柳工855发动机点火多少度，本人有台柳工855装载机今年第4年了从买回来就有点肉第二年就
来源：整理 编辑：盒子机械网 2024-06-06 16:31:49
1，本人有台柳工855装载机今年第4年了从买回来就有点肉第二年就
半个小时温度就高的话最大的原因就是缸垫呲了。换4配套那得花多少钱呢。你就先看看是不是缸垫呲了，反正也不耽误工夫。柴油机缺水烧干了，要立即熄??火，不能立即加水。要在常温下慢慢冷却。
2，大家好我想问一下铲车柳工855发动机高温不开锅水温表
你好！先看看机油冷却器是不是水冷的，变速箱的冷却器是不是水冷的，如果是，而且温度都在70~80度，那就证明水温是正常的，你换一个酒精或者氮气的直感表，测一下水温，一般来说，水温超过100度就开锅，不可能到120度不开锅，不合常理。另外，到120度时，发动机有无异常。希望对你有所帮助，望采纳。先看看机油冷却器是不是水冷的，变速箱的冷却器是不是水冷的，如果是，而且温度都在70~80度，那就证明水温是正常的，你换一个酒精或者氮气的直感表，测一下水温，一般来说，水温超过100度就开锅，不可能到120度不开锅，不合常理。另外，到120度时，发动机有无异常。我也这样。不知道你修好了吗。我一直找不到原因就这样做了一个月了。是电路的故障，你水温120，油温不可能只70，而且我还没见过120不开锅的。换个感应塞看看。再不行换表。如果是潍柴的发动机 有点高温就可以理解了 潍柴的发动机是这样的 如果高的离谱的话 水道 或者是水泵有问题 用专业洗水道的东西 洗洗 如果还是高温 可能是水泵的问题了 如果水温表是爆满的话 可能是传感器到一百盘线路有搭铁
3，nta855发动机点火早会高温吗
你好，会的，对发动机不好，爆燃。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】如有疑问，请追问。不会。一、冷却系水量的检查 发动机冷却系缺水，使冷却水不能循环散热，造成发动机温度过高。冷却系缺水的原因有两种可能：一是冷却水在正常消耗中没有及时给予补充；二是冷却水严重渗漏。 发动机正常工作时，冷却水温度应在80℃-95℃之间，此时会有部分冷却水被蒸发，若长时间不作补充，一旦水泵泵不上水，就会造成发动机因缺水而发生高温的人为故障。 如果冷却系密封性能遭受破坏，使冷却水严重漏失，也会造成缺水高温，如水泵水封处磨损过度、湿式缸套因气蚀造成的小孔、缸体出现裂纹、缸套水封破损等。后三者不但能造成发动机高温，且因冷却水漏进袖底壳，与润滑油混合，使润滑油变质，会导致烧瓦、抱轴等严重事故。如拔出量油尺，油面明显升高，且润滑油颜色发白，则说明冷却水漏进了曲轴箱，应找出漏油部位予以修复并更换新的机袖。换下的机油通过沉淀，使油水分离，取上层机油并加温至30℃-50℃，将油中水分蒸发，如机油粘度、酸值、所含油泥、杂质均在允许范围内，可继续使用。 二、散热器的检查和维修 如果发动机在冷却液充足的情况下发生高温，就需对散热器进行检查。 1.散热器芯部被杂物堵塞 汽车长时期行驶在泥泞、多尘、多杂草等路面上，散热器被尘土、草叶、昆虫等塞满，造成散热不良。遇到此类情况，可在发动机熄火后，从散热器后面用压缩空气吹或用低压水流冲洗，以除去杂物，然后再用软毛刷清理芯部。 2.散热片变形粘连 由于机械损伤等原因，造成散热片堆积或粘结在一起，使气流不能通畅穿过散热器芯，造成散热不良。解决的方法是用薄钢片(如废钢锯条)小心地将散热片拨至原位，恢复散热片的平直形状。 3.散热器芯管堵塞 驾驶员长期向冷却系加注硬水、泥沙含量大的河水，使冷却水中的泥沙与污垢等粘附于芯管内壁致使芯管不通畅或被堵塞。检查的方法是：发动机走热后，用手触摸芯管的上部与下部，注意其之温差。正常情况下，上、下部有温差，但相差不大。若感到芯管上、下温差明显(因下部无热水通过)，则说明该芯管堵塞；若堵塞芯管超过芯管总数的15，冷却效果将大为降低。此时，应将散热器拆下，置于含有5%-10%的苏打热水(80℃-90℃)中冲洗，并用钢钎疏通芯管，然后再用热水冲洗。
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