1,压力机油缸压不到位怎么回事

行程或油压问题
2个油缸尺寸一样的话,最简单的办法是上个双操作杆,2个一起用,真是的,什么电磁阀得多少钱,驰宇液压

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2,小装载机液压油缸收不到位了怎么回事

付费内容限时免费查看 回答 你好,收不到位要从以下三个方面查找原因:1、液压系统的压力是不是低了几公斤,可调到额定压力。2、油缸外部有干涉,是不是有碰撞,是不是油缸缸底内部有干涉,请检查油缸。3、液压油是否正常,请更换新油(46#抗磨液压油)

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3,混凝土泵车换活塞时油缸收不到位是怎么回事

混凝土泵车换活塞时油缸收不到位主要是连接两油缸的传递油未全部泄尽所致。三一、中联都安有活塞退回开关,利用它可将活塞退至清洗水槽中。而大象是在油缸的后底部装有截止阀,平时是处于关闭状态,当打开后活塞就能退至清洗水槽中,活塞更新后记得关闭此阀。
混凝土泵车换活塞时油缸收不到位主要是连接两油缸的传递油未全部泄尽所致。三一、中联都安有活塞退回开关,利用它可将活塞退至清洗水槽中。而大象是在油缸的后底部装有截止阀,平时是处于关闭状态,当打开后活塞就能退至清洗水槽中,活塞更新后记得关闭此阀。再看看别人怎么说的。

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4,液压油缸伸出来收不回去是什么原因

有两种原因:第一,密封件的问题,如果活塞上有两个密封圈的话那就是上面的那个密封圈坏掉了。第二,液压本身设计的时候有杆腔面积太小,以至于回程的时候达不到想要的回程力量。如果是买的话,就要足部检查了.你可以先检查联轴器是否损坏;再看看油路块中的溢流阀是否阻塞.还有一个就是 如果有房使用时间过长,要清洗,液压油很脏阻塞油路块.电磁换向阀也可以检查,但是出问题的几率比较小,除非产品问题.液压缸是液压传动系统中的执行元件, 它是把液压能转换成机械能的能量转换装 置。液压马达实现的是连续回转运动,而液压缸实现的则是往复运动。液压缸的结构型式有活塞缸、柱塞缸、摆动缸三大类,活塞缸和柱塞缸实现往复直线运动,输出速度 和推力,摆动缸实现往复摆动,输出角速度 (转速) 和转矩。液压缸除了单个地使用外,还可以两个或多个地组合起来或和其他机构组合起来使用。以完成特殊的功用。液压缸结构简单,工作可靠,在机床的 液压系统中得到了广泛的应用。扩展资料:液压油缸的使用要注意:1 开箱:油缸内封有气化性防锈剂,所以,在装配前不得拆下入口的塞子。如果拆下塞子,必须立即安装在机体上,而且在油缸内放满油。 2 防锈:油缸安装在机体上以后,如果活塞在伸出的情况下放置时,必须在活塞杆的露出部分涂敷油脂。3 速度 :一般规格的油缸,当动作速度超过2m/s时,其使用寿命将会受到影响。以0.3m/s作为冲程末端的场合,为了保护机构和安全起见,建议内部安装缓冲机构。另外,使油缸停止时,为了保护油缸机构和安全起见,线路上也必须考虑,以防止发生很大的冲击。为了增加油缸的回油量,线路设计时应该特别注意。在0.5m/min以下低速运转时,将会影响到动作性(特别是振动),所以,低速运转时,应该进行洽谈。 4 运转 运转初期,必须完全排清油缸内的空气。残留空气的场合,采取低速充分运转,排除空气。如果油缸内残留空气受急剧夹压时,那么,由于液压油的作用,有可能使密封圈烧损。另外,动作中如果油缸内部产生负压,那么,将有可能由于气蚀作用而发生异常。参考资料:百度百科——液压缸

5,液压油缸伸出来收不回去是什么原因

有两种原因:第一,密封件的问题,如果活塞上有两个密封圈的话那就是上面的那个密封圈坏掉了。第二,液压本身设计的时候有杆腔面积太小,以至于回程的时候达不到想要的回程力量。如果是买的话,就要足部检查了.你可以先检查联轴器是否损坏;再看看油路块中的溢流阀是否阻塞.还有一个就是 如果有房使用时间过长,要清洗,液压油很脏阻塞油路块.电磁换向阀也可以检查,但是出问题的几率比较小,除非产品问题.液压缸是液压传动系统中的执行元件, 它是把液压能转换成机械能的能量转换装 置。液压马达实现的是连续回转运动,而液压缸实现的则是往复运动。液压缸的结构型式有活塞缸、柱塞缸、摆动缸三大类,活塞缸和柱塞缸实现往复直线运动,输出速度 和推力,摆动缸实现往复摆动,输出角速度 (转速) 和转矩。液压缸除了单个地使用外,还可以两个或多个地组合起来或和其他机构组合起来使用。以完成特殊的功用。液压缸结构简单,工作可靠,在机床的 液压系统中得到了广泛的应用。扩展资料:液压油缸的使用要注意:1 开箱:油缸内封有气化性防锈剂,所以,在装配前不得拆下入口的塞子。如果拆下塞子,必须立即安装在机体上,而且在油缸内放满油。 2 防锈:油缸安装在机体上以后,如果活塞在伸出的情况下放置时,必须在活塞杆的露出部分涂敷油脂。3 速度 :一般规格的油缸,当动作速度超过2m/s时,其使用寿命将会受到影响。以0.3m/s作为冲程末端的场合,为了保护机构和安全起见,建议内部安装缓冲机构。另外,使油缸停止时,为了保护油缸机构和安全起见,线路上也必须考虑,以防止发生很大的冲击。为了增加油缸的回油量,线路设计时应该特别注意。在0.5m/min以下低速运转时,将会影响到动作性(特别是振动),所以,低速运转时,应该进行洽谈。 4 运转 运转初期,必须完全排清油缸内的空气。残留空气的场合,采取低速充分运转,排除空气。如果油缸内残留空气受急剧夹压时,那么,由于液压油的作用,有可能使密封圈烧损。另外,动作中如果油缸内部产生负压,那么,将有可能由于气蚀作用而发生异常。参考资料:百度百科——液压缸
有两种原因:第一,密封件的问题,如果活塞上有两个密封圈的话那就是上面的那个密封圈坏掉了。第二,液压本身设计的时候有杆腔面积太小,以至于回程的时候达不到想要的回程力量。如果是买的话,就要足部检查了.你可以先检查联轴器是否损坏;再看看油路块中的溢流阀是否阻塞.还有一个就是 如果有房使用时间过长,要清洗,液压油很脏阻塞油路块.电磁换向阀也可以检查,但是出问题的几率比较小,除非产品问题.
分配器坏了或者是油路堵死了,不回油了。
是突然这样,还是慢慢出现的!有种设计上的情况就是当活塞伸出到头,活塞的密封位置刚好在进油孔处,把油路憋死!你看下

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