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1，卡特挖机为什么加9个油门比十个油门走的快一点

冷车好起 热车不好起 伴随憋车现象 有黑烟 油耗增加 校油泵 柱塞磨损的到劲了 济宁宏伟校油泵中心为您解答
因为老了，加到十个没几分钟就得下来加水揉腿，目前看，最合适的正是加九个甚至加八个省着用

卡特挖机为什么加9个油门比十个油门走的快一点

2，挖掘机油门加到最大对车有害吗

控制油门到最大，相应的油耗增加，发动机冷却液温度可能会升高，对发动机而言，理论上没有问题，因为发动机设计的时候设置了保护功能的。你需要注意挖掘机监视器上的各表度数以及是否报警。
有点点磨损较大
这样做对车并没有多少害处，只是缸内油没有充分燃烧而已。不过这不是一种好习惯。
属于极限了，偶尔用用行，

挖掘机油门加到最大对车有害吗

3，E200油门大了反倒没了动作 求助

E200B挖掘机系CAT早期机型，三菱S6K发动机。确实有一块控制板，在左操纵盒内立放，有几个红绿灯显示代表电磁阀或其它元件故障。不过到现在了一般已损坏。不用也可。 你说的故障可能与先导泵上的先导安全阀有关，高速时大流量可能使阀针坐偏，造成先导压力低，全车动作慢；怠速时先导流量低，反而使阀针坐正阀座，压力高并动作快。 建议更换先导安全阀。
你的油门是怎么控制的是不是比例电磁阀有问题了
E200B，卡特早期作品。还行，比三一好多了。
E200是负流量控制系统还是正流量控制，是不是有动作慢，有动作快，如果是可能是反馈口堵塞，还要其他现象吗
我的卡特320B也是这样的油门加到底素多反而慢

E200油门大了反倒没了动作 求助


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