挖掘机股份怎么算法，沈阳金属公司地质勘探队是什么性质单位
来源：整理 编辑：盒子机械网 2024-03-17 04:42:54
本文目录一览
1，沈阳金属公司地质勘探队是什么性质单位
沈阳金属公司地质勘探队是国企性质单位。“地质勘探” 即是通过各种手段、方法对地质进行勘查、探测，确定合适的持力层，根据持力层的地基承载力，确定基础类型，计算基础参数的调查研究活动。是在对矿产普查中发现有工业意义的矿床，为查明矿产的质和量，以及开采利用的技术条件，提供矿山建设设计所需要的矿产储量和地质资料，对一定地区内的岩石、地层、构造、矿产、水文、地貌等地质情况进行调查研究工作。实际应用是非常广泛的：地震的预测、各类矿产的寻找、勘探，灾害性的滑坡，古生物的演化。凡是建筑在地面上的物体，都要事先搞清楚地下的情况。地质勘探是在对矿产普查中发现有工业意义的矿床，为查明矿产的质和量，以及开采利用的技术条件，提供矿山建设设计所需要的矿产储量和地质资料，对一定地区内的岩石、地层、构造、矿产、水文、地貌等地质情况进行调查研究工作。其中物理勘探简称“物探”，是以各种岩石和矿石的密度、磁性、电性、弹性、放射性等物理性质的差异为研究基础，用不同的物理方法和物探仪器，探测天然的或人工的地球物理场的变化，通过分析、研究获得的物探资料，推断、解释地质构造和矿产分布情况。主要的物探方法有重力勘探、磁法勘探、电法勘探、地震勘探、放射性勘探等。依据工作空间的不同，又可分为地面物探、航空物探、海洋物探、井中物探等。方法地质勘探主要有坑、槽探、钻探、地球物理勘探等方法。1、坑、槽探就是用人工或机械方式进行挖掘坑、槽、井、洞。以便直接观察岩土层的天然状态以及各地层的地质结构，并能取出接近实际的原状结构土样。2、钻探是指用钻机在地层中钻孔，以鉴别和划分地表下地层，并可以沿孔深取样的一种勘探方法。钻探是工程地质勘察中应用最为广泛的一种勘探手段，它可以获得深层的地质资料。3、地球物理勘探简称物探，它是通过研究和观测各种地球物理场的变化来探测地层岩性、地质构造等地质条件的。常用的地质勘探地球物探方法有直流电勘探、交流电勘探、重力勘探、磁法勘探、地震勘探、声波勘探、放射性勘探
2，叉车的工作流程
为加强成本核算，提高公司的基础管理工作水平，进一步规范物资和成品流通、保管和控制 程序，维护公司资产的安全完整，加速资金周转，特制定本制度： 一、 仓库日常管理 1、仓库保管员必须合理设置各类物资和产品的明细账簿和台账。原材料仓库必须根据实际情 况和各类原材料的性质、用途、类型分明别类建立相应的明细账、卡片；半成品、产成品应 按照类型及规格型号设立明细账、卡片；财务部门与仓库所建账簿及顺序编号必须互相统一 ，相互一致。合格品、逾期品、失效品、料废、退回电机、返修电机应分别建账反映。 2、必须严格按mis系统和仓库管理规程进行日常操作，仓库保管员对当日发生的业务必须及 时逐笔录入mis系统，做到日清日结，确保mis系统中物料进出及结存数据的正确无误。及时 登记手工明细账并与mis系统中的数据进行核对，确保两者的一致性。 3、做好各类物料和产品的日常核查工作，仓库保管员必须对各类库存物资定期进行检查盘点 ，并做到账、物、卡三者一致。铸件仓管员必须定期对每种铸件材料的单重进行核对并记录 ，如有变动及时向事业部、财务部反映，以便及时调整。 