1，油缸漏油一般是哪个部位出问题了

,常见的外泄漏有以下三处。 一是缸套与缸盖(或导向套)密封部位漏油。工程机械液压缸的缸套与缸盖较多采用螺纹连接,然后在螺纹端口处加O形密封圈。当此处发生漏油现象时多为O形圈损坏,只要更换合适的新O形圈即可解决问题。
端盖上，一般不打在缸筒上。如果激光打标，则可能打缸筒上。

油缸漏油一般是哪个部位出问题了

2，油缸V1和V2哪个是进油孔

油缸V1是进油孔，v2是出油孔。一般油缸都是v1进油，v2出油。

油缸V1和V2哪个是进油孔

3，挖机油缸口哪个是进油和回油

这是一个相对问题,液压油缸上只有两根管子,当其中一根油管进油时,例外一根管子就是回油。所以根本就不需要去却别哪个是进油哪个是回油,油缸底端的那根管子是出活塞杆的,而顶端的油管是收活塞杆的。
不明白你问什么，一共两个油口，如果A是进油那B则是出油，相反B如果是进油那A则是出油，油缸没有明确的进出油口啊

挖机油缸口哪个是进油和回油

4，模具油缸的两个油孔哪个为进油口哪个为回油口

油缸一般分AB两个口，一般靠近活塞的口为进油口靠活塞杆的一段是出油口

5，如何判断哪个是液压缸的进油管那个是液压缸的出油管

液压缸分有杆腔和无杆腔，进油还是出油，要看你的液压缸是如何动作了
一般情况双作用谓进油口和出油口，因为双作用缸的伸出与缩回都是需要系统提供压力油来完成的，但不少人把管液压缸伸出去用的油口（无杆腔油口）叫进油口，如果是单作用缸就好确认了，一般单作用缸都是一个油口，即管进也管出，也有的单作用缸有两个油口，例如中顶自卸车用的液压缸是单作用缸，这种缸就有两个油口，因为这种缸的活塞有卸荷功能所以在油缸的有杆腔上有一个泄油口连接回油箱的。
哪一个当进油口都无所谓
这要看你油缸的结构和动作了
都是出油管和进油管

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