轮胎上FRC什么意思，游戏方向盘

本文目录一览

1，游戏方向盘
2，轮胎排名上FR什么意思
3，美利达r903T公路赛怎么样自行车行家来解读一下
4，frc66是什么牌子轮胎

1，游戏方向盘

　　朋友，现在市场上只有G25，G27是带离合器，6档位变档的，其他品牌还没有。我玩赛车游戏也算资深了，方向盘也换了再换，从北通瞬风169开始，到罗技MOMO，到精灵900，最后走上正道G25，我在网上有测评，全部用下来，1000元以下的，只有MOMO最爽，它的力回馈是相当厉害的，完完全全能真实反映车轮下的路面情况，其余的只能算是一般的震动方向盘，还有MOMO是真实赛车公司参与设计的游戏方向盘，行价是650，但现在罗技公司停产了MOMO，所以市面上比较缺货，也有买到的，如果你是刚入门的话不防去淘宝买个2手的，200多一点，淘宝点同城还可以先试机在购买，我的MOMO也是2手的，你大可先到电脑城区试试它们的区别，我不会骗你的，其他的除了罗技系列跟MOMO比简直就是玩具，失真度较大···G25，G27是王道那不说了。　　扯远了，现在来给你说说你想知道的，首先带6档位的方向盘除了G25,27其他品牌没有，挡手刹莱仕达无极Ⅱ倒是带个手拉挡手刹，但也没有6档变速，但不是没有解决的办法，我一个朋友前几天给我说在淘宝上找FRC可以找到离合和H挡，我还没去做测评，下星期我会把测评发到网上。意思就是你可以买个400左右的盘子，然后再单独配离合，手刹和H档。　　400左右盘子主推罗技MOMO（250度转向，左右各半圈），然后是赛泰克（250度），再者就是精灵900战神（900度转向,两圈半）　　纯属原创！复制被雷劈~ 　　希望你游戏愉快，或是交个朋友，有方向盘的问题再问我，回答不易，给个分吧，呵呵~~

游戏方向盘

2，轮胎排名上FR什么意思

轮胎胎侧加厚，带轮辋保护的轮胎。在轮胎靠近趾口的位置有一圈突出的部分，而且这一突出的部分采用刚性较强的橡胶，当轮胎与路牙子刮蹭的时候，刚性强的橡胶能够抵挡住冲击，保护轮毂不被刮伤。轮毂保护的轮胎作用主要是保护轮毂不受刮蹭，还有有轮辋保护的轮胎看起来更美。因为轮辋保护要求突出的部分橡胶的刚性更强，也意味着胎侧的刚性更强，胎侧与胎面的形成的角度更趋向方形，不像没有轮辋保护的轮胎，胎侧鼓鼓的。扩展资料：轮胎使用注意事项：胎面无裂纹，定时检查轮胎表面有无裂纹、变形等缺陷。轮胎的花纹沟由于行驶磨损而逐渐变浅，如果磨平就会失去排水防滑等作用，汽车各项性能将大大降低，而看似细小的裂纹更是高速行驶时爆胎的隐患。避免将车辆停放在有粗大、尖锐或锋利石子的路面上。车辆不要停放在靠近或接触有石油产品、酸类物质及其他影响橡胶变质的物料的地方。驾驶员不要在停车后转动方向盘，这样的操作会加速轮胎的磨损。轮胎在夏季长时间行驶或高速行驶时容易过热，同时气压增高。此时应停车散热，严禁放气降压或泼水降温，以防胎面橡胶的非正常老化。参考资料来源：百度百科-轮胎参考资料来源：百度百科-安全轮胎

轮胎排名上FR什么意思

3，美利达r903T公路赛怎么样自行车行家来解读一下

其实这几款车的车轮已经不是很细了，28c在公路车里已经是很粗的了，我的3100烂路（jn的路，谁来过谁知道）也骑得，山也爬得，最严重就是到车店调圈。如果你们那边比jn的路还烂（虽然感觉是不大可能的事），那还是用山地车通勤吧。通勤的山地车用捷安特atx740或atx750就足够了，换条抓地更好的蛇腹胎或者半光头胎，能够稍微提高山地车的效率。至于你听说长期骑车会伤身，这也不是绝对的谣传，但容易伤身的大都是不合格的车架导致的不正确的骑行姿势，或者是不装备护具的长时间骑行。最简单的做法就是换个硅胶坐垫，然后买条骑行裤，这样就可以提供比较有效的保护了，买车的时候再让师傅帮你把坐垫调整好，讨教一下正确的骑行姿势。

这要看你所走的路是什么样的了，如果是市区内拥挤而且红绿灯频繁的路段，我建议你买山地车，捷安特ATX750或者美利达公爵都够用了，山地车的好处是可以上马路牙子，可以穿小巷，车身重心比较低，可以在汽车缝隙里穿行，起步刹车都比较轻巧。如果你走的路段人车较少，路况优良，那可以考虑公路车，3300真的很不错了，比903要强，实际上如果路况不允许你的速度达到35公里，山地车与公路车差别不大。长时间的骑行对那个确实不好，尤其是公路车，但是如果上下班的话影响微乎其微；公路车的外胎较窄，而且很薄，但是它胎压很高，所以爆胎的情况并不多见，起码我骑了2年多公路，也只扎过一次次胎，山地车胎很厚，也不容易损坏，但是公路车的车圈强度较弱，确实需要经常调圈，大部分车友都是自己动手的。要说专业度，一般大家的认识是捷安特的公路车要更好一些，美利达的山地车更擅长，而且性价比要高于捷安特的同档次产品。

