2、其次安装凸轮轴时，1缸的凸轮必须向上，不压迫气门,富路双缸发动机凸轮轴怎么安装的,1、首先安装富路双缸发动机凸轮轴之前，先装上各轴承盖，检查凸轮轴孔是否错位,4、最后安装凸轮轴油封，装上凸轮轴半圆键和正时齿轮，旋紧螺栓日本日野发动机so5c拆装凸轮轴齿轮轴带气门有标记吗,有标记。
连杆上有标记的。活塞和连杆上设有一个记号，而这个记号大多都是朝前（朝时规方向）的标记。那个标记对着发动机前端的，就是发电机皮带轮侧。不同方向的受力点和摩擦系数都不一样，所以这个朝前标记，肯定是要按照正确的方向进行装配（一律朝向机体的前方）。小四轮连杆记号朝后，这点要注意，交给专业的师傅处理。不要将活塞和连杆的正反方向装错，毕竟都经过比重测量过，再加上气门的开启角度不同
1、通过转动螺丝进行调节，气门间隙：就是气门在完全关闭时，气门杆尾端与气门传动组零件之间的间隙称之为气门间隙。2、气门间隙必要性：发动机工作时，气门将因温度升高而膨胀，如果气门及其传动件之间，在冷态时无间隙或间隙过小，则在热态时，气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严，造成发动机在压缩和作功行程中漏气，而使功率下降，严重时甚至不易起动。为了消除这种现象，通常在发动机冷态装配时，留有气门间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。有的发动机采用液力挺柱，挺柱的长度能自动变化，随时补偿气门的热膨胀量，故不需要预留气门间隙
有标记。凸轮轴的正时带轮上有个记号（圆点，应该和凸轮轴的月牙键位置一致），和曲轴的正时带轮上的那个圆点，以及正时带上面的标记都在一条直线上。观察凸轮轴齿轮上的正时刻线标记是否与正时壳上的正时刻线对齐。如果该正时刻线没有对齐，说明配气相位有误，需要重新安装凸轮轴齿轮，直到该两刻线标记对齐
4、富路双缸发动机凸轮轴怎么安装的1、首先安装富路双缸发动机凸轮轴之前，先装上各轴承盖，检查凸轮轴孔是否错位。2、其次安装凸轮轴时，1缸的凸轮必须向上，不压迫气门，3、然后装上轴承盖后，先按对角线交替旋紧第2和5道的轴承盖，然后再装上第1和3道的轴承盖，最后装上第4道的轴承盖，旋紧全部轴承盖螺栓。4、最后安装凸轮轴油封，装上凸轮轴半圆键和正时齿轮，旋紧螺。
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