防翻滚驾驶室长什么样，防翻滚支架式什么

1，防翻滚支架式什么

和平衡杆的作用差不多

防翻滚架就是在翻车时，防止车顶变形导致车内的人受伤。

是车内的支架. 保证车辆翻滚的时候车顶不会被压扁.

防翻滚支架式什么

2，什么是RSC车身摇晃稳定控制系统

RSC 是Roll Stability Control的简写，防翻滚稳定控制系统 RSC防翻滚稳定控制系统是VOLVO众多独有的主动安全系统之一，高速公路、险峻的山路、被积雪覆盖或结冰的冬日道路都极容易使车辆发生翻滚的危险。在VOLVO新春滑雪节上，这一性能得到了充分展示。 RSC防翻滚稳定控制系统使用回转传感器，驾驶员进行急转弯或者快速转向时，以下操作会在瞬间完成。系统记录车辆倾斜角度变化的速度。根据此速度，计算倾斜的最终角度以确定翻滚的风险程度。若存在翻滚的危险，即激活制动系统以稳定车辆。从而为驾驶者赢得时间，以使其从容应对、处理险情。

什么是RSC车身摇晃稳定控制系统

3，赛车上用的防滚架是用什么材料做的

车防滚架，是一种可拆卸的钢管组合件。它使用冷拔无缝碳素钢管弯制而成，安装的时候是一根一根按照车厢内部的轮廓进行连接或焊接的。防滚架这个装备，其实应用最广的地方就是赛车，并且防滚架也是正规比赛中赛车必须要有的一个装备，它的作用主要有两大方面，其一就是能够保护车手安全，因为防滚架是通过合理的几何结构设计、合理的焊点以及合格的材质最大限度的保证了防滚架的坚固程度，从而在车手发生侧翻等严重事故时可以安然无恙。而另外一个主要作用就是增强车身强度和抗扭曲度的作用，像赛车比赛中车身都是需要拆空进行全车加焊来保证车身强度，并且防滚架一般都是与车身焊死在一起，能够有效抵消地面带来的冲击，防止车架变形。

一楼的楼很专业啊。我说点白话吧。防滚架吗一般都是钢，高级点会用碳钢材料。还有很多街车爱好者用pc pipe 自制的（说是防滚架，不过这种材料做的好像没什么用）。特点吗，增强车身强度，主要是用来在车辆翻滚中保护驾驶舱内人员，还有一定的抗正面，侧面和背面的冲击作用。钢材料的根据钢的特性也要分出好多种，碳钢的也是，不过碳钢材料的强度明显大于普通钢管，而且质量也要轻很多，唯一缺点就是太贵。。价格多少钱都有，看你要什么样的了，如果只是普通的大概在150美元左右（根据rool cage的point来划分,比如装在同一辆车shelby gt500上 ,6point的rollcage 大约会在170美金左右，8point的大约在190美金，12point的就在330美金左右），钢管的横截面形状与焊接口也会对价格有一定影响，更高档的要从8，9百美元起了。专业的更应该是天价了。防滚架除了像Impreza或者lan evo这些常见的车以外个人想装的话是要定做的，而且有很多options。你可以装Helmet Main Loop-Top Stubs (2 ea.)-Helmet Back Braces (2 ea.)-Rear Stub-Rear Helmet Circle-Left Helmet Stub-Helmet Bar-Right Helmet Circle等等等等。。。当然装的越多也就越贵啊。不过现在有很多敞篷车把前挡风玻璃框架的强度加大，充当rool cage的作用，还有就是像mercedes benz sl500, volvo c70, peugeot 307， jegular xk。。这些车的防滚架是内埋式的车体本身装有翻滚探测器，当车身倾斜度大于一定角度后车体内的防滚结构会迅速伸展开，然后锁死（我指的伸展开不是把车体外壳冲破的那种），用来增加车身的强度。有些单词不知道怎么翻译成中文的专业术语，请楼主见谅~ ：D

防滚架的材料冷拔无缝碳素钢管抗拉强度:350N/mm2 尺寸:45x2.5或50x2.0 应用:主防滚护栏253-38横侧面防滚护栏及其连接部分253-39 材料:冷拔无缝碳素钢管抗拉强度:350N/mm2 尺寸:38x2.5或40x2.0 应用:防滚架的其他部件以上所述数据是最低要求

钛合金吧

赛车上用的防滚架是用什么材料做的