徐工铣槽机多少钱，吊车卷扬机上10毫米钢丝绳多少钱一米
来源：整理 编辑：盒子机械网 2025-05-25 15:31:40
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1，吊车卷扬机上10毫米钢丝绳多少钱一米
2，徐工ZL30E装载机发动机进水了水和机油混在一起了还可以维修
如果单纯的进水，并且进水后没有发动过，需要打开缸盖和油底壳进行清洗，清洗玩就没有问题了，如果发动过，就要检查汽缸壁和大小瓦，根据情况再进行修理，本人认为单纯的进水就更换发动机未免太奢侈了！更换发动机还需要到车管所从新申请备案！维修肯定是最划算的楼主，这个是肯定是有水箱的，不然的话，发动机是怎样散热的。要看你进水后汽车是否工作过 如果没工作把里面的水弄出来就可以了 再换个机油和滤清 如果启动运行过了 那损失可能就大了 检查下连杆有没弯曲或者变形把 再检查下缸盖是否变形把 至于价格具体要拆开看看里面的损失有多少了楼上第一位和第三位说的很清楚了，有一点就是，如果进水后你的车子重新启动过，但是时间并不长，而且现在仍然可以启动的话，可以通过更换机油解决，方法是把原来的机油全部放掉，然后加注新的机油，，运转发动机（手动或者外作用、不建议着车）稍后把油放掉，重复。观察机油里没有水滴后着车几分钟，放掉机油，更换。这样几次之后会解决，这样虽然麻烦，但是总体没有什么大的损失，有朋友的车子就是采用这种办法处理后至今仍在使用。但是如果你的发动机不能着车了，那就只能维修或者更换了。
3，开吊车怎么样啊
现在的活路还是很乐观的，因为现在许多建设都在翻新和筹建中，累是不累，但是要集中注意力，如果活路广社会关系好一年下来活是不少的收入自然也是很乐观的，但是车一定要注意维护。 以下是维护的知识1 桥式起重机的组成 桥式起重机主要由机械、电气和金属结构三大部分组成。 1.1 机械部分 由主起升机构、副起升机构（15t以上才有）、小车运行机构和大车运行机构组成。其中包括：电动机、联轴器、传动轴、制动器、减速器、卷筒和车轮等。 1.2 金属结构 主要由桥架（主梁、端梁、栏杆、走台、小车轨道）、司机室和小车架组成。 1.3 电气部分 由电气设备和电气线路组成，包括桥吊的动力装置和各机构的起动、调速、换向、制动及停止等的控制系统。 2 检查与维护制度 由于桥式起重机的部件较多，针对各个部件的不同技术特性，我们在实际工作中将维护、检查的周期分为周、月、年，各个周期的具体内容如下： 2.1 每周检查与维护 每周维护与检查一次，检查与维护的内容如下： 1）检查制动器上的螺母、开口销、定位板是否齐全、松动，杠杆及弹簧无裂纹，制动轮上的销钉螺栓及缓冲垫圈是否松动、齐全；制动器是否制动可靠。制动器打开时制动瓦块的开度应小于1.0mm且与制动轮的两边距离间隙应相等，各轴销不得有卡死现象。 2）检查安全保护开关和限位开关是否定位准确、工作灵活可靠，特别是上升限位是否可靠。 3）检查卷筒和滑轮上的钢丝绳缠绕是否正常，有无脱槽、串槽、打结、扭曲等现象，钢丝绳压板螺栓是否紧固，是否有双螺母防松装置。 4）检查起升机构的联轴器密封盖上的紧固螺钉是否松动、短缺。 5）检查各机构的传动是否正常，有无异常响声。 6）检查所有润滑部位的润滑状况是否良好。 7）检查轨道上是否有阻碍桥机运行的异物。 2.2 每月检查与维护 每月维护与检查一次，检查与维护的内容除了包括每周的内容外还有： 1）检查制动器瓦块衬垫的磨损量不应超过2mm，衬垫与制动轮的接触面积不得小于70%；检查各销轴安装固定的状况及磨损和润滑状况，各销轴的磨损量不应超过原直径的5%，小轴和心轴的磨损量不应大于原直径的5%及椭圆度小于0.5mm。 2）检查钢丝绳的磨损情况，是否有断丝等现象，检查钢丝绳的润滑状况。 3）检查吊钩是否有裂纹，其危险截面的磨损是否超过原厚度的5%；吊钩螺母的防松装置是否完整，吊钩组上的各个零件是否完整可靠。吊钩应转动灵活，无卡阻现象。 4）检查所有的螺栓是否松动与短缺现象。 5）检查电动机、减速器等底座的螺栓紧固情况，并逐个紧固。 6）检查减速器的润滑状况，其油位应在规定的范围内，对渗油部位应采取措施防渗漏。 7）对齿轮进行润滑。 8）检查平衡滑轮处钢丝绳的磨损情况，对滑轮及滑轮轴进行润滑。 9）检查滑轮状况，看其是否灵活，有无破损、裂纹，特别注意定滑轮轴的磨损情况。 10）检查制动轮，其工作表面凹凸不平度不应超过1.5mm，制动轮不应有裂纹，其径向圆跳动应小于0.3mm。 11）检查连轴器，其上键和键槽不应损坏、松动；两联轴器之间的传动轴轴向串动量应在2~7mm。 