会水温升高是什么原因分析，使发动机水温高的50种原因

1，使发动机水温高的50种原因

基本上除了风扇不停转和节温器芯有不能关闭故障（这个只会短时低温）其它的所有直接或是间接相关故障都会从理论上造成水温高，油耗增大。

1 水泵老化2 水泵皮带松3 机器水道堵塞4 水箱内堵塞5 水箱外风道堵塞6 机器外太脏7 机油老化润滑不好8 水箱前进风不畅10 节温器老化11 汽缸垫漏气12 点火时间早或晚13 喷油嘴老化雾化不良14 机器老化没劲15 超载16 机器小车大17 气门间隙不对18 空气滤清器堵塞19 跟刹车20 气门漏气21 气温高22 水管漏水23 缺水24 暖风堵塞25 水管或暖风管窝死

有三种情况会造成水温高的故障现象，1.节温器失效。节温器是使用记忆金属制造的（原理就不阐述了），在常温下，节温器的阀门是关闭的，所以在发动车辆时，冷却水在水道内是不循环的，当水道内的冷却水水温达到摄氏60度时，记忆金属开始变形，带动节温器的阀门，打开节温器，当水温达到摄氏82.5度时，节温器的阀门就应该全部打开，这时的冷却系统才会工作正常。由于节温器不能打开或不能全开，造成冷却水不能进行正常的热交换，造成水温高。2.水泵失效。冷却系统内的水循环是靠水泵运转才能进行，当水泵不运转或运转不正常，水温就会升高。3.汽缸垫损坏。由于汽缸垫是垫在缸体和缸盖之间，中间有机油通道和冷却水通道，一旦汽缸垫损坏，比如，燃烧室与水道之间被击穿，发动机工作时，火焰就会窜入冷却系统，过量的加热冷却水，造成水温高。

使发动机水温高的50种原因

2，水温高是什么原因

车辆的水温表指示异常通常会分为两种情况——水温始终上不来即水温偏低和水温过高。我们来分别说说两种情况下可能出现的问题。水温过高时可能的影响因素：1.水箱风扇不转：检查水箱风扇是否运转正常最简单的方法就是打开车辆空调制冷系统，如果空调压缩机已经启动而风扇仍未运转则风扇一定出现了故障；有些车辆(美系车偏多)在水温传感器断开时会为了保护发动机而让风扇自行运转，对于这样的车辆可以拔掉水温传感器来进行判断。2.散热器散热不良：这种情款多发生于四五月份柳絮、棉絮比较多的季节，检查时只需打开发动机罩观察位于保险杠后方的散热器是否夹杂过多的异物，如果散热器堵塞过于严重则需要到修理厂进行清洗。3.节温器无法正常打开在这种情况下，冷却液不能正常循环，根本无法起到冷却的作用，主要表现为水箱以及回水管都是常温(正常情况下应该是热的)，而且由于水管内气体膨胀，此时上下水管都会变得很硬。4.冷却液不足：这是比较容易观察的一种情况，只要打开发动机舱观察冷却液面是否符合要求即可。5.水泵工作不良：水泵皮带有时由于使用时间过长会产生打滑、空转等现象，这种问题出现时，最主要的特点就是踩下油门保持一段时间后就会恢复正常。6.水温传感器、仪表及电路异常：如果上述问题都已排除，那么水温过高就有可能是由于水温传感器失灵或者仪表、电路故障而引起的，这时就要及时到维修站进行细致检查。水温偏低时可能的故障相对于水温过高而言，引起水温偏低的主要原因比较简单，主要就是节温器常开这一故障，其主要表现特点为刚开始时水温表显示一切正常，当车辆行驶起来之后，随着车辆的行驶过程水温越来越低，此时一定是节温器常开而引起的。

受阳光辐射的影响

太阳晒的。

原因很多。主要就这几样，节温器损坏，冷却液过少，水箱外部过脏或内部阻塞，缸垫损坏，风扇皮带折断或过松等。　　缺水和皮带折断用眼可直观看见。节温器损坏可以在水温高时摸水箱，只热上水室就可以认为是节温器损坏，热到一半就没问题。　　如果用了防冻液再换水用，就需要大修水箱了，也不贵150左右。缸垫坏了，水箱有气泡冒出。

水温高是什么原因

3，汽车水温会高什么原因

1.可能是水箱外表有太多的尘土或是柳絮杨树毛子之类的东西，造成散热不好，你用水管好好冲洗一下水箱就OK了。 2.有可能是水泵坏了。 3.电子扇坏了，电子扇就是在水箱背面的那个电扇。要是水温很高的时候它还不转，那就是坏了。你可以看看是不是电子扇的线路是否插瓷实了，再就看看保险烧没烧，要是都没问题就是彻底坏了，得换新的了。 4.也有可能是你的水温表坏了。 5.缺水或防冻液了，看看你的补水罐里还有水没有。如果这些都不是，那我也不清楚了。发动机和空调系统散热不良，造成水温过高，一般会出现以下6种故障（适用于一汽大众和上汽的车型）在堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，天气高温开空调时故障最为明显；在高温天气开空调时，怠速不稳，转速浮动过大，急加速时无力，发动机有异响；热车熄火十几分钟后，再启动时不好着车；热车行驶时有时会自动熄火；冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不好，而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声；热车怠速时，空调压缩机离合器吸断频繁，甚至断开，造成热车空调不制冷。

水温高的原因： 1.风扇v带过松或折断（检查风扇皮带） 3.冷却溢不足（检查水箱是否缺水） 4。检查风扇耦合器，如果水温高而耦合器打不开，则证明风扇耦合器已经损坏，更换之。看你的情况应该是这四项的原因，你逐一检查，无非就是这几种原因。当然也有另外的情况出现，但你的不是，介绍一下，希望你了解一下也有好处： 5。环境温度过高. 6.部分火花塞工作不良 7.点火时间过迟 8.混合气过稀 9.汽缸水到衬垫密封不严 10.散热器部分堵塞机垢过多 11.发动机水到局部堵死 12.顺风方向低速行车

造成水温高可能有以下几种原因一．冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制；也可能由水温传感器控制。二．冷却介质不足。①防冻液：高档车要求一年四季都要加注防冻液；②水或蒸馏水：临时代用；③水箱盖漏水。三．节温器损坏。①如想拆掉节温器，此时应把小循环堵上，这样可以保证冷却液全部由水箱散热；②装新节温器时应注意有过水孔，如桑塔纳就没有过水孔，此时应用6mm钻头钻一个孔。一个作用是做标记用；另一个作用是车子在升温过程中，节温器两边产生温差，使节温器随水温准确地打开。四．水箱堵塞。①外部堵塞应用水或气将脏物除掉；②内部堵塞会影响冷却液的循环，同时会产生压力，这时会有两种结果，一种是水箱漏水，另一种是在高速行驶时水温特别高。五．水泵故障。①叶轮打滑或卡死导致正时皮带断掉；②叶轮变形。六．汽缸损蚀。①燃烧室与水道冲，这时会从排水管排水或排白烟，造成水箱经常性缺水；②水道与油道冲（机油有水呈白色）；③水道与水道冲，造成缸体散热不良，尤其在高速时影响更大；④水道堵。七．点火正时不正确（用正时灯校正）以及油压过

摩擦内燃机

发动机外部就一水套水箱的水给发动机降温用的发动机尤其是带增压工作温度能高达600度水箱的水一直循环给发动机降温水带的热量靠风扇制冷

汽车水温会高什么原因