4、各事业部、分厂必须根椐生产计划及仓库库存情况合理确定采购数量，并严格控制各类物 资的库存量，有条件单位逐步实行零库存；仓库保管员必须定期进行各类存货的分类整理， 对存放期限较长，逾期失效等不良存货，要按月编制报表，报送各事业部领导及财务人员， 各事业部对本单位的各类不良存货每月必须提出处理意见，责成相关部门及时加以处理。 二、入库管理 1、物料进仓时，仓库管理员必须凭送货单、检验合格单办理入库手续；如属回用物资应凭回 用单办理入库手续，拒绝不合格或手续不齐全的物资入库，杜绝只见发票不见实物或边办理 入库边办理出库的现象。 2、入库时，仓库管理员必须查点物资的数量、规格型号、合格证件等项目，如发现物资数量 、质量、单据等不齐全时，不得办理入库手续。未经办理入库手续的物资一律作待检物资处 理放在待检区域内，经检验不合格的物资一律退回，放在暂放区域，同时必须在短期内通知 经办人员负责处理。 3、一切原材料的购入都必须用增植税专用发票方可入库报销，无税票的，其材料价格必须下 浮到能补足扣税额为止。同时要注意审查发票的正确性和有效性。 4、入库材料在未收到相应发票前，仓管员必须建立货到票未到材料明细账，并根据检验单等 有效单据及时填开货到票未到收料单（在当月票到的可不开），在收到发票后，冲销原货到 票未到收料单，并开具材料票到收料单，月底将货到票未到材料清单上报财务。 5、收料单的填开必须正确完整，供应单位名称应填写全称并与发票单位一致，如属票到抵冲 的，应在备注栏中注明原入库时间，铸件收料单上还应注明单重和总重。收料单上必须有保 管员及经手人签字，并且字迹清楚。每批材料入库合计金额必须与发票上的不含税金额一致 。 6、因质量等原因而发生的退回电机，必须由技术部相关人员填写退回电机处理单，办妥手续 后方可办理入库手续。 三、出库管理 1、各类材料的发出，原则上采用先进先出法。物料（包括原材料、半成品）出库时必须办理 出库手续，并做到限额领料，车间领用的物料必须由车间主任（或其指定人员）统一领取， 领料人员凭车间主任或计划员开具的流程单或相关凭证向仓库领料，行政各部门只有经主管 领导批字后方可领取，领料员和仓管员应核对物品的名称、规格、数量、质量状况，核对正 确后方可发料；仓管员应开具领料单，经领料人签字，登记入卡、入帐。 2、成品电机发出必须由各销售部开具销售发货单据，仓库管理人员凭盖有财务发货印章和销 售部门负责人签字的发货单仓库联发货,并登记卡片。 四、 报表及其他管理 1、仓管员在月末结账前要与车间及相关部门做好物料进出的衔接工作，各相关部门的计算口 径应保持一致，以保障成本核算的正确性。 2、必须正确及时报送规定的各类报表，收付存报表、材料耗用汇总表、三个月以上积压物资 报表、货到票未到材料明细表每月27日前上报财务及相关部门，并确保其正确无误。 3、库存物资清查盘点中发现问题和差错，应及时查明原因，并进行相应处理。如属短缺及需 报废处理的，必须按审批程序经领导审核批准后才可进行处理，否则一律不准自行调整。发 现物料失少或质量上的问题（如超期、受潮、生锈、老化、变质或损坏等），应及时的用书 面的形式向有关部门汇报。 4、各事业部因客户需要，要求在外设立仓库的，必须报经股份公司主管领导批准后作为库存 转移，并报财务部备案，其仓库管理纳入纳入所在事业部仑库管理；外设仓库必须由专人负 责登记库存商品收发存台账，并将当月增减变动及月末结存情况编成报表，定期进行盘点清 查，每月将各类报表在规定的时间内报送查关事业部及财务人员。 5、仓库现场管理工作必须严格按照6s要求、iso9000标准及各事业部分厂的具体规定执行。