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1，液压挖掘机在正常操作时的油温为

A

液压挖掘机在正常操作时的油温为

2，装载机油温表是指哪个油

一般的是指变矩器油温，还有的车子也安装了液压油油温表。

装载机油温表是指哪个油

3，装载机油温表是指哪个油

一般的是指变矩器油温，还有的车子也安装了液压油油温表。
变速箱传动油油温…
波箱油
你好！变速箱传动油,是变矩器的温度如有疑问，请追问。

装载机油温表是指哪个油

4，挖机液压油温度多少正常

正常情况下，液压油的油温应该在30-80度之间。温度过低，油的粘度高，流动性差，阻力大。对于工程机械来说，液压油的油温一般情况下应该在30-80度之间。温度过低，油的粘度高，流动性差，阻力大，工作效率低。如果油温低于20度，急转弯容易损坏液压马达、阀门和管路。如果液压系统油温过高，会导致液压油粘度降低，容易造成泄漏，效率降低，光滑油膜强度下降，机械磨损加速，产生碳化物和泥沙，油氧化加速，油质恶化，油封和高压软管过早老化等。挖掘机液压油的温度最好控制在30~60℃之间，虽然工程机械液压系统的工作温度可以在30~80℃的范围内。此时液压元件的效率最高，液压油的抗氧化能力处于最佳状态。

5，现代挖机油温高是什么原因

1.检查皮带松紧，2是否缺水，3节温器是否卡了，走的小循环！
油温过高，是挖掘机液压系统的常见故障，其原因复杂，往往较难处理。针对液压挖掘机的油温过高现象，可作如下分析，并提出解决方法。 （1）散热器的散热效率低。将管片式散热器更换成板翅式散热器，散热面积即可增加8cm2，其散热器进、出口的温差可由7°c增加到10°c，效果非常明显。 （2）热回油路上的单向阀失灵。现有系统的回油背压为0.3mpa，油冷却器保护压力为0.2mpa。按理，回油背压在满足系统背压要求的情况下应尽可能低一些。该机出现油温过高，可能是：散热器阻力大于保护压力，使回油路的热油不经散热器直接回油箱；系统清洁度差，单向阀被污物卡住，阀芯处于常开的位置，散热器不起作用；单向阀的开启压力不能得到保证。在满足系统背压的前提下，可将0.30mpa的单向阀改成0.15mpa的单向阀，并将油冷却器的保护压力增大至0.35mpa。 （3）发动机的风道安排不合理。现有风道的不合理处是： ①散热器进风量不够。可在侧门上开一些长槽孔来增加进风量。 ②散热器与发动机之间四周存有空隙，没有进行有效的密封，而且配重块的前面是凹面且使热风形成涡流，造成散热效果差。可在散热器与发动机之间粘贴海绵进行密封，将配重块前面由凹面改为平面。 ③液压系统的主泵处缺少隔热板，致使从发动机来的热风直接吹向液压油箱的后侧壁，造成油箱内油温升高。可通过增加隔热板来改善。 （4）液压系统的散热器风道翅片倒伏或油道堵塞，造成风阻增大、散热效果差。应及时调整倒伏的翅片，清理风道堵塞物，须定期用一定压力的水进行冲洗，以保证风道畅通。 （5）液压油牌号选用不当或油质差。液压油黏度过低，会增加内泄漏，降低效率并产生热量；黏度过高，流体压力损失加大，可产生大量的热量，引起油温过高。同时，油质差则易乳化，可加剧液压元件的损坏。 经过为上改进后，油箱内、外侧壁的温度差由8°c下降到1-2°c。

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