2手机挖机主要看什么地方，请问广东或者深圳的2手挖机的交易市场在什么地方我在宁波要去的

1，请问广东或者深圳的2手挖机的交易市场在什么地方我在宁波要去的

1.深圳宝安区西乡三围(宝安机场附近)2.深圳宝安福永凤凰路口都在107国道边上

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2，二手挖掘机购买注意事项

1、、挖掘机大小臂，观察挖掘机大臂和小臂有没有出现裂痕，焊接过的痕迹，如果出现裂痕，证明机器以前干的工况比较恶劣，机器受损严重。这样的机器即使买回来，也不好打理。2、观察各个油缸有没有磕碰的痕迹，如果出现磕碰，证明机器曾经受过严重的损伤，油缸会不停地漏油，即使换上新的油封也会在短时间内继续漏油，所以在购买二手机器的时候，检查油缸也是很重要的。3、检查四轮一带，首先观察驱动轮、引导轮、支重轮、托带轮和履带是否磨损严重。其次检查链条是不是原装的，在链条上面有个标志，如果这个标志和机器的信息相对应，说明链条是原装的，如果不相符，证明链条被换过，机器可能磨损较严重，所以要慎重购买.4、发动机俗称挖掘机的“心脏”，所以在购买二手机器的时候一定要仔细检查发动机，试车的时听发动机有没有噪音，动力是否强劲，工作的时候是否出现掉速现象，同时也可以进入到系统观看，看下排气是否排气量较大，如果排气量偏大就证明发动机工作时间偏长，需要进行大修。5、购买二手机器时要检查旋转马达，观察是否旋转有力，旋转时是否发出很大的噪音，如果出现噪音需要观察是哪个部位发出的噪音，再仔细观察一下旋转底盘是否有间隙，其次也要仔细观察挖掘机的分配器，由于分配器的功能主要是控制各项工作的动作，所以在购买二手机试车的时候一定要看挖掘机各项工作动作是否连贯，是否有停顿的情况出现。6、液压泵是液压系统的动力元件，其作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。所以液压泵的检查也是十分重要的，购买二手机时要用手去触摸液压泵，观察有没有震手感觉，然后检查液压泵有没有裂痕，是否出现漏油严重情况，进行试车，观察液压泵是否有力，无噪音。7、检查电器系统，是否各项电路都可以正常工作，然后进入电脑系统检查主板，如果进入系统后可以看到各项工作情况，如转数，压力，保养模式等，则证明电脑板正常。扩展资料：二手挖掘机是经济建设中主要生产资料之一，是经济发展的必然产物。二手挖掘机作为节约资源典范支持着国家建设开发！中国的二手挖掘机行业，在九十年代中后期得到迅猛发展。既为国家节省了大量自然和人力资源，又为国家经济建设起到了不可磨灭的作用。在国外还有一种日渐成熟的机械设备再生技术,英文为"reman"，指将二手或者废旧的机械和零件通过再制造再加工(产生的零件达到新造产品的标准）组装得到的机器产品，称为再制造工程机械。这一技术在国内也日渐兴起。参考资料：二手挖掘机-百度百科

二手工程机械一般比较便宜，但是购买的时候应该注意。 1、很多都是没三包服务的。比如挖掘机注意液压伺服控制杆要比老式的操纵杆更好，推土板有时也不是标准配备； 2、当然你也想找一台带铰接动臂的设备，这样便于靠近建筑物和辅助管道进行作业； 3、零尾回转对于需要在紧凑的环境里工作的施工者来说显得尤为重要。关于铲斗和动臂： 1、挖掘机并不总是作为一种挖掘机械，施工者有时用他们来打桩、或者用他们来铺设管道。因此，你需要注意铲斗的情况，确保在打桩、破碎和行走装置有没有问题。 2、还有一个重要的部分是铲斗油缸连接销、衬套，一定要对这些地方的松紧进行检查。很多问题的产生都是由于疏于维护和检查而产生的。当你开动机器移动铲斗、斗杆和后臂时，你可能会看到销轴或者油缸的移动，但是斗杆和铲斗却不动。这是因为销轴和衬套部分出现了松动所导致的。 3、另一个关键点要仔细察看大臂与挖掘机连接的部分。如果大臂下方的连接磨损过度，有可能导致损失整台设备的价值。检查液压油缸和油管非常重要： 1、漏油意味着有可能整个油路被污染。最好的情况是液压油缸镀铬的表面没有擦伤、凹痕或者漏油的痕迹。如果有液压油渗出来，说明有可能灰尘已经污染了液压系统。 2、同样要确认油缸壁没有被损坏或者有凹痕。油缸和缸壁之间的缝隙很小，只要管道中有一个杂物，就会导致油缸在运行中由于磨损而产生大量的金属屑，并残留到液压系统中。警惕车身上的焊接： 1、仔细查看挖掘机上有没有裂纹以及非原制造时留下的焊接痕迹，这些东西说明机器已经被过度的使用了。 2、还有一个好方法，就是用一块直板放在后臂和斗杆的位置上，来看看有没有错位或扭曲。要特别注意多余的钢板修复。 3、二手机上可能会有一些擦痕和凹痕，但机器上如果有太多的补丁时可能意味着这台设备已经用了很长时间了。拓展资料橡胶履带和底盘：小型挖掘机上的橡胶履带同大型机器上的钢制履带不同，它适用在草地和车道上。很多时候你没有像检查钢制履带那样，近距离地检查橡胶履带的磨损。结果你只看到橡胶履带的磨损、而没有看到链轮和托轮上大量的磨损。

