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1，固定翼航模的翼展和机长的比例是多少

没有固定的比例，如果是练习机教练机，机长取翼展的0.7倍左右。翼负荷越高，速度越高的，机长/翼展的数值就越大
这个没有一般！固定翼航模是个大范畴，根据翼型的不同大致分为：上单翼、下单翼、中单翼（多用于特技机）、三角翼这几种，翼展和翼面面积也要分开说！不是说翼展越大，翼面面积就越大。这些参数要根据飞机的飞行特性来说明。翼展越大，飞机的滑翔性就越好，翼面面积决定飞机的翼载荷。至于说重量，我们通常是说模型飞机的起飞重量，就是飞机在起飞的时候，全部的重量（包括机体，所有电子设备，电池，发动机或电机，油箱等等），根据飞机的大小，机型不同，起飞重量也有很大的差异，当然，重量跟制作航模的材质也有很大关系，现在主流的材质有：轻木，泡沫（eps、epo、epp），玻璃钢，kt板，d板等等！多去逛逛51模型这些论坛你就会了解了

固定翼航模的翼展和机长的比例是多少

2，飞行器制造专业可以报考中职无人机教师

你问的是飞行器制造专业可以报考中职无人机教员吗？可以。但是需要先考机长证，然后机长飞行时间满足规定后可以申请考教员。无人机也分固定翼，多旋翼和直升机。固定翼机长只能考固定翼教员，多旋翼机长只能考多旋翼教员，直升机机长可以考直升机和多旋翼教员。

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3，什么是固定翼飞机

澄清几个容易混淆的名词。在有些报刊上可见到“固定翼航空器”、 “固定翼飞机”等说法，实际上所指的都是飞机。但是这些名词都不是准确的说法。因为“固定翼航空器”包括飞机和滑翔机，而“固定翼飞机”则是一个重复的称呼，因为“飞机”就已经包含了固定翼的内容。更常听到很多人说“直升飞机”，这也很不妥当，因为直升机是使用旋翼提供升力的，它和飞机属于完全不同的航空器类型。
现在的飞机，主是固定翼飞机：机翼平伸机体两侧，主要产生升力，机翼相对固定。 另有一种变后掠翼飞机，即机翼后掠角在飞行中可以改变的飞机，也属于固定翼飞机。现代超音速飞机广泛采用的小展弦比大后掠机翼，超音速阻力较小，但低速时气动效率低，升力特性不好。用低速性能好的小后掠角的大展弦比机翼又会使超音速性能变坏。变后掠翼飞机通过机翼后掠角的变化可以解决高、低速性能要求的矛盾。飞机在起飞着陆和低速飞行时用较小的后掠角，这时机翼展弦比最大，因而具有较高的低速巡航效率和较大的起飞着陆升力。在超音速飞行时用较大的后掠角，机翼展弦比和相对厚度随之减小，对于减小超音速飞行的阻力很有利。此外，超音速轰炸机和强击机作超低空高速飞行时，为了减少不平稳气流引起的颠簸，也要求机翼后掠角大，展弦比小。现代变后掠翼飞机常用于多用途战斗机、歼击轰炸机和轰炸机,如苏联的米格-23、西欧的“狂风”和美国的F-14、B-1都是变后掠翼飞机。 旋翼式飞机：常见的直升机就属于旋翼式飞机。
固定翼飞机是指飞机的机翼位置、后掠角等参数固定不变的飞机；相对现代一些超音速飞机，在以低速飞行时，为了得到较大的升力，机翼伸展较大（后掠角较小），在飞行中随飞机速度增大，后掠角可以改变加大，这就不再是固定翼飞机了，典型的是直升机，和旋翼机，没有固定的机翼；舰载飞机为了减少停放时占地面积，将机翼折叠；但飞行中机翼不能出现折叠动作的，或改变角度的，仍属于固定翼飞机。　　固定翼飞机或定翼机常简称为飞机，是指由动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。当今世界的飞机，主要是固定翼飞机。

什么是固定翼飞机

4，无人机驾驶员执照怎么考

无人机驾驶证怎么考取: 1.考取无人机的操作证首先要寻找有授权的无人机培训单位进行培训，学习组装无人机的操作,和飞K控技术。2.通过培训学习合格后，就可以在有资质的无人机驾校考取民用无人机的合格证。1.固定翼实践①固定翼驾驶员实践考试可使用姿态模式。（飞控内回路参与控制）②固定翼机长实践考试可使用姿态模式。（飞控内回路参与控制）③固定翼教员实践考试仅可使用手动模式。2.悬翼实践①旋翼（直升机、多旋翼）驾驶员实践考试可使用 GPS 模式。②旋翼（直升机、多旋翼）机长实践考试可使用增稳模式。③直升机教员实践考试仅可使用手动模式（飞控内、外回路均不参与控制）。2019年，无人机驾驶员被纳入国家职业大典，成为了一项新职业。根据人社部同年发布的《新职业--无人机驾驶员就业景气现状分析报告》，2019年无人机驾驶员的相关从业者总数有数十万人，就业领域以影视航拍、农林植保、电力巡检、航空测绘四大领域为主，相关从业人数超过总数的55%。

5，固定翼飞机指的是啥

飞机（Aircraft，plane，aeroplane, airplane, aeronef, aeroplane, flying machine），专业术语是固定翼机（fixed-wing aircraft），泛指比空气重，有动力装置驱动，机翼固定于机身且不会相对机身运动，靠空气对机翼的作用力而产生升力的航空器。这种定义是为了与滑翔机和旋翼机有所区别。固定翼飞机是目前最常见的航空器型态。动力的来源包含活塞发动机、涡轮螺旋桨发动机、涡轮风扇发动机或火箭发动机等等。飞机（fixed-wing aircraft）指具有机翼和一具或多具发动机，靠自身动力能在大气中飞行的重于空气的航空器。严格来说，飞机指具有固定机翼的航空器。20世纪初，美国的莱特兄弟在世界的飞机发展史上做出了重大的贡献。在1903年制造出了第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机“飞行者”1号，并且获得试飞成功。他们因此于1909年获得美国国会荣誉奖。同年，他们创办了“莱特飞机公司”。自从飞机发明以后，飞机日益成为现代文明不可缺少的运载工具。它深刻的改变和影响着人们的生活。
楼主你好，给你个最简洁的回答吧固定翼飞机（主要的那个机翼是不会动的）是相对旋翼飞机（没有机翼的飞机比如直升飞机、旋翼机）而言的，是一个很大的分类统称，只要不是头顶着螺旋桨这类的，基本是固定翼飞机！
固定翼说白了就是飞机翅膀不能改变方向,不能旋转运动的飞机,除了直升飞机是靠螺旋浆起飞的以外,,包括战斗机,轰炸机,侦察机,运输机在内的其他的飞机基本都是固定翼飞机
定义 所谓固定翼飞机是指飞机的机翼位置、后掠角角等参数固定不变的飞机；相对现代一些超音速飞机，在以低速飞行时，为了得到较大的升力，机翼伸展较大（后掠角较小），在飞行中随飞机速度增大，后掠角可以改变加大，这就不再是固定翼飞机了，典型的是直升机，它也叫旋翼机，没有固定的机翼；舰载飞机为了减少停放时占地面积，将机翼折叠；但飞行中机翼不能出现折叠动作的，或改变角度的，仍属于固定翼飞机。目前民航客机都属于固定翼飞机。

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