一、学习、获得叉车操作证。1、 认识叉车组成部分a、 动力装置：电机b、 传动装置： 机械传动：变速器、差速器、半轴等。2、传动装置：液力传动：供油泵、变矩器、液力变速器、差速器、半轴等。静压传动：静压传动装置。3、 转向装置：方向盘、转向器、转向缸、转向节等。4、 制动装置：制动毂、制动蹄片、制动总泵、制动分泵等。5、 液压系统：齿轮油泵、多路阀、起升缸、倾斜缸等。6、 电器装置：电瓶、起动机、灯光、喇叭、各类继电器、仪表等。7、 车身：保护架、车架、平衡重等。8、 工作装置：门架、链条、货叉、专用属具（如吊桶夹）等。二、学习安全操作规程1、驾驶人员必须经过培训并持有操作证后方可驾驶叉车。如需在厂区外公路上行驶，还必须在公安交通管理机关办理驾驶执照；2、装卸作业时，严禁调整机件或进行检修保养工作；3、 门架前倾时，严禁提升货物；运行时，门架必须后倾；行车时货物的低点离地应在300~400mm左右；4、货物处于起升状态时，不得停机或离开叉车；5、检查电瓶时，不可吸烟或接近明火，并使叉车处于关闭状态；6、在额定载荷中心处，严禁超载，更不允许超载作业；货物处于非额定载荷中心处，按负载曲线图确定负载量，货物中心应与车体在一条线，不允许偏载；7、严禁叉上站人或叉下行人或停留；严禁载人运行；8、载荷状态下，非紧急情况严禁突然制动，以防在惯性力作用下，货物抛出损伤或伤人；9、严禁高速急转弯；在潮湿或光滑路面上行驶时，转向时须减速；10、高升程（大于3米起升高）叉车操作时，注意货物从上方掉下，必要时，采取防护措施；11、不准从司机座以外的位置上操纵车辆、属具；12、不得在叉车使用过程中调整司机座椅；13、坡道上应小心行驶，不允许在坡度大于15%的长坡上作业。在大于10%的坡道上行驶时，上坡应向前，下坡应倒退行驶；禁止在上下坡时横向行驶或转向，以防倾翻；14、坡道停驶，应使用驻车停车；较长时间停驶，应采取防滑措施（如用垫块垫住车轮）；15、工作时间不得擅离工作岗位，下车关闭电源，钥匙随身带走；16、叉车在厂区内行驶，主干道时速不得超过10公里；其它道路及进出厂门、库房门时速不得超过5公里；17、叉车在厂外公路上行驶，必须按公司规定办理厂外公路行驶证，严禁无证上路行驶；驾驶人员必须熟悉安全操作规程，并严格遵守，以确保人身、设备安全。三、场地操作由专业培训机构进行训练学习。合格后由专业机构颁发《电动叉车操作证》。四、持证上岗操作要点1、 使用叉车前的注意事项a、 驾驶人员必须认真阅读并遵守国家及公司的《叉车管理制度》。b、 驾驶人员必须了解有关叉车的使用知识、注意事项，做好维护保养工作。c、 驾驶人员使用新车前，应对新车进行清洁、检查工作，检查叉车在储运过程中，各类零部件及整机是否遭到意外损伤、破坏。d、叉车的正确使用与保养将延长叉车的使用寿命，降低故障率，提高有效工作时间和可靠性。2、 开车前的准备a、检查电瓶内蒸馏水是否满。b、检查液压工作油、变速箱油、变矩器油、齿轮油等是否在油位计的上下刻度线的中间位置；制动器液液面是否在规定范围内；c、检查液压系统管接头是否渗漏；d、检查行车制动踏板空行程（自由行程）范围是否在正常范围内；检查前底板和踏板之间的间隙是否大于20mm；检查行车制动是否灵活、可靠、均匀；e、检查停车制动，停车制动装置起作用时叉车应在15%坡道上满载停住；f、检查各处润滑油的液面高度和润滑点的注油情况；g、检查转向系统拉杆及接头是否松脱，转向操作过程中是否存在异常声响；h、检查蓄电池电极导线有无松脱，发电机是否充电；i、检查各电器接头、接线、照明是否完好和牢固，用电设备和信号是否正常（大灯、小灯、后灯、制动灯、转向灯、喇叭等）；j、检查各紧固螺栓或螺母有无松脱现象。