1，压路机黄油主要打哪些部位

各绞接部位，滚筒平衡甩块支撑轴承
大型修车的地方都有，

压路机黄油主要打哪些部位

2，压路机碾压规则到底是先轻还是先重先快还是先慢先中间还是先两侧

先轻后重，先慢后快、先低后高、轮迹重叠。 先轻后重，先慢后快都是先压稳定了再重压和快压（增加密实度），先低后高是由路两侧向路中压，弯道处由内弯向外弯压！

压路机碾压规则到底是先轻还是先重先快还是先慢先中间还是先两侧

3，压路机是从左边压到右边然后是再从左边压到右边吗求个位大神

库存车你看它的合格证和出厂日期就能看出来！！库存车是新车。
应该不是吧。

压路机是从左边压到右边然后是再从左边压到右边吗求个位大神

4，先两边后中间先内侧后外侧进行碾压是什么意思

要把握住原则问题。那就是怎样压实路基更好一点。首先要普及一下知识，路基碾压要先从低的地方开始碾压，然后向高的地方碾压，大家反过来想一下，如果由高到低碾压会怎么样。首先，会把土体往路基低的地方赶，导致应该低的路基高程抬高，造成横坡不对。其次，会造成刚碾压过的高的路基开裂，这个得需要大家想一下场景。再次，如果坡度较大，会造成压路机横向小距离滑移，对施工不利。记住：先低后高，后面会提及。目的：均匀密实、不开裂、横坡。措施：1、先轻后重。开始土体松软，压路机太重，造成土体堆积，厚度不均，压实度也得不到保障。故先轻压路机，将土体均匀压实，等路基土体有一定强度后，用重压路机碾压，至要求压实度。2、先两边后中间、先内侧后外侧。先两边后中间这是针对直线路段，横坡设置是中间高两边低，先低后高。先内侧后外侧这是针对曲线超高路段，内侧低外侧高，先低后高。

5，压路机怎么操作不要乱说

路面操作依照轮子和路沿的角度慢慢进行微调,往回走则看刚才压的线为参照,大场地操作则更简单,先压出一条直线,再以直线来参照.(用粉笔和水笔在车厢固定的位子画记号,可以非常容易让你知道轮子哪些东西需要不需要压.)无参照走直线也可以用这个土办法.具体怎么画自己动动脑,非常简单.我当初17岁开的时候没人教自己发明的.
以我修压路机的经验 链条罩壳拿掉 有个顶丝 松就松螺丝 紧就紧螺丝

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