的磨损，轻的修理一下，严重的发动机报废。现在的汽车加的基本都是冷却液（又叫防冻液）它有冷却、润滑、防腐、防冻等一些特性，但是一些劣质的冷却液却是起反做用的，它会腐蚀发动机，堵塞水道，增加冷却液的蒸发量，百害而无一利，所以选择冷却液一定要买正规、品牌的厂家。劣质冷却液破坏过程是慢长的，所以一开始你并没有感觉到什么，当你发觉有问题的时候为时已晚。需要注意的就是补充冷却液的时候不要加水和其它物质，原来加的什么冷却液还加什么冷却液，如果想换的话就把原来的放干净再用新的，加注新冷却液的时候一定要把空气排干净，否则的话会高温。检查节温器，因为节温器坏了就会阻断水的循环，从而使水温升高。首先把节温器取下来，用一个盛水的器物，把水加到超过节温器的部位，然后把水加热，检查一下当水温达到80度的时候能否打开，能打开说明正常，否则损坏。检查发动机的水泵是否漏水，带动水泵的皮带是否损坏，冷却液是否达到了标准的刻度线，水箱是否漏水或堵塞，如果漏水就把漏水的地方用焊锡焊上，如果堵塞就要清洗水箱，再看一下水箱的散热翘片是否变形，如果变形严重就要更换新的水箱。如果是在半路上水箱有轻微的漏水，又是前不着村后不着店怎么办，这里有一个应急的小窍门，（内用）在水箱里放一些抽过烟的烟灰，（外用）或者用一点肥皂把漏水的部位堵上，请注意这只是应急，如果有条件还是尽快维修。参考资料知乎：https://www.zhihu.com/question/30461058

什么发动机？

你好，如果气缸垫损坏，直接更换气缸垫，磨缸盖平面。更换机油，以及节温器。即可，祝用车愉快！

发动机开锅了维修时要换些什么