选购二手挖机须知1、二手挖机品牌：在挖机情况差不多时，优选国外进口品牌，如小松、卡特、沃尔沃等。2、查看发动机、液压泵、多路阀是否存在漏油、漏水、漏气三漏痕迹。有则可能是会存在较大设备故障问题。3、查看发动机排气管锈迹。锈得多，车龄大，选购后可能要付出较大维护成本。若该排气管是原装无更换，可根据锈迹判断车龄。4、看发动机参数与机型是否一致，如不相符，则可能存在重大事故或返修率高等情况。5、查看车身颜色是否存在覆盖差异，尤其是驾驶室边角、铭牌周围。如存在故意刷新尤其翻新情况，极有可能是故障车。6、查看挖机小时表是否有被拆卸的痕迹。小时数是二手挖机选购中，判断设备寿命长短、零部件故障率高低的关键。有不良商家有意调整小时数，只为卖出高价。需要注意的是，小时数是可以花钱调整的。7、查看设备关键结构件是否存在裂痕焊接痕迹，如挖机大臂、X架、底盘旋转衔接处等。此类二手挖机往往是事故车，不建议考虑。8、查看挖机回转的齿圈和回转盘磨损情况。设备高负荷作业时间越长，漏油情况越严重。9、查看二手挖机启动开关接通后显示是否正常，亮灯是否正常。10、查看铲斗情况（铲斗油缸连接销、衬套的松紧情况），确保打桩、破损、行走装置是否无问题。11、检查油缸壁是否损坏或存在凹痕。管道异物极易导致油缸在运行中磨损并产生大量金属屑。12、将直板放置在后臂和斗杆，查看是否扭曲或错位。13、查看二手挖机上是否有过多补丁。14、查看操作手柄的磨损程度。二手挖机使用时间越长，磨损越大。15、查看二手挖机外部磨损情况：含驾驶室玻璃是否开花，查看履带板、轮胎、行走马达外齿圈磨损情况。16、注意购买渠道是否正规，警惕过分热情的销售者。17、购买好年限二手挖机时，若挖机年限3-5-7年，则该年限内挖机3大件完好。无维修损坏可继续观察其他细节。18、购买年限老二手挖机时，需查看分配器（也叫多路阀）。若无维修情况，其他地方修整更换过部件，也可考虑。挖掘机驾驶员找活，前往【专猎驾驶员】市场

