如何判断液压油老化，怎么鉴别变压油

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1，怎么鉴别变压油
2，如何判断液压油质量好坏
3，如何检测变压器油

1，怎么鉴别变压油

变压器油是在变压器中起着加强绝缘、散热、防腐和灭弧的作用。由于对变压器油的质量要求很高，严格的讲，不经过耐压试验和简化试验，很难说明变压器油是否合格。但经过长期的实践表明，现场简单判断变压器油的合格与否，可通过一闻、二看来鉴别。一闻。就是通过闻气味来鉴别变压器油合格与否。质量合格的变压器油应没有气味，或略带一点煤油气味；若有别的气味，说明油质变坏0.例如：若变压器油有乙炔味，则油内产生电弧；若变压器油有酸味，则油已严重老化。二看。第一是看变压器油的颜色。新变压器油一般是浅黄色，氧化后颜色会变新。新变压器油呈深暗色是不允许的。运行中新变压器油的颜色迅速变暗，表示油质变坏。第二是看变压器油的透明度。新变压器油盛在玻璃瓶中是透明的，并带有蓝紫色的荧光，如果失去了荧光或不再透明，说明变压器油内已有游离炭和机械杂质。

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怎么鉴别变压油

2，如何判断液压油质量好坏

1、劣质液压油中，水分含量较高，含有较多水的液压油长期运行会加速油品的老化，产生锈蚀或腐蚀金属，油中带水后会使油品乳化，润滑性明显下降，加速液压系统老化，降低升降机使用寿命，黏度是液压油的一个重要指标，而劣质液压油黏度一般都达不到国家标准。2、劣质液压油与正规厂家中山中阳润滑油生产的液压油相比，颜色浑浊(有些是淡淡的浅黄色)、粘度高、杂质多、水分含量高、缺少必要的化学添加剂，而好的液压油，无色无味，像纯净水一样透明，它们里面，都添加了抗磨剂，能减少液压系统特别是液压泵的磨损，延长升降机使用寿命，而劣质液压油中，则不含抗磨剂，使用劣质液压油，能加速液压系统部件磨损，降低升降机液压系统使用寿命。3、有些黏度过低，黏度过低时，容易造成液压系统泄漏(内泄和外泄)，液压系统无法正常工作。黏度过高时，力传递效率降低，液压油流动速度降低，油泵排油量减少，升降机升降速度降低，黏度过高时，升降机不下降，好的液压油，适当的温度差对液压的黏度影响较小，劣质液压油，对温度比较敏感。由此，我们可以看出，劣质液压油对升降机的影响非常大。

【鉴别方法】　　1.油中水分的判断　　破裂实验：把一片薄金属加热到110摄氏度的时候，滴一滴液压油，如果油出现爆裂的情况则证明油中0．2％以上的含水量。　　2.外观颜色的判断　　液压油如果呈现乳白色混浊状，那么说明液压油中含有水分；液压油呈现黑褐色，表明液压油已高温氧化。　　3.粘度的简单判断　　玻璃倾斜观测法：将两种不同的油放在倾斜的干净玻璃上，看哪种流动较快，则其粘度较低。　　4.油液污染的油滴斑点试验　　取一滴被测液压油在滤纸上，观察斑点的变化情况，液压油迅速扩散，中间无沉积物，表明油品正常；液压油扩散慢，中间出现沉积物，表明油已变坏。　　【简介】　　液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。对于液压油来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于润滑油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。液压油的种类繁多，分类方法各异，长期以来，习惯以用途进行分类，也有根据油品类型、化学组分或可燃性分类的。这些分类方法只反映了油品的挣注，但缺乏系统性，也难以了解油品间的相互关系和发展。