3、 启动时注意事项启动时查看叉车周围有无障碍物。4、叉车行驶时的注意事项：a、起步时应采用慢速档，起步后应先试验制动器和转向是否良好；b、行车变速应先慢速稳定后再启动加速按钮。c、叉车需改变行驶方向时（指向前、向后），应让叉车停稳后方可进行；d、下陡坡时，应采用低速，并同时断续踩脚制动踏板，在上坡运行时，也应及时调换到低速行驶；e、转弯时，应提前减速；f、若仪表盘的充电指示灯、液压油报警灯等任一报警装置闪亮，或车辆出现异常响声，必须马上停车，排除故障。5、装卸、堆垛时注意事项a、货物的重量应小于负载曲线标牌的规定（根据货物在叉上的重心位置），货物重心应处于两货叉中心，不得偏载；b、货叉插入货堆时、门架应前倾，使货物紧靠叉壁；货物装妥后，门架应后倾并使货物靠近地面，然后才能行驶；c、进行装卸时，必须使用手制动，使叉车停稳；d、货物开始起升和下降时，速度不宜太快；e、当运输大体积货物影视线时，叉车应倒退低速行驶；五、停车注意事项：1、拉紧手制动手柄；2、货叉下降着地；3、关闭电源，并拔下钥匙。
3，大西高铁8标段的施工地点和施工内容是什么
大西高铁8标段的施工地点: 洪洞-闻喜 施工内容是: (一)桩基施工 由于本工程桥梁桩基地质条件以粘土、全风化泥质粉砂岩、强风化泥质粉砂岩、弱风化泥质粉砂岩为主，因此施工中主要采用冲击钻成孔工艺，在水文、地质条件允许的地段，采取挖孔成桩工艺作为辅助施工方法。 1、冲击钻成孔 冲击钻成孔工艺流程:场地平整→桩位放样→制备护壁泥浆→护筒埋设→钻机就位→复验桩位→钻孔→成孔至设计高程→提钻→清孔→桩底检查→钢筋笼隐检→吊放钢筋笼→下导管→水下灌注砼并回收护壁泥浆→拔除护筒 （1）、准备工作 根据设计桩顶标高、自然地面高程，用机械配合人工平整、夯实场地，以防止钻机机座发生不均匀沉降。根据已知控制点资料计算出桥墩台位置坐标，利用电子全站仪按坐标放样确定其中心位置，并进行复核校正，施工中加强保护. （2）、埋设护筒 护筒采用1cm厚钢板制成，并用钢筋加固。护筒内径比设计孔径大20～40cm.。护筒在旱地时，护筒顶端高出地面0.3米，并且高出地下水位1.5-2.0米以上；当孔内有承压水时护筒顶端高度高于稳定后的承压水位2.0米以上。埋设护筒时，将护筒周围0.3～0.5米范围内土挖除，用粘性土夯填至护筒底0.5米以下，护筒埋深不得小于1.5米。护筒的平面位置偏差不得大于5厘米,倾斜度偏差不得大于1%H。 （3）、挖泥浆池、沉淀池 在护筒5米以外挖泥浆池和沉淀池，在护筒缺口和泥浆池之间用泥浆沟连接起来。 （4）、钻机就位 使钻机轨道准确就位，桩心位于轨道中心线上。钻机就位后，精确调平底座和顶端并支撑牢固，确保施工中的稳定性。 （5）、泥浆准备 按冲击钻成孔方法和本地区的地质情况，采用泥浆浮悬钻渣和护壁。开工前准备数量充足和性能合格的膨润土。泥浆性能指标要求见表。 泥浆性能指标要求 钻孔 方法 地层 情况 泥浆性能指标要求 相对 密度 粘度 (s) 静切力 (Pa) 含砂率 (%) 胶体率 (%) 失水率 (ml/30min) 酸碱度 pH 冲击钻 粘土 1.2~1.4 22~30 3~5 4 >95 （6）、钻进 钻孔前，根据钻孔直径、孔深、地层情况等，选择QZ—250型冲击式钻机，采用较稠泥浆护壁和悬浮钻渣。 