够买二手挖掘机时要避免买到翻新机。如果外观较新价格又很低那就要注意了。三一二手挖掘机网提醒您够买二手挖掘机应该注意以下几点，避免买到翻新机：1、观察发动机和液压泵有无维修痕迹挖掘机大修无非是发动机和液压泵，如果大修过以后清理干净或是喷漆的话，那就得把大修时必须需要卸下的螺栓拆下，看螺栓纹路是否有有缺口，螺栓和螺栓冒内是否干净，新的挖掘机安装后才给螺栓喷漆，上的很紧，缝隙也被堵上了，赃东西是进不去的，如果螺栓表面或者螺栓纹路有破损或很脏，拿就证明拆过了，既然大修了肯定有痕迹，比如驾驶室里面后面是否破损严重，或者发动机液压泵和安置发动机液压泵的部分是否有很多螺栓有磨损的痕迹，很容易看出来。2、挖掘机小时表一般的挖掘机在工作一万个小时以后就会面临大修。可以通过看挖掘机上的小时表，如果工作小时有二万以上，这台挖掘机一般是大修过了的。不过，现在很多二手挖掘机都把小时表调过了，表上的工作时间不再可靠。通过上面两点不难看出，一般-2，-3，-5等型号的二手挖掘机大修过的可能性是很大的。当然也不排除保养得非常好的机子。3、观察油漆是否重新做过在看每台机器的时候您应该注意这台机器的油漆，是否有重新做过，如果是局部的修补那都是很正常的，要是全车做了，那您就得慎重考虑了！4、查看全车的油管原装程度换的油管越多就说明车子的时间越长，干的活很恶劣，时间短的挖机很难出现爆油管的这种情况，如果分不清楚原装油管和非原装油管的情况下可以看下车子上的哪种油管品牌多，品牌越多就说明换的油管过多，这种车子买回去也没有什么用，天天爆管够你受的。5、链条，驱动轮，导向轮看是不是原装的原装的都带走标志，如果机器是新的，链条和驱动轮磨损得很严重的话那这机器就可能翻新很严重，机器上半体车况一定要和下盘体情况成正比。6、查看驾驶室的内饰看不起眼的角角落落可以看出机器的使用年份。7、行走马达看两边的行走马达是不是一个品牌，把马达后面的盖子板也打开，看是不是和原装机器同一个系列的品牌，有的机器两边马达不是同一个品牌就说明马达换过，换过马达的机器是永远修不好的，修好也是用不了多大时间。8、看机器三大件看发动机是不是太过于干净，越干净就越有问题，发动机上面有铭牌可以大概查出是什么时候生产的，看能不能和挖机年限大概对上，尤其是看螺丝有没有动过，动过的螺丝边角起毛了，用手摸一下看顿挫感，没有动过的螺丝你用扳手去拆的话有咔嚓一声响的。液压泵：看有没有调过流量，调过压力，有没有漏油的现象，有这种情况的话就当心了，很有可能就拆开翻新过。分配阀：看分配阀有没有漏油的痕迹，有的分配阀是整体的，有的是一片一片的，如果做了油漆的话中间应该有痕迹，这个就可以看得出分配阀是不是动过。

很多客户通过铁甲在选购二手挖机的时候往往很大意、他们只看车子外表的而不注重车子的各种配置、购买二手挖掘机，无论是个人还是集体购买，都是一件大事。二手挖掘机因此，需要做详尽的计划安排，以确保万无一失。首先型号区分，确定购买什么型号的二手挖机，在二手挖掘机市场有大型挖掘机、中型挖掘机、小型挖掘机、可以根据工程的大小选择。另外，二手挖掘机品牌也至关重要，目前，国外进口品牌：日立、小松、卡特、神钢、住友、大宇、现代、沃尔沃等。国产品牌：山河智能、玉柴、三一、柳工等。可以根据自己喜好选择，下面铁甲给大家看看这些建议：二手挖机在操纵杆全负荷时，无力，工作装置速度慢。燃油操纵杆没有回到停止位置，发动机却停下来。行走用切换电磁系统反常、回转停车制动电磁阀系统异常、回转停车制动电磁系统工作情况（回转不能锁定）PPC油压锁定电磁系统异常、发动机起动系统异常（发动机不起动）全部工作装置、行走、回转速度低或无力、发动机转速下降过大或发动机失速、全部工作装置、行走、回转都不动。二手挖掘机产生异常噪音（从泵周围）微调性能差或反应性差、动臂速度低或无力、斗杆速度低或无力、铲斗动作慢或无力、工作装置（动臂、铲斗、斗杆）不动（但行走、回转）正常、自然下降过大（动臂、斗杆、铲斗）、斗杆或铲斗自然下降过大时滞太大（发动机低速）。工作装置单独溢流时，其它的工作装置也动、行走跑偏（正常行走时跑偏大，起动时跑偏大）行走速度低、不能转向或无力、不能行走（仅单侧的场合）不能切换行走速度。二手挖掘机不能回转（左、右同时、仅单侧）仅单侧不回转的场合、回转加速性差或回转速度慢（左右同时，仅单侧）回转制动时超程大（左右同时，仅单侧）回转制动时异常噪音大、回转自然下降大、在回转制动解除时（旋转锁定为OFF）的场合。二手挖掘机起动开关接通时无任何显示（也不进行3秒钟的自检）起动开关接通，自检（3秒钟全部灯亮）时有未亮灯的项目、电源接通时（发动机起动前）“充电使用须知”灯未亮、电源接通时（发动机起动前）“发动机油压使用须知”灯未亮。预热时预热指示灯未亮、进行了开关操作，但“回转锁定”灯未亮。相信在选购二手挖掘机的用户们在看到这些小小的建议之后是否会大吃一惊、但是也不必惊慌只要避免这些误差作出合理的判断没有任何损失的。

