1，柴油车开锅是怎么回事

检查缸垫是否漏气了

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2，柴油发动机常开锅是什么原因

1、引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。　　2、靠边停车，但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴带动的。 3、当然如果是电子水泵的发动机会好些)，过高的温度得不到冷却，发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿，不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。 4、检查一下防冻液是否缺少，导致的发动机水温高。冷却液的循环情况，是否循环不畅。其次还可以检查，水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等，都可能导致水温高。动手能力不太强的话，还是去维修厂检查吧。

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3，柴油车老开锅什么问题

“开锅”是指柴油机温度过高，冷却液在水箱内沸腾、冒蒸汽的现象。柴油机“开锅”的原因和预防、排除方法主要有：散热器散热管（芯子）内壁结垢过厚，影响散热。使用中应注意加注洁净的冷却水；并定期清除水箱中的水垢散热器或冷却系漏水，造成冷却液不足。检查漏水的原因，排除故障后加足冷却水；三. 气缸垫或气缸套损坏，气缸内的高压气体进入水冷却系，导致水箱“翻泡”“开锅”（此种情况下，多 伴有柴油机机油乳化现象）。应检修气缸垫或气缸套是否损坏，必要时进行更换水泵损坏，冷却水不循环或循环强度不足。应检查水泵损坏的原因，必要时更换新水泵机器长时间高负荷工作，风扇皮带过松、风速不强，也会出现因过热而开锅的现象。应合理安排装载机的作业负荷，防止机器出现过热现象节温器损坏，导致大循环打不开，引起机器过热，应更换节温器。 应当注意，在高寒地区工作的装载机也会出现开锅现象，主要原因为散热器内冻结，冷却液无法进行大循环。
1散热不好。2缸垫不行了
柴油车如果老是开锅的话，检查一下冷却液是否足够呢，还有就是节温器是否正常？

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