1,液压机会上下但行程短了是怎么回事

1. 可能是液压阀换向的控制信号的时间设置错了。2. PLC的程序是否正确?
1. 可能是液压阀换向的控制信号的时间设置错了。2. plc的程序是否正确?

液压机会上下但行程短了是怎么回事

2,液压油缸突然达不到行程是咋回事

出现这样的情况可能有下面的情况:1、液压缸内部进去异物,或缸体出现破损造成的卡阻,运动不到位2、液压缸驱动机械部分出现卡阻造成不达不到形成3、电气控制系统出现信号异常,如:时间控制不准确,行程控制不准确等等4、油缸内泄,到位后,关闭阀门出现自己伸出。以上的情况供参考分析,具体情况你还要具体分析
长行程液压油缸、大型液压油缸,非标液压油缸生产厂家重庆维庆液压机械公司(023-6810207613883600470)将设计生产的液压油缸按用途分为重型液压油缸、长行程液压油缸、轻型液压油缸、薄型液压油缸、工程液压油缸、拉杆液压油缸、伺服液压油缸、船舶液压油缸、回转液压油缸等!

液压油缸突然达不到行程是咋回事

3,怎样精确控制液压油缸杠杆行程精确到01mm

如果想要到达0.1mm这一程度,那么是要运用伺服阀和伺服液压缸的。当其节流阀全开的是能够经过速度=油泵排量÷油缸腔体截面积这一公式,来得到油泵排量的。并且也能够经过油泵类型来知道,而液压油缸腔体截面积,是能够很方便计算出来的。此外对液压油缸的调整,是能够经过节流阀,来进行调整的。伺服电机的同步控制精度非常高,数字液压缸由于存在机械传动(如间隙、联轴器间隙)等环节,所以同步精度会受到影响。扩展资料:注意事项:1、液压缸的包装和运送,液压缸在液压的传动系统中归于十分重要的部分,主要是拖动主机的工作组织,所以在包装的时分必须要严厉,运送过程也要十分的慎重,不管是包装仍是运送的过程中,必定要做好防尘、减震和防潮的相关办法。2、液压缸的正确装置,在对液压缸进行装置的时分,必定要根据生产厂家供给的说明书来进行装置,液压缸的整个装置过程中,最需求注意的事项就是防止污物进入液压缸,正确的将进出的液压缸和其它的油管进行衔接,千万不能呈现接错的状况。3、如果是装置伺服液压缸的话,首要要根据电气的接线图来对传感器、伺服阀的电气线路进行衔接,需求首要进行的是低压的通电检查工作,之后再根据说明书的要求来装置。4、液压缸的调试,相同要根据生产商供给的调试说明书来完结调试工作,最好能够有比较专业的控制人员来进行现场的调试辅导,防止意外事故的发生,必定要注意液压缸调试现场的保护和工作人员的安全。参考资料来源:百度百科-液压油缸
你这个位移精度10丝还是可以控制的,我们最小做到3丝左右的精度;我们的系统是液压伺服系统加伺服阀;
1不知道缸径是多少,但0.1mm的精度,肯定要使用伺服阀和伺服油缸。即使这样,每次只动0.1mm就离开停止,也很难实现。我做的系统只能达到0.5mm。0.1mm的距离,液压缸还不能克服静摩擦力。2用光栅尺,要找个合适的地方安装,机构的刚度要非常好,否则本身就量不准。3如果每个油缸都有光栅尺,那么液压同步的问题就很容易解决。每个油缸用一个伺服缸,随时开/停伺服阀就可以控制油缸行程,从而使各个油缸同步。即使油缸压力不一样,也无所谓,反正油缸走不远。4负载敏感控制(LS)主要用于负载的速度和压力(主要是速度)有较大变化幅度的系统,LS阀可以自动控制LS油泵的排量,从而避免负载低速时,油泵出来的“多余”油量高压溢流,从而减小功率损失。看起来您的这个系统用不上LS。56通径的伺服阀,进口的(MOOG)阀大约3万多。不知道油缸的直径,不好估价。6建议设计个机械装置,将液压缸的行程放大,最好能动作1mm/次,否则很难成功。
1 不知道缸径是多少,但0.1mm的精度,肯定要使用伺服阀和伺服油缸。即使这样,每次只动0.1mm就离开停止,也很难实现。我做的系统只能达到0.5mm。0.1mm的距离,液压缸还不能克服静摩擦力。2 用光栅尺,要找个合适的地方安装,机构的刚度要非常好,否则本身就量不准。3 如果每个油缸都有光栅尺,那么液压同步的问题就很容易解决。每个油缸用一个伺服缸,随时开/停伺服阀就可以控制油缸行程,从而使各个油缸同步。即使油缸压力不一样,也无所谓,反正油缸走不远。4 负载敏感控制(LS)主要用于负载的速度和压力(主要是速度)有较大变化幅度的系统,LS阀可以自动控制LS油泵的排量,从而避免负载低速时,油泵出来的“多余”油量高压溢流,从而减小功率损失。看起来您的这个系统用不上LS。5 6通径的伺服阀,进口的(MOOG)阀大约3万多。不知道油缸的直径,不好估价。6 建议设计个机械装置,将液压缸的行程放大,最好能动作1mm/次,否则很难成功。
理论上可以做到但是,在实际使用中,会有各种原因会有偏差,你的控制要求精度太高了

怎样精确控制液压油缸杠杆行程精确到01mm


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