二手挖掘机购买注意事项

3，挖掘机三一55加柴油的位置在什么地方求图片

柴油机冒黑烟故障的可能原因很多，但对于一台柴油机来讲，出现冒黑烟故障的原因可能只是其中的一个或几个因素。如何判断和确认柴油机冒黑烟产生的具体原因，是排除该故障的关键所在。原因找到了，故障也就排除了。　　1、供油系统问题导致柴油机冒黑烟故障原因的确认和排除方法　　（1）、供油提前角不正确　　柴油机的供油提前角，是为保证燃油进入汽缸后能够充分燃烧的最佳提前角度，机型不同，提前角也不相同,喷油提前角不正确，使柴油机燃油燃烧不充分、不完全，会导致柴油机冒黑烟。a、供油提前角偏大如果柴油机的供油提前角偏大，此时汽缸内的压缩压力和温度相对较低，将直接影响燃油的燃烧性能，柴油机早燃增多，燃油燃烧不完全，柴油机严重冒黑烟。供油提前角偏大除了导致柴油机冒黑烟故障外，还有下列现象：．有强烈的燃烧噪音．柴油机功率不足．燃油消耗量明显增加．排气管接口处湿润或有滴油现象．排气温度可能较高，排气管可能有烧红现象　　b、供油提前角偏小　　如果柴油机的供油提前角偏小，燃油喷入汽缸时错过了最佳燃烧时机，将使柴油机后燃增多，大量燃油还未充分燃烧即被排除汽缸，柴油机将严重冒黑烟。供油提前角偏小除了导致柴油机冒黑烟故障外，还有下列现象：．排气温度高，排气管有烧红现象．柴油机整体温度高，柴油机因后燃增多而过热．柴油机功率不足．燃油消耗量明显增加排除方法：如果确认柴油机冒黑烟的原因是由于供油提前角不对造成的，只要将供油提前角调整到设计角度，故障即可排除。　　（2）喷油泵柱塞或出油阀严重磨损　　个别或全部喷油泵柱塞或出油阀严重磨损将导致喷油泵泵油压力下降，使喷油器（嘴）建压相对滞后，燃油燃烧不充分，后燃增多，所以柴油机严重冒黑烟。个别汽缸的柱塞和出油阀有问题，除了造成柴油机冒黑烟外，不会对柴油机的使用产生太大的影响。但如果喷油泵大多数的柱塞和出油阀严重磨损，在造成柴油机严重冒黑烟的同时，还有下列现象：．柴油机启动困难．柴油机润滑油油量可能增加．柴油机动力不足．柴油机排气温度高，排气管可能烧红．柴油机可能因后燃增多而过热确认柴油机冒黑烟是由于柱塞或出油阀的磨损造成的基本方法是：　　a、拆掉柴油机的排气管，启动柴油机低速运转，仔细观察柴油机各个排气口的排烟情况，找出排烟大的汽缸，更换该缸的喷油器（可以与不冒黑烟的缸互换），如果该缸仍然冒黑烟，而另一缸不冒黑烟，则可以确认该缸喷油泵的柱塞或出油阀有问题。　　b、也可以不拆掉排气管，用单缸灭火法初步确认柱塞／出油阀或喷油器（嘴）是否有问题，具体做法是：启动柴油机低速运转，逐缸断油并观察排气管出口烟度的变化情况，如果某缸断油后，柴油机烟度减小，则说明该缸供油系统（柱塞／出油阀或喷油器）存在问题。排除方法：　　当柴油机工作过程中出现这些问题时，应该检查喷油泵。如果确认故障的原因是由柱塞和出油阀严重磨损造成的，大修喷油泵后即可排除此故障。特别提示：大修喷油泵时应该成套（全部）更换柱塞和出油阀及相关密封垫，检查各缸供油角并按要求调整供油量。　　3）喷油器（嘴）问题　　a、喷油嘴雾化不良、卡死或滴油严重当个别缸的喷油器（嘴）损坏时，也即当某缸的喷油器（嘴）雾化不良、卡死或滴油严重时，会造成该缸燃烧不完全而导致该缸严重冒黑烟。喷油器（嘴）有问题时，除了造成柴油机冒黑烟外，还有下列现象：．排气管接口处湿润，严重时可能滴柴油．滴油缸活塞可能出现烧顶或拉缸故障．