开始钻进时，以小冲程稳而准地开孔，使孔口段竖直、圆顺，起到导向作用，并防止孔口坍塌。待钻锥全部进入护筒后，再松锥进行正常施工。提锥速度应较慢，提锥高度根据地址情况、钻锥重量等确定，一般为1～2.5m，如遇坚硬岩层，采用大、中冲程，但最大冲程不超过4m。 钻进过程中及时排除钻渣，并添加膨润土造浆，使钻锥始终冲击新鲜地层。在排渣或因故停钻时，应保持孔内水压，及时测量泥浆比重及粘度，以防塌孔。钻进过程中随时根据钻进情况、土层土质等调整冲程、泥浆比重，并做好钻进记录。施工时，严禁钻锥打空锤和大松绳。 （7）、终孔 钻孔达到要求深度时，按表5的要求进行检查，符合下表的要求后，立即进行清孔。 钻孔灌注桩成孔质检标准 工序名称 序号 检查项目 规定值或 允许偏差(mm) 检验方法 钻 孔 灌 注 桩 1 桩位偏差 50 用经纬仪 2 倾斜度 1% 3 孔深 比设计深度超深不小于5cm 用测绳 4 孔径 符合设计要求 用孔规 （8）、清孔 在终孔停钻，检查合格后，用掏渣清孔法初步清孔。具体方法为：掏渣前，先向孔内投入1～2袋水泥，再以钻锥冲击数次，使孔内泥浆、钻锥和水泥形成混合物，然后用掏渣筒掏渣。 由于掏渣清孔法只能捞取孔底粗钻渣，不能降低泥浆的相对比重，因此再用抽浆清孔法继续清孔。具体做法为：以灌注砼用的导管作为吸泥管，用真空吸泥泵清孔5~15min左右，并从孔口放入清水，使泥浆相对密度逐步降低。清孔时，必须保持孔内水头防止塌孔。不得用加深孔底的方法来代替清孔。 （9）、安放钢筋骨架： 钢筋骨架统一在钢筋加工场加工，监理验收合格后用专用运输车运输至吊装现场。 为减少骨架安装时间，根据骨架总长合理确定单节长度，尽量减少就位时的接头数量。主筋搭接采用双面搭接焊，钢筋笼之间焊接时采用单面绑条焊或单面搭接焊，2台焊机同时焊接，选用技术熟练的焊工操作，焊接时间尽可能缩短。安放钢筋骨架前计算好钢筋骨架顶面标高，用红油漆在钢筋骨架上做明显标记，在护筒上放横担，用小线拉十字，保证钢筋骨架准确就位。 （10）、安放导管 导管直径300mm，逐节连接导管，下端导管节长3m，中间节长2m，上端节长1m。导管连接用螺栓固定，法兰盘处垫橡皮圈防止渗漏。导管在施工前做闭水试验，保证接头密封不透气。记录好导管长度及每节导管位置，导管底口距孔底30厘米左右，接储料斗，为了使导管里的水面能很顺利地压下去，加大储料斗的高度。 （11）灌注水下砼： 为保证水下灌注砼有良好的和易性，运输过程中无离析、泌水现象，灌注时保持足够的流动性，塌落度控制在18～22cm。 漏水口下设一隔水栓。本工程采用球塞，直径略小于导管内径。灌注前，再次探测孔底沉淀厚度，若超过规范要求，再次清孔，直到满足规范要求。灌注时由专人负责，技术人员必须在场。 当砼面接近钢筋骨架时，要使导管保持较大的埋深，并放慢灌注速度。当砼面进入钢筋骨架1～2米后，适当提升导管，使钢筋骨架在导管下口有一定的深度。在拆除导管时，尽可能缩短拆除导管的间隔时间。当导管内砼不满时，灌注砼要慢慢地进行，防止导管内造成高压空气囊。在此过程中，始终保持导管在砼中的埋置深度2～6米范围内。浇筑完的桩顶标高高出设计高0.5～1.0米。 砼灌注期间，为了保持水头以及考虑到地质条件影响、机械设备临时故障等因素，各相关设备必须保持完好。 孔桩浇注14天后报业主认可的检测单位逐根进行无破损检测。检测合格后方可进行下道工序施工。 