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1,ae86是什么车

日本丰田汽车ae86是一款日本丰田汽车,体型较小,比较轻巧,而是价格也不贵,在八九十年代很受大家喜欢,黑白相间,夜间开灯的时候,车头的遮挡盖会开启。这款车采用后轮驱动,在很多比赛中都有过出色的表现。ae86是一款日本丰田汽车,是丰田COROLLA在1983年首次投产的第五代车型,体型较小,比较轻巧,而是价格也不贵,在八九十年代很受大家喜欢,黑白相间,夜间开灯的时候,车头的遮挡盖会开启。这款车采用后轮驱动,在很多比赛中都有过出色的表现。ae86只是这款车型的底盘编码,而这款车的正式名称是“Corolla”(卡罗拉)或称其为第四代花冠。在国内,大多数人是通过日本漫画《头文字D》或是后来改编的国产同名电影得知ae86这款车型的。编号“ae86”已经包含了这款车的基本信息:“A”代表车型搭载的是丰田4A系列发动机,“E”在丰田旗下代表的是Corolla(花冠及后期的卡罗拉),“8”表示E80系列,也就是第五代Corolla,最后的“6”表示车型版本。除去日本漫画家重野秀一笔下漫画和国内电影的影响因素,ae86如此出名的原因是多方面的。首先它是一辆FR车型(前置引擎后轮驱动),前后车身平衡性好,50:50的配重比,还有轻量化车身,原厂ae86只有940公斤,GTV的轻量化版本还要更轻一些,一些改装后的ae86只有800多公斤的体重。再加上200匹的马力,决定了ae86在一些特殊比赛的特殊地位,比如下山赛和漂移比赛,至今在日本ae86还是漂移比赛的热门车种之一。

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2,山东临工mt86什么时间下线的

山东临工mt86在2021年8月的时间下线的。2022年11月4日根据查询山东临工官网得知mt86在2021年8月的时间下线的。

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3,oshan是什么车

长安欧尚oshan是长安欧尚最新推出的一款概念车。oshan概念车由长安意大利设计中心设计制造,整体造型非常具有未来感,圆润的设计风格,加上超长的轴距,使得新车内部具有非常宽裕的空间。oshan是长安欧尚最新推出的一款概念车。长安欧尚汽车是长安汽车集团全新乘用车品牌,依托长安汽车集团的全球研发、供应商体系及生产制造体系,致力于为中国“大家庭”提供驾乘品质用车。新车内部采用2+2+3式座椅布局,独特的鸥翼门开启方式能够使得乘客上下车方便,同时独特的座椅设计各有不同,第一篇座椅设计包裹性很强,而第二排采用了可折叠的贝壳衫式临时座椅,而第三排则与车厢相连,舒适性极佳。在2018年的北京车展上,这款概念车已经正式跟大家见面了,oshan的出现就吸引了很多人来围观,外观给人全新的视觉体验。外观上有着全新的设计理念,依照概念车的设计打造出来的,从侧面上,两边的车门采用鸥翼式设计,这是全新的设计理念,有逼格、很大气,整体外观看起来时尚大气,科幻十足,富有朝气。悬浮式车顶迎合了当下潮流。车尾使用杆式天线。而内饰方面科技感十足,新车采用蓝+黑的双色搭配,时尚简约。超大尺寸的中控屏非常显眼,搭配大尺寸液晶仪表盘和金属质感的一键启动按钮,彰显出智能科技风格,配上三幅式方向盘造型时尚,风格偏运动,有2+2+3式座椅布局,独特的鸥翼门开启方式能够使得乘客上下车方便。车身长宽高分别为4830×1868×1750/1775mm,轴距达2800mm。这样的尺寸有2+2+3座椅空间还是不错,第二排采用了可折叠的贝壳衫式临时座椅,而第三排则与车厢相连,舒适性极佳。超级战舰座椅结合人体工学设计,有效缓解长途驾驶疲劳感。

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4,mt86h矿用车油耗

mt86h矿用车油耗百公里30升。MT86H全能型明星产品。安全舒适、稳定可靠、经济高效、维修便利工况:大型砂石料矿、中小型有色金属矿、中型煤矿、宝石矿最高车速44_/h最大额定载荷60t整备质量31700±100kg。

5,AD86是什么牌的车

AE86是丰田出厂的一款小巧、轻量、经济效益取向的小车,在1983年以为COROLLA四代的身分投入生产线。丰田在1978年推出的TERCEL,标志著由于汽车科技的进步,小型车由构造简单但成本较高且占空间的FR(前置引擎后轮驱动)转向较复杂但成本较低的FF(前置引擎前轮驱动)发展的开端。自此,STARLET、COROLLA等车系便相继转投FF阵营。大势所趋之下,1983年的第四代LEVIN/TRUENO遂成COROLLA车系的FR末裔。  丰田在1966年推出初代COROLLA,1968年再推出fasback形态的衍生型-SPRINTER。直到1970年改款之前,SPRINTER仍然附属于COROLLA,正式名称亦以COROLLA SPRINTER为准。不过与COROLLA一起踏进第二代之后,SPRINTER就在1971年增添了本身的四门型号,自此以独立车系的姿态发展.虽然COROLLA与SPRINTER就这样分了家,但始终没有褪掉共同进退的特色。譬如1979年首次改款之后,这对兄弟便在1972年3月同时增设轿跑型号。COROLLA的版本名为LEVIN,意解为“闪电”;SPRINTER则有意谓“雷鸣”的TRUENO。由于LEVIN与TRUENO只是车系内的其中一个型号,所以它们的正式叫法应该是COROLLA LEVIN和SPRINTER TRUENO。  LEVIN/TRUENO问世之后便随着COROLLA/SPRINTER一起成长,1974年4月与1979年3月的两次转款自然不作例外.不过 COROLLA/SPRINTER在1983年5月进入第五代之后,LEVIN/TRUENO便与同系的四,五门型号出现了一大分歧,在其他型号一律起用 FF之下,沿用FR的第四代LEVIN/TRUENO不但成了同门中的异类,在当时充斥市场的FF大军面前也显得格外独特。  同一车系有前后驱之分,这个现象据说是因为当时丰田的FF技术未足以应付高性能引擎,前轮难于兼顾转向和发挥强大动力.结果这一代LEVIN/TRUENO只好沿用FR布局,不过执于对错的人,会强调第四代LEVIN/TRUENO应该叫做80系列,当中分为1.5升的AE85和1.6升的AE86,后者才是最受人追捧的对象,在日本有ハチロク的昵称,意即“八六”。  这一代的LEVIN/TRUENO,与上几代最少有一个分别:在此之前,能够称为LEVIN/TRUENO的都是采用DOHC引擎4AGEU.然而丰田打破了这个惯例,连单凸轮轴的AE85也可以沾光。不管是86还是85,第四代LEVIN/TRUENO除了三门型号之外,其实还有双门型号“GT”。TRUENO与LEVIN较简易的辨识方式为,装有上掀式头灯的话便是TRUENO,固定式方灯则为LEVIN。  1984年丰田在日本,北美和澳洲推出AE86。  主角拓海的座驾,TOYOTA出产,十数年前的旧款车.与LEVIN是 生兄弟,它们基本上是一样的车,只不过是面罩及尾灯设计有分别。
丰田花冠系列地盘号位AE86双门跑车。

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