该缸可能有强烈的燃烧噪音　　b、喷油压力不正确　　喷油压力不正确（偏大或偏小），将影响喷油器的建压时间，延迟或提前供油提前角度，使柴油机工作时冒黑烟。喷油压力偏大，可能延迟喷油开始时间，柴油机后燃增多。而喷油压力偏小，可能提前喷油开始时间，柴油机早燃增多。两者产生的问题和现象与前述的供油确认某缸喷油器（嘴）是否有问题的方法与确认柱塞／出油阀是否有问题的方法基本相同，只是互换喷油器后，该缸不再冒黑烟而另一缸冒黑烟，则说明该喷油器（嘴）有问题。提前角不正确相似。排除方法：更换该缸喷油嘴或喷油器总成。更换喷油嘴时，应该保证是同类合格产品并严格按要求检查和调整喷油压力，认真观察喷油器的雾化质量或是否存在低速滴油等问题，确保使用质量上乘的喷油器（嘴）。　　（4）喷油泵调速器有问题喷油泵调速器有问题，主要是调速器调速弹簧弹力不足时，将导致调速器与油门控制机构之间的不平衡，柴油机从启动开始就会严重冒黑烟。而当外部载荷稍有变化时，柴油机更是浓烟滚滚。如果喷油泵调速器有问题，柴油机运行时还有下列现象：．柴油机转速不稳定，可能自动升高或降低．带负载运行时，随负载增加柴油机转速下降严重．柴油机负载越大，烟度越大．用单缸灭火法检查时，柴油机烟度无明显变化排除方法：专业维修喷油泵，更换调速弹簧或调速器总成。　　（5）喷油泵供油量太大　　喷油泵供油量太大，也将造成柴油机冒黑烟，大量燃油进入汽缸后未充分燃烧即被排除汽缸，是柴油机后燃增多。此时，柴油机除了冒黑烟外，还有下列现象：．燃油消耗明显增加．柴油机因后燃增多而使排气温度太高且排气．可能会经常出现拉缸或活塞烧顶现象管可能被烧红．可能会经常出现拉缸或活塞烧顶现象排除方法：专业维修喷油泵，按要求调整喷油泵的供油量。特别提示：调整喷油泵的供油量时，必须考虑该柴油机喷油器喷油压力的影响，因为该油量是在特定喷油压力下的供油量。如果喷油压力有变化，供油量也将产生相应的变化。如果喷油泵试验台标准喷油器的压力高，而实际喷油器的喷油压力低，则实际喷油量降大于调整喷油量。反之，则小于调整喷油量。压力差别越大，供油量的差别也越大。比如喷油器的喷油压力相差50巴时，喷油量可能相差20％。　　2、燃烧系统问题导致柴油机冒黑烟故障原因的确认和排除方法（1）汽缸压缩压力不足造成汽缸压缩压力不足的原因主要有：活塞环严重磨损（活塞环严重磨损将导致柴油机严重冒蓝烟，本文不作叙述）、压缩比偏小（活塞顶间隙太大或气门座圈凹入太深）或气门密封不严等。a、活塞顶间隙太大如果装配柴油机时，没有严格按照技术要求检查并调整活塞顶间隙，或调整不当时活塞顶间隙偏时，直接影响柴油机的压缩比进而影响汽缸压缩压力。由于压缩比变小，降低了汽缸的压缩压力和温度，使燃油燃烧的条件变得更加恶劣，燃油燃烧不完全、不充分，柴油机严重冒黑烟。确保活塞顶间隙的正确是装配柴油机时必须严格做到的重要事件之一。在装配柴油机时，必须将活塞顶间隙调整在技术规范要求的公差范围内。一般情况下，只要安装正确，活塞顶间隙在使用过程中的是不会变化的。b、气门密封不严气门密封带严重变形或磨损，将导致气门密封不严，直接降低汽缸压缩压力和温度，使燃油燃烧不完全、不充分，导致柴油机严重冒黑烟。c、气门座圈凹入太深气门座圈长期经受燃烧高温和气门的强烈冲击，加之气门座圈底孔的铝合金性质，将使气门座圈凹入逐步增加，使气门平面与缸盖底面之间的尺寸相对增加，相应增加了燃烧室的容积，降低了柴油机压缩比，从而降低了汽缸的压缩压力和温度，导致燃油燃烧不完全、不充分，柴油机严重冒黑烟。