2、挖孔桩施工 （1）、施工工艺 人工挖孔时分节段进行，每节高度1m，为施工安全起见，第一节孔挖0.7m，支模时使模板高出原地面30cm。开挖完一节后，拉十字线吊中心点，进行孔壁修整，使其尺寸、垂直度等满足设计要求，然后进行首节模板安装，控制好桩中心位置。挖出的土由升降吊篮运出井外。粘土、亚粘土层采用人工挖掘，砾石、卵石、岩层采用风镐破碎，强风化变余砂岩、弱风化变余砂岩采用爆破，人工清挖。如孔内有渗水，必须使用抽水泵及时抽水，保持井内无积水。 护壁混凝土模板采用定型钢模板，高度1m，上口直径1.3m，下口直径为1.4m；直径150cm的桩每截面分4块拼装，模板与孔壁间用不同规格垫块支撑，保证砼护壁厚度。模板支撑做到牢固可靠。加固好模板后浇注C25护壁混凝土并用钢筋棍振捣密实，护壁混凝土上口为15cm后，下口厚为10cm，厚度不计入桩的直径。前一节孔护壁混凝土浇注完成后，可继续开挖下一节，为便于对前一节混凝土的支撑，开挖时可留10cm厚。模板拆除根据砼强度实施，如孔内没有渗水，一般8小时后可拆模，有渗水时一般12小时后拆模。为保证挖孔质量，确保施工安全，挖孔时适当控制挖进速度，每天控制在1~2m。挖孔过程中随时检查模板支撑稳定性、牢固性，发现问题及时采取加固措施，消除安全隐患。 待最后一节护壁砼达到一定强度后，排除孔内积水，拆除模板支架，由质量工程师检查直径、深度、垂直度等各项指标，自检合格后报监理工程师验收，验收合格后进行钢筋笼安放。钢筋笼用25吨汽车吊一次安放，安放过程中要缓缓下放，防止碰撞孔壁，使用栓桩拉十字线校核钢筋笼中心位置，严格控制好钢筋笼高程。 砼灌注视现场实际情况而定，当孔内水量较大时，采用水下砼灌注方法，导管直径250mm，砼坍落度控制在18-22cm。 当孔内水量小时，抽出孔内积水，用串筒灌注普通C25混凝土，混凝土坍落度取12-14cm，分层浇注，分层振捣密实。 （2）、挖孔桩安全施工措施 由于采用的是人工挖孔施工，为确保施工人员的安全，在施工时必须严格遵守以下的安全措施。 井口附近，在施工前做好修整，并在周围修好排水沟、截水沟，防止地面水侵入井中，发生坍塌；雨天在井口搭设防雨棚。 井口附近搭设防护栏，设置醒目的安全警示标识。 挖孔时经常对孔壁的稳定及吊具进行检查；孔顶出土机具设专人管理；孔口不能堆集土渣及沉重机具；作业人员的进出使用升降吊篮；挖孔暂停时，孔口设置罩盖及标志。夜间作业照明要充足。 井内挖孔人员必须配戴安全帽；相邻两孔中，一孔浇注混凝土时，另一孔的挖孔人员要停止作业并撤出井孔。 挖孔人员作业前，要先使用鼓风机将孔内空气排出更换；挖孔深度超过10m时，使用机械通风。 挖孔作业人员一旦有呼吸不适感觉时，要立即采取通风或换班措施。不得疲劳作业；严禁施工人员在孔内吸烟、打盹休息等。站前施工-1 中铁二十五局集团有限公司 站前施工-2 中国水利水电第三工程局有限公司 站前施工-3 中铁十局集团有限公司 站前施工-4 中交第三航务工程局有限公司 站前施工-5 中铁十五局集团有限公司 站前施工-6 中铁十八局集团有限公司 站前施工-7 中铁三局集团有限公司 站前施工-8 中铁十二局集团有限公司 站前施工-9 中铁二局股份有限公司 站前施工-10 中铁十九局集团有限公司 站前施工-11 中铁四局集团有限公司 站前施工-12 中铁十一局集团有限公司 站前施工-13 中交第二公路工程局有限公司 站前施工-14 中国路桥工程有限责任公司 站前施工-15 中铁二十一局集团有限公司
文章TAG：
挖掘 挖掘机 股份 怎么 挖掘机股份怎么算法
