装载机边检怎么打开，铲车刹车是否可以安装喷水因为长时间装车刹车高温所以边检油封使

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1，铲车刹车是否可以安装喷水因为长时间装车刹车高温所以边检油封使
2，柳工装载机的不足之处
3，柳工855铲车方向转轮胎不动什么原因

1，铲车刹车是否可以安装喷水因为长时间装车刹车高温所以边检油封使

不可以，毂式刹车可以，铲车是刹车盘的，不能浇水，会造成刹车盘变形。

应该不是吧。

铲车刹车是否可以安装喷水因为长时间装车刹车高温所以边检油封使

2，柳工装载机的不足之处

柳工的车型又长又笨,开起来很费柴油的

楼上说的我不怎么认同车身长也是优点啊要是场地作业车身长稳定性高啊但要是在库里作业那转向角度就受限制了，就的看你长期干什么活来选择车辆啊 50C的缺点腰轴修不住车身长上腰和下腰间隙小，轴承还是关节的，重活抗不了在就是04前以后出的车，边检个人觉得也是个问题，行星轮滚针就用一个垫来隔离长时间磨损爱出现问题还有那个垫的两个小爪，爱断，掉见边检造成无谓的损坏（以前就就不错。两个垫很耐磨。也不知道那个SB给改进的，还改成弊端了，想仿966E的边检，那质量也的搞上去啊）

柳工装载机的不足之处

3，柳工855铲车方向转轮胎不动什么原因

装载机转向沉重排除方法，以及导致泛起装载机转向沉重故障现象的常见原因：　　假如先导压力值正常，那么就继承检查装载机的管路连接，查看有没有有没有泄漏，管路接头有没有梗阻，装载机液压缸有没有内漏，装载机先导压力值的调整方法是：首先，先用专业的拆卸工具松开溢流阀锁紧螺母，然后假如是先导压力值偏小，就向顺时针方法调大先导压力值，假如是压力值偏小，就向逆时针方法调小.调整先导压力值后，装载机转向沉重故障排除。车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

应该是方向液压方面有问题慢慢查找依次排除，松开方向了进油管，看有无气体，检查油管进油管有无气体如果都正常说明油缸内活塞脱落。看看方向机和转向泵有没有问题。泵压力不够，油缸内泄，转向泵压力调节阀卡死。铲运车是一种作业效率高、机动灵活、用途广泛的工程机械，作业工况复杂多变，负荷变化频繁、变化范围大。铲运车有拖运式和自行绩花贯拘卟饺诡邪韩矛式两种。1、得确定方向泵工作正常；2、方向机工作是否正常AB口开启和关闭是否灵活及时；3、检查控制油路溢流阀是否常闭开启压力是不是预先设定值；4、油缸油封是否有破损；5、先导油路减压阀有毛病减压后压力太低；6、主油路溢流阀工作是否正常。

转方向盘的时候看看转向油缸动了没有？否则：泵压力不够，油缸内泄，转向泵压力调节阀卡死

1. 依次排除，松开方向了进油管，看有无气体，检查油管进油管有无气体如果都正常说明油缸内活塞脱落。2. 看看方向机和转向泵有没有问题。3. 转方向盘的时候看看转向油缸动了没有？否则：泵压力不够，油缸内泄，转向泵压力调节阀卡死。铲运车是一种作业效率高、机动灵活、用途广泛的工程机械，作业工况复杂多变，负荷变化频繁、变化范围大。铲运车有拖运式和自行式两种。

没事，有的时候原地打方向有的也不动，至于怕边检有故障的话，你可以吧俩前轮支撑起来转轮胎看看有没有咯噔咯噔的感觉，要有有就是边检故障，没有的话就没问题了

第一得确定方向泵工作正常<流量和压力>第二方向机工作是否正常AB口开启和关闭是否灵活及时第三检查控制油路溢流阀是否常闭开启压力是不是预先设定值第四油缸油封是否有破损第五先导油路减压阀有毛病减压后压力太低第六主油路溢流阀工作是否正常

柳工855铲车方向转轮胎不动什么原因