掉多少转算憋车，怎样才能分清挖掘机憋不憋车啊

1，怎样才能分清挖掘机憋不憋车啊

在驾驶室里面议表盘上面有个转速表，你可以看转速表，看看能憋下来多少转，憋下来七八十转就算正常！比如1700转憋到1630就算正常！如果憋下来几百转就不正常了！望采纳！

转速下降200转属正常…！！！

简单死了，使劲的动操作杆就不怕拉，傻鸟！

平时说的憋车也叫掉速，就是在动作的时候发动机转速下降，严重的会憋熄火。根据挖机动作，发动机声音就能判断是不是憋车。

怎样才能分清挖掘机憋不憋车啊

2，三一235一8操作手抦动快就产生憋机手柄动作慢点又正常问

挖掘机憋机又叫“挖机憋车”“挖掘机闷车”“挖机闷车”等，主要是指挖机发动机在受力情况下发动机转速急剧下降,致使发动机熄火或挖机停机。以下是长沙挖掘机学校为大家分享常见的挖机憋机原因，以及挖机憋机处理办法。挖掘机憋机分类：挖机冷车憋车、挖机热车憋车、挖机冷热车均憋车挖掘机憋机原因：1 、冷车憋车常见挖机使用的柴油标号不对,天冷柴油粘度大,供油路不能正常工作,供油不足.发动机负载或发动机转速功率不够.挖机PRV电磁阀电压值不够.挖机泵压力不对.挖机发动机气门间隙过大/过小.2 、挖机热车憋车当挖机在使用中出现热车憋车现象后,首先需要观察挖机是否有黑烟?如果有黑烟说明挖机油路、输油泵、发动机进气、发动机三滤等可能有问题,需要详细检查.如果没黑烟,则挖掘机热车憋车故障常见原因有以下几点:http://product.sanygroup.com/油温升高后热车憋车,可能是挖机用油变质或太脏,液压系统内泄/内漏,出现憋车现象.憋车一般伴随有发动机掉速现象,此时需要查看发动机具体掉转速多少?一般掉转200以内都算正常,超过200都可能引起憋车现象,如果是发动机掉速导致憋车故障,需要调整发动机工作功率,使之与液压泵功率相匹配,排除故障.挖掘机热车憋车还有可能是液压系统故障引起,常见原因有:泵功率过大、泵调节器磨损、泵阀组压力流量过大、泵内部组件磨损等等.3 、挖掘机冷热车均憋车现象挖机不管是冷车还是热车均憋车,常发生的二手挖机或使用时间较长挖机上,导致这一故障出现常见原因有:挖机长时间不换油或挖机打破碎液压油变质太快、挖机柴油泵(高压油泵)油嘴工作不良、挖机发动机功率过大、挖机泵阀组压力流量过大、喷流盘磨损等.

你说呢...

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3，挖掘机什么是憋车

通俗的讲：憋车就是挖掘机工作时，由于发动机功率不足或者液压泵变量机构故障导致流量过大然后发动机带不动这两种情况。发生的原因： 1：发动机动力不足。检查燃油油路及其燃油滤清器，检查空滤，检查油嘴和油泵。。。 2：液压泵：一般由于液压泵流量调节机构故障引起的，导致液压泵流量过大，发动机动力不足导致发动机转速大大降低，甚至发动机憋熄火。

首先要明确下手方向从简单的方面开始检查，不要一开始就把问题想了复杂化，（憋车）肯定是发动机功率种液压泵功率不匹配，通常采用排除法，机电液一个个来排除。　　第一，简单的发动机功率检查，听声音，空载低怠速，一个个断缸听声音有没有变化，没有变说明喷油器不工作了(更换或清洗)急加速听发动机的声音是不是来的快又有力声音又稳，如果没有可能高压泵，喷油器，油路，进气，气门，正时，都要查一下，再看烟色，憋车时看排气管黑烟程度分大，中，小，大可能是喷油器，柴油滤清，空气滤清，涡轮增压器有问题，小可能是柴油路进空气或是供油不够，查回油限压缧丝及油路和垫片。　　第二，电路，先把工作模式调成大臂优先，用户模式设定在U3，再进入监控器方法如下：左边从上数下1234四个按键，右边从上数下5678四个按键，按住8的同时按住3和4数秒后显示屏出现(00 00 00)先输入密码(0E323A)1是增加数字，2是减少，3是右移闪烁字符，4是左移，进入后显示(10---1)，调到12看转速最大油门空载时是不是在1850以上，没有转速或不稳定检查转速传感器及线路，转速不够调拉线或最大油门限位螺杆及油门校正，再调到16-2-OF上盘压力开关，动作时会显示16-2-ON，没有变化查上盘压力开关及线路，测比例电磁阀(PS)压力，正常是最大油门无负载压力3.0MPA工作时压力值1.6MPa左右(和调整有关)，在憋车时PS压力会随着转速的下降而上升，(1800转=1.6MPa，1600=1.9MPa，1400=2.4MPa，1200= 2.8MPa不准确压力值供参考)，转速，PS压力变化正常可以进行一次PS校正(L=1.0MPa，H=3.0MPa)及油门校正，PS压力校正方法：启动发动机，油门加到最大，进入71，显示(71-L-0)1是增加数字，2是减少，3是右移闪烁字符，4是左移，调到(0)字符闪烁时，增加数字，压力也跟着增加，减少数字压力也跟着下降，按8键保存，正常PS压力值是(L=0.5MPa，H=2.5MPa)。油门校正方法：进入70，显示(70-P- 00)启动发动机，按下8键，转速会提升到高怠速，显示(70-P-SP)再按一次8键，显示(70--03，到70--10)70--END校正完毕。<br>　　第三，液压泵，型号SKP-10，先测主压力，正常压力值是，卸荷压力(4MPa)，溢流压力(35MPa)，320B液压泵工作原理和320的有点不一样，1=1，2=1的工作台模式，也就是说单泵工作发动机也要全功率，（所以单边行走，铲斗力量大，也造成了单做铲斗溢流动作更容易憋车），它的节流压力就变成了，1=50％，2=1，单个泵溢流压力35MPA，节流压力就是17.5MPa，双泵溢流压力35MPa，节流压力近是35MPa。卸荷压力高也是导间隙致憋车的原因之一，查功率调整螺丝是不是调多了，调整螺丝里面堵头油封，节流压力低了也是憋车的主要原因，造成节流压力低，主要是控制阀(提升器)伺服活塞和泵壳的配合间隙过大，标准是无刮痕，提升器和泵壳2丝以内，伺服活塞和泵壳5丝以内。

工作没力

电磁阀卡

挖掘机什么是憋车