12）检查大小车的运行状况，不应产生啃轨、三个支点、启动和停止时扭摆等现象。检查车轮的轮缘和踏面的磨损情况，轮缘厚度磨损情况不应超过原厚度的50%，车轮踏面磨损情况不应超过车轮原直径的3%。 13）检查大车轨道情况，看其螺栓是否松动、短缺，压板是否固定在轨道上，轨道有无裂纹和断裂；两根轨道接头处的间隙是否为1~2mm（夏季）或3~5mm（冬季），接头上下、左右错位是否超过1mm。 14）对起重机进行全面清扫，清除其上污垢。 2.3 半年检查与维护 每半年维护与检查一次，除了包括月检查内容外还应有： 1）检查所有减速器的齿轮啮合和磨损情况，齿面点蚀损坏不应超过啮合面的30%，且深度不超过原齿厚度的10%（固定弦齿厚）；齿轮的齿厚磨损量与原齿厚的百分比不得超过15%~25%；检查轴承的状态；更换润滑油。 2）检查大、小车轮状况，对车轮轴承进行润滑，消除啃轨现象。 3）检查主梁、端梁各主要焊缝是否有开焊、锈蚀现象，锈蚀不应超过原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲劳裂纹；各种护栏、支架是否完整无缺；检查主梁、端梁螺栓并紧固一遍。 4）检查主梁的变形情况。检查小车轨道的情况。空载时主梁下扰不应超过其跨度的1/2000；主梁向内水平旁弯不得超过测量长度的1/1500；小车的轨道不应产生卡轨现象，轨道顶面和侧面磨损（单面）量均不得超过3mm。 5）检查卷筒情况，卷筒壁磨损不应超过原壁厚的20%，绳槽凸峰不应变尖。 6）拧紧起重机上所有连接螺栓和紧固螺栓。 2.4 桥式起重机的润滑 润滑是保证机器正常运转，延长机件寿命，提高效率及安全生产的重要措施之一。维护人员应充分认识设备润滑的重要性，经常检查各运动点的润滑情况，并定期向各润滑点加注润滑油（脂）。 2.4.1 丹江电厂桥机主要润滑部位 ①桥机的卷扬；②各种轴承；③各齿轮联轴器；④减速器；⑤钢丝绳；⑥制动器上的铰接点。 2.4.2 润滑注意事项 1）保持润滑油（脂）的洁净； 2）不同牌号的润滑油（脂）不可混合使用； 3）选用适宜的润滑油（脂）按规定时间进行润滑； 4）采用压力注脂法（用油枪或油泵，旋盖式的油杯）添加润滑脂，这样可以把润滑脂挤到摩擦面上，防止用手抹时进不到摩擦面上； 5）潮湿地区不宜选用钠基润滑脂，因其亲水性强，容易失效； 6）各机构没有注油点的转动部位，应定期用稀油壶在各转动缝隙中，以减少机件的摩擦和防止锈蚀。开吊车一般钱很容易赚的，随便弄下就上千而且不用交什么税，主要还是要看你去拉生意拉，比如说到那些偏的地方贴广告宣传什么的。。。是个不错的工作,月收入很多,可能很乏味.不过三百六十行,行行出状元.只要和适自己就够了. 祝你好运.朋友咱们开门间山的说，吊车还是挺好干的，但是要看你在哪干了，要是在沈阳和四川那就别说了，沈阳发展至少还有4年，朋友我建议你别买8吨的，买个25吨的。因为8吨车只能干一些小活，台班不算太高，也就5 6百，要你买25的原因是因为现在25吨吊车活比较多而且大多都是包月的，新车管油司机管饭，一个月30000-35000不等，还有我要解释一下就是你要是就为了干一些小活至少也要买一辆12吨的车，起码人家要你给人家装车你能装得了，8吨车要是叫你装一台钻机你不就歪了，再说了，12吨的台班比8吨车要贵上2 3百快钱，你和不买一辆泰安东岳12吨。25吨也是人家叫你干什么活都差不多能接，当然要在自己的吨位内了，一般25都在1200-1400百元一台班，回本也快，一般一年要是有一个包月的活你就不用再去盲目的去到处找活了，干完一个工程在干一个工程，一般都是这样。朋友你看还满意吗？小弟才疏学浅只能帮你这么多。最近金融危机，最好别买，除非你与一些大厂子有固定的关系，可以进入，否则买来赚不了大钱的，8吨车23万左右，如果在外包月的话，应该在1.5万左右，一些南方地区可能达到2W块，算下来，一年毛利在20W左右，而且是要在活特别多的情况下，如果你没有什么活，就只能干着急。在这20W之内：油，司机费。就是两大花销。油一天8小时可控在100块钱以内吧。司机费你就自己定了。还有就是这个活非常不好，人在里面累不说，冬天冻着，夏天晒着。当然，说的只是8吨，自己加装空调也行。吊车一般就是在建厂的时候用得特别多，其它就是打零钩了，那样虽然挣得钱多，但不稳定。而且，如果你没有丰富的经验，就要注意了，翻车，折秆，只要你操作有大失误，都有可能发生。
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