汽缸压缩压力不足时，除了使柴油机冒黑烟外，还有下列现象：．柴油机工作时动力不足．柴油机加速无力（加速性能太差）．燃油消耗增加如果柴油机在使用过程中出现上述问题或现象时，可以使用专用的汽缸压力检查表测量汽缸压缩压力。汽缸压缩压力测量装置一般安装在喷油器孔内，单缸测试，逐缸进行。然后将测量值与标准值行比较，确认是否过低。排除方法：如果进行汽缸压缩压力测量而确认柴油机冒黑烟是由于汽缸压缩压力低造成的，就必须检查活塞顶间隙、气门座圈凹入深度和气门与气门座圈之间的密封情况。具体做法是：．松开缸盖螺栓，拆下缸盖，在活塞顶部放入铅丝，然后装上缸盖，按要求拧紧缸盖螺栓，然后再松开缸盖螺栓，取下缸盖后测量铅丝的厚度，如果测量值在技术要求范围内，则明说活塞顶间隙正确。反之，则说明活塞顶间隙对，需要进行调整（主要是根据测量值选择缸垫的厚度）。．取出缸盖后，仔细观察和测量气门大头平面与缸盖底面的距离，如果测量数值大于技术要求数值，则说明气门座圈凹入太深，需要进行修复处理。修复方法是：更换气门座圈和所有气门，重新研磨气门。气门座圈的具体要求请参照相关技术要求。．如果气门座圈凹入深度合格，则应仔细检查气门与气门座圈之间的密封带。一般情况下，经过长期使用后，气门与气门座圈之间的密封带都会有较大的磨损和变形，需要进行修复。具体做法是：绞磨气门座圈密封带、更换气门和重新研磨气门。（2）气门间隙不正确气门间隙不正确，影响柴油机配气正时，也即是气门该打开时为打开，该关闭时为关闭，直接影响柴油机的进气量，降低了柴油机的过量空气系数，造成柴油机油气混合物过浓，燃油燃烧不完全、不充分。柴油机冒黑烟。气门间隙不正确除了使柴油机冒黑烟外，还有下列现象：．柴油机动力不足．柴油机可能启动困难．可能有强烈的金属碰撞声确认气门间隙是否正确的基本方法是：打开气门室盖，用手感或塞尺检查气门间隙。排除方法：按要求重新调整气门间隙。3、进气系统问题进气系统造成柴油机冒黑烟的原因主要是：空气滤或进气管阻力太大。一般情况下进气管阻力恒定，空气滤阻力可能随时变化。（1）空气滤问题如果空气滤脏污或使用了劣质空气滤芯，均可能造成近期阻力增加，使进入气缸的新鲜空气量减少，导致柴油机冒黑烟。如果柴油机原来不冒烟，在更换了空气滤芯后烟度增加，则说明空气滤芯质量有问题。（2）进气管问题如果进气系统堵塞或管道太长，均可能增加进气阻力。进气阻力太大，会造成柴油机冒黑烟。如果进气温度过高，同样会造成柴油机冒黑烟。进气系统故障除了造成柴油机冒黑烟外，还有下列现象：．柴油机动力不足．柴油机油耗增加确认是否是由于进气系统故障而造成柴油机冒黑烟的基本方法是：．空气滤芯阻力：启动柴油机低速运转，拆掉空气滤芯（包括纸芯和毡芯），然后观察排气烟度的变化，如果去掉空气滤芯后，柴油机烟度减少，则说明空气滤芯有问题．如果确认空气滤芯质量没有问题时，可以进一步检查进气管阻力。．进气管阻力：拆开柴油机自身进气管外的进气管接口，使空气直接进入柴油机进气管，然后启动柴油机低速运转，观察排气烟度。如果烟度减少，则说明进气系统阻力太大。．进气温度：如果排气管离进气管的距离太近，或者排气管接口处漏气，均可能对进气温度造成直接影响。如果柴油机怠速、空转无烟，带负荷后冒黑烟，且符合越大黑烟越严重，在排除了其它因素后，就应该考虑进气温度的影响了。