如何判断液压油质量好坏

3，如何检测变压器油

变压器油检测项目1)凝固點；(2)含水量；(3)界面張力；(4)酸值；(5)水溶性酸堿度；(6)击穿电压；(7)閃點；(8)體積電阻率；(9) 介损(10) 色谱分析（11）絕緣油中糠醛含量分析变压器油的检测项目及试验意义1 外观：检查运行油的外观，可以发现油中不溶性油泥、纤维和脏物存在。在常规试验中，应有此项目的记载。2 颜色：新变压器油一般是无色或淡黄色，运行中颜色会逐渐加深，但正常情况下这种变化趋势比较缓慢。若油品颜色急剧加深，则应调查是否设备有过负荷现象或过热情况出现。如其他有关特性试验项目均符合要求，可以继续运行，但应加强监视。3 水分：水分是影响变压器设备绝缘老化的重要原因之一。变压器油和绝缘材料中含水量增加，直接导致绝缘性能下降并会促使油老化，影响设备运行的可靠性和使用寿命。对水分进行严格的监督，是保证设备安全运行必不可少的一个试验项目。4 酸值：油中所含酸性产物会使油的导电性增高，降低油的绝缘性能，在运行温度较高时(如80℃以上)还会促使固体纤维质绝缘材料老化和造成腐蚀，缩短设备使用寿命。由于油中酸值可反映出油质的老化情况，所以加强酸值的监督，对于采取正确的维护措施是很重要的。5 氧化安定性：变压器油的氧化安定性试验是评价其使用寿命的一种重要手段。由于国产油氧化安定性较好，且又添加了抗氧化剂，所以通常只对新油进行此项目试验，但对于进口油，特别是不含抗氧化剂的油，除对新油进行试验外，在运行若干年后也应进行此项试验，以便采取适当的维护措施，延长使用寿命。6 击穿电压：变压器油的击穿电压是检验变压器油耐受极限电应力情况，是一项非常重要的监督手段，通常情况下，它主要取决于被污染的程度，但当油中水分较高或含有杂质颗粒时，对击穿电压影响较大。7 介质损耗因数：介质损耗因数对判断变压器油的老化与污染程度是很敏感的。新油中所含极性杂质少，所以介质损耗因数也甚微小，一般仅有0.01%～0.1%数量级；但由于氧化或过热而引起油质老化时，或混入其他杂质时，所生成的极性杂质和带电胶体物质逐渐增多，介质损耗因数也就会随之增加，在油的老化产物甚微，用化学方法尚不能察觉时，介质损耗因数就已能明显的分辨出来。因此介质损耗因数的测定是变压器油检验监督的常用手段，具有特殊的意义。8 界面张力：油水之间界面张力的测定是检查油中含有因老化而产生的可溶性极性杂质的一种间接有效的方法。油在初期老化阶段，界面张力的变化是相当迅速的，到老化中期，其变化速度也就降低。而油泥生成则明显增加，因此，此方法也可对生成油泥的趋势做出可靠的判断。9 油泥：此法是检查运行油中尚处于溶解或胶体状态下在加入正庚烷时，可以从油中沉析出来的油泥沉积物。由于油泥在新油和老化油中的溶解度不同，当老化油中渗入新油时，油泥便会沉析出来，油泥的沉积将会影响设备的散热性能，同时还对固体绝缘材料和金属造成严重的腐蚀，导致绝缘性能下降，危害性较大，因此，以大于5%的比例混油时，必须进行油泥析出试验。10 闪点：闪点对运行油的监督是必不可少的项目。闪点降低表示油中有挥发性可燃气体产生；这些可燃气体往往是由于电气设备局部过热，电弧放电造成绝缘油在高温下热裂解而产生的。通过闪点的测定可以及时发现设备的故障。同时对新充入设备及检修处理后的变压器油来说，测定闪点也可防止或发现是否混入了轻质馏份的油品，从而保障设备的安全运行。4.11 油中气体组分含量：油中可燃气体一般都是由于设备的局部过热或放电分解而产生的。产生可燃气体的原因如不及时查明和消除，对设备的安全运行是十分危险的。因此采用气相色谱法测定油中气体组分，对于消除变压器的潜伏性故障是十分有效的。该项目是变压器油运行监督中一项必不可少的检测内容4.12 水溶性酸：变压器油在氧化初级阶段一般易生成低分子有机酸，如甲酸、乙酸等，因为这些酸的水溶性较好，当油中水溶性酸含量增加(即pH 值降低)，油中又含有水时，会使固体绝缘材料和金属产生腐蚀，并降低电气设备的绝缘性能，缩短设备的使用寿命。13凝点1)：根据我国的气候条件，变压器油是按低温性能划分牌号。如10、25、45 三种牌号系指凝点分别为-10、-25、-45℃。所以对新油的验收以及不同牌号油的混用，凝点的测定是必要的。14 体积电阻率：变压器油的体积电阻率同介质损耗因数一样，可以判断变压器油的老化程度与污染程度。油中的水分、污染杂质和酸性产物均可影响电阻率的降低。 http://www.cstle.com/bbs

如何检测变压器油