捷安特和美利达说不上谁更专业，质量都不错，只有个别车型可以具体说那个性价比高一些。我自己也有一辆通勤，是FCR3100（以下简称3100），当时一共看了3款，R903T（以下简称903），3100和FCR3300（以下简称3300）。所以最后选3100，是感觉它虽然也是乱搭，但都比较成系统，车架和轮组就是公路的，这个和903、3300都一样，变速系统和传动系统都是山地的。而903和3300的变速和传动系统都是用山地和公路的乱搭，虽然是可以顺畅的使用，但总感觉不是那么搭配。要在903和3300里选择，推荐3300，配置更好一些。其实这几款车的车轮已经不是很细了，28C在公路车里已经是很粗的了，我的3100烂路（JN的路，谁来过谁知道）也骑得，山也爬得，最严重就是到车店调圈。如果你们那边比JN的路还烂（虽然感觉是不大可能的事），那还是用山地车通勤吧。通勤的山地车用捷安特ATX740或ATX750就足够了，换条抓地更好的蛇腹胎或者半光头胎，能够稍微提高山地车的效率。至于你听说长期骑车会伤身，这也不是绝对的谣传，但容易伤身的大都是不合格的车架导致的不正确的骑行姿势，或者是不装备护具的长时间骑行。最简单的做法就是换个硅胶坐垫，然后买条骑行裤，这样就可以提供比较有效的保护了，买车的时候再让师傅帮你把坐垫调整好，讨教一下正确的骑行姿势。祝早日加入低碳行列！祝骑行愉快！

要想保护好xxx,穿骑行裤会好很多！如果你目前骑行的道路是平整的公路，那就可以选择公路车，至于弯把还是平把那就看个人需求了（喜欢速度就考虑弯把，喜欢舒适就考虑平把）。山地车一般都是路况不太好的情况或有个人偏好使用。G和M都是专业运动自行车，质量都是很好的，你可以根据价格、图装、配置、售前和售后服务等方面来考虑。

长期骑所有类型的专业自行车的人胯下之物都会有损伤，像你说的一小时骑车上班，太危险了吧，劝兄弟如果真想骑车上班的话，带上所有的防护装备，比如头盔，手套，骑行服等等。我有一个兄弟因骑车上班就没了，原因是没带头盔。。。。可惜了美利达R903车子不错，配置很入门。3300也未尝不可，两车的配置都相当，903更有性价比，区别在于车架，m的车架更流行一些，尤其是前叉，很漂亮。我个人倾向于903，红色的哪款。公路车时速上30很容易，看你单位多远了。

两个平把公路事实上，进行专业骑行的，出现性功能疾病的很少，7冠王阿姆斯特朗在之前就已经有睾丸癌，并非骑车引起。竞技骑行主要注意自己的前列腺即可，要点是，四肢的支撑力要永远大于臀部对鞍座的支撑力，鞍座只是让你靠的，不是让你做得，这样能起到健身的同时不会对身体有任何损伤。如果仅仅是休闲，更无所谓了，买一个软一些的鞍座，慢慢骑没有任何损伤。FCR3300要明显比903配置更好，10款3300前拨是Deore，比TX31高了4个级别，后拨SORA也比2200高一个级别，达到了27s，指拨也是Deore而非EF50。其他差不多MERIDA的强项是XC用车，也就是一般意义上的山地车，而GIANT的公路车，FR，DH都要比MERIDA专业（仅从两家顶级产品来看）。MERIDA在入门公路车里会有几个性价比比较高的，但是也仅仅是入门了。车圈坏很难，除非被撞。至于爆胎，很难，但是注意路上的钉子，公路车外胎可没山地那么厚。

美利达r903T公路赛怎么样自行车行家来解读一下

4，frc66是什么牌子轮胎

是山东丰源轮胎制造有限公司的一款轮胎，其根据不同需求生产了不同款型的轮胎。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。轮胎性能轮胎作为汽车与地面接触的唯一零部件，轮胎性能的好坏直接影响到车辆驾驶人员和乘客的安全，轮胎性能的重要性可想而知，为此各个国家也针对轮胎安全性能做出了明确的要求。随着汽车行业的突飞猛进，消费者在关注轮胎安全性能之余，开始关注整车的舒适性、操控稳定性、NVH等性能。第一类，法规强制要求的安全性能：高速、耐久、脱圈、强度、外缘尺寸。第二类，轮胎装配到整车测试的性能：舒适性、操控稳定性、NVH、燃油经济性、耐冲击性能、干湿地制动性能、磨耗性能等。第三类，为了研究轮胎单体性能或者装配到整车上的轮胎性能表现而进行的单胎性能测试：静态接地压力分布、滚动阻力、轮胎刚性、轮胎单体噪声、轮胎模态、PRAT、六分力测试、气味性、气密性、环保性、轮胎动平衡均匀性等。

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