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1，高压共轨柴油发动机有什么好处

最新一代的柴油机,低排放,低油耗,噪音小.缺点是供油系统都是进口件,维修昂贵,配件不好买.

高压共轨柴油发动机有什么好处

2，高压共轨发动机的优点是什么

1.高压共轨系统中的燃油喷射压力灵活可调，可以针对不同的工况确定所需的最佳喷射压力，从而优化柴油机的综合性能。2.可以独立灵活地控制喷油正时，在较高的喷射压力(120 MPa ~ 200 MPa)下，可以将NOx和PM同时控制在较小的数值内，满足排放要求。3.灵活控制喷油率的变化，可以实现理想的喷油规律，易于实现预喷射和多次喷射，既能降低柴油机的NOx，又能保证优良的动力性和经济性。4.电磁阀控制喷油，控制精度高，高压油路中不会出现气泡和零残压现象。因此，在柴油机的工作范围内，循环喷油量的变化很小，可以改善各缸供油不均匀，从而降低柴油机的振动，减少排放。

高压共轨发动机的优点是什么

3，柴油机高压共轨系统有什么好处

高压共轨是燃油系统的一种，最先进的一种，也是电子控制燃油喷射的一种方式，将高压油存储在高压油管里，由电磁阀控制喷油器喷油。高压共轨系统由日本电装公司开发，德尔福和波许购买了专利，继续开发共轨系统和EUI/HEUI是两种不同的发动机电控系统。电控共轨喷油系统：电控装置、高压供油泵、共有管（共轨）、喷油器（由三通阀、液压控制室、喷嘴组成）。通过油泵控制阀和每个气缸的喷油三通阀的启闭和延续期来控制喷油压力和针阀开启时间，实现循环油量、喷油正时、喷油速率的柔性控制。新型的时间控制方式。第二代高压共轨技术需要压力为170－180MPA，喷油器和EUI的结构一样复杂，但是液压泵的容积效率和高压泄漏问题不易解决；另外保持在高压管路内的高压油有一定危险性；储备的高压油有限，循环喷射次数有限（只能保证5次起动）。

柴油机高压共轨系统有什么好处

4，高压共轨发动机优势有什么

高压共轨发动机的优点如下。1、公共轨道技术是在由高压油泵、压力传感器、ECU构成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程完全分离的上油方式，通过高压油泵向公共加油管输送高压燃料通过正确控制公共加油管内的油压，可以使高压油管的压力大小与引擎的转速无关，大大降低伴随着发动机转速的柴油机的加油压力变化，也可以降低以往柴油机的缺陷。2、ECU根据燃料轨道（公共加油管）的压力和电磁阀的开闭时间的长度来控制油喷射量。共轨室内的高压被直接用于喷射，可以省略油喷射内的增压机构。另外，共轨室内是持续高压，高压油泵所需的驱动力矩比以往的油泵小得多。3、通过高压油泵上的压力调节电磁阀，能够根据发动机负荷状况及经济性及排出性的要求灵活地调节共轨室内的油压，特别优化了发动机的低速性能。4、通过喷射器上的电磁阀控制喷射定时、喷射油量和喷射速度，可以灵活地调整不同场景下的预备喷射和后喷射的喷射油量和主喷射之间的间隔。

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