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1，小松3607手柄沉

我开的也是，早上手柄沉，干两个小时都可以
燃油供油不畅 液压泵功率大于发动机 发动机功率不足 pc-epc电磁阀故障

小松3607手柄沉

2，你好小松360操作杆重咋回事

多半是PPC阀阀芯堵住了，没办法回油导致操作阻力过大，不知道操作起来是否带着动作迟缓，如果是，那就拆吧
虽然我很聪明，但这么说真的难到我了

你好小松360操作杆重咋回事

3，小松的手柄重怎么解决

其实先导油的压力过大也会造成手柄重。可以去调小一下压力.第二就是在手炳那里,回油管有一个铜网有导物.清洗一下就可以了.我前两天先洗过..记住是回油那一条.
八型的也重？你开过日立的烂机么？和劈柴火一样！
不可以调十字头上面那个圆的螺帽？我开200-5的我都是往紧的调，越重觉得手感越好
可能是先导压力高。把先导压力降一点。就解决了。好像没有先导滤
小松手柄不管-几~基本都一样~一直都重~~~其实这里的重不光只的是~力量沉重~~还有就是手柄的行程长~~~这里小松的解释是~出于安全和精确方面的考虑~~才设置这么重的~~一般感觉小松手柄重~都是开惯韩系车后在开小松就这感觉~~~习惯后就好了~~斗山~VOLVO手柄都比较轻~~这里的轻实际就是精度不够的原因~~一般斗山的手病~~你拉或推只要手柄行程的一半就达到了机器的全速了~给人驾驶员感觉是机器速度快~剩下的行程部分就是摆设了~~~而小松的手柄~~行程长~机器速度过度平滑~手柄行程不到底机器就不是全速状态~~~这样的手柄设置优点是安全~如工作中误触发手柄~机器不会忽然达到最高速度~~给驾驶人控制的时间~~还有在操作过程因为行程长速度加速简慢过度平滑~~不容易出现急刹状态~~总之优点是不少~~~但是缺点是~~手柄的行程确实是太TMD长了~~开起来感觉机器很肉~~你要用全身的力量去拉操纵杆（习惯就好了）~~不然感觉机器不给力~~速度提不起来~~~~这里希望小松能稍微改进一下~~最好能够设置手柄的操作模式~~其实不用多就两个模式就可以~~一个是大行程（用于安全和细微操作使用）~~另一个是小行程~用在装车或甩方~倒土~挖深沟时使用~~~实现这个功能其实还真没什么难度~以小松的技术来说只能是玩一样~~希望小松能够改进
住友车的更重。个人感觉还是卡特的手感好

小松的手柄重怎么解决


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