在正常情况下，进气温度不得高于45℃。排除方法：换新的、优质的空气滤芯，疏通进气管和排除对进气管道的加热现象。特别提示：柴油机在无空气滤芯的情况下不能长时间运转，特别是在野外环境条件恶劣时更加如此。4、排气系统问题如果排气系统安装不合理，比如排气管过细、过长或消声器不合适等，均可能增加排气阻力，使柴油机排气不畅，导致柴油机冒黑烟。如果需要更换排气系统零部件（排气连接管路和消声器），一定要选用于原排气系统相适应且匹配的同类产品，排气连接管直径绝对不能小于原管直径，消声器的排气通过量不能低于原消声器的许用通过量，且背压（消声器排气阻力）不能高于原有允许数值。在通常情况下，如果未对排气系统进行改造，一般不会产生排气背压超标的问题。如果排气系统有问题，柴油机除了冒黑烟外，还有下列现象：．柴油机功率不足．柴油机排气温度高．燃油消耗量可能增加确认排气系统是否存在问题的基本方法是：拆掉排气管，启动柴油机低速运转，观察各缸排气口烟度，如果此时烟色正常，则说明柴油机自身没有问题。然后装上排气管，启动柴油机在相同转速下低速运转，观察排气管出口烟色，如果烟度较大，则说明排气系统有问题。排除方法：在确认排气系统有问题之后，需要对整个系统进行改造：．更换消声器，选用排气通过量较大且排气背压较小的消声器；．更换柴油机排气管出口与消声器之间的连接管，选用直径较大的排气直管且大圆弧过渡，减少直角过渡。5、其它问题如果柴油机冒黑烟，在对上述问题逐项排除后，仍然不能排除时，则必须考虑柴油机冒黑烟是柴油机自身以外的因素造成的。这些因素包括：（1）燃油质量问题如果使用了劣质燃油，可能造成柴油机严重冒黑烟。除此以外，柴油机还有下列现象：．柴油机动力不足．柴油机燃油滤芯经常堵塞．柴油机运转不正常，转速不稳定或加速无力（2）环境因素问题．环境温度太高，使得燃油温度和进气温度升高，燃油气化和进气量相对减少，使燃烧条件变得恶劣，导致柴油机冒黑烟。．海拔高度太高，海拔高度升高后，随着海拔高度的升高，空气密度将减少，空气中氧气的含量也将随之减少，燃油在相对缺氧的条件下燃烧，造成燃烧不完全、不充分，导致柴油机冒黑烟。环境因素导致柴油机冒黑烟时，还有下列现象：．柴油机动力不足．柴油机温度升高，可能出现过热现象．燃油消耗明显增加如果柴油机在某地作业时不冒黑烟，而到另一地作业时却浓烟滚滚，则此故障可能是由环境因素造成的。排除方法：按照环境因素适当修正柴油机输出功率和相关参数。（3）设备匹配问题柴油机出现冒黑烟故障，还有可能是柴油机与设备的动力输出装置不匹配或是设备自身问题而造成的，如果柴油机原来不冒黑烟，但在更换了变速箱或变扭器后浓烟滚滚，很有可能是柴油机与变速箱或变扭器不匹配造成的。确认柴油机是否由于设备原因导致冒黑烟的方法是：．启动柴油机中速运转，观察柴油机排气出口烟色，如果有烟度测量装置，可以记录下此时的烟度值。．拆掉柴油机与设备之间的联轴器，启动柴油机中速运转，观察排气管出口烟色，并测量此时柴油机的烟度值。将所得烟度值进行比较，即可得出柴油机冒黑烟是否是由于设备因素造成的。特别是当柴油机空转时无烟无色，只要带负荷工作即浓烟滚滚，且转速下降严重。出现此种情况主要是柴油机与设备不匹配造成的。排除方法：检修设备或更换相对匹配的动力输出装置．

可定不可以，用后没